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試乗レポート 2013/9/20 21:53

ホンダ 新型 フィットハイブリッド(FIT3) 公道試乗レポート/国沢光宏(2/3)

関連: ホンダ フィット , ホンダ フィットハイブリッド Text: 国沢 光宏 Photo: 茂呂幸正・オートックワン編集部
ホンダ 新型 フィットハイブリッド(FIT3) 公道試乗レポート/国沢光宏

エンジン静か、遮音もきっちり。乗り心地は・・・

ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF/ボディカラー:ビビッドスカイブルー・パール] 試乗レポート15

残る2点が乗り心地。テストコースで乗った時はもう少しマイルドだと感じたけれど、少しゴツゴツ感あります。エンジン静かだし、遮音もキッチリ出来ているだけに惜しい! リアサスの動きが渋いのか?

これまたウルサイ人だと「もう少し頑張って欲しかった」になると思う。

宿命のライバル「トヨタ アクア」との燃費対決は果たして!?

ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF/ボディカラー:ブリリアントスポーティブルーメタリック] 試乗レポート1ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF/ボディカラー:ビビッドスカイブルー・パール] エクステリア・リア周り

燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを割らない。今回撮影でストップ&ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。ディーラーで試乗するような場合も、もしかしたら良い燃費が出ないかもしれない。

考えてみればアクアのJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、新しいホンダ フィットハイブリッドを見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレードはほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。

トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。

[次ページへ続く]

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