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ホンダフィットハイブリッド歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

フィットハイブリッド 2010年式モデル

発売：2010/10/1～

グレード・モデル情報（フィットハイブリッド 2010年式モデル）

基本情報	グレード	1.3 CVT	1.3 スマートセレクション CVT	1.3 シーズ CVT	1.3 XHセレクション CVT	1.5 RS CVT	1.5 RS MT	1.3 スマートセレクションファインスタイル CVT	1.3 シーズファインスタイル CVT	1.3 XHセレクションファインスタイル CVT	1.5 RS ファインスタイル CVT	1.5 RS ファインスタイル MT
	新車価格	166.6万円	176万円	181万円	193.8万円	205.3万円	205.3万円	180.2万円	185.4万円	194.9万円	207.4万円	207.4万円
	中古車価格	23万円～106.8万円中古車を探す	14.8万円～74.3万円中古車を探す	44万円中古車を探す	25万円～47.2万円中古車を探す	43万円～89.8万円中古車を探す	34.9万円～85万円中古車を探す	21.8万円～61.2万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	32万円～43.6万円中古車を探す	34.8万円～69.8万円中古車を探す	48.8万円～76.2万円中古車を探す
	発売日	2012年05月01日	2012年05月01日	2012年05月01日	2012年05月01日	2012年05月01日	2012年05月01日	2012年10月01日	2012年10月01日	2012年10月01日	2012年10月01日	2012年10月01日
	排気量	1,339 cc	1,339 cc	1,339 cc	1,339 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,339 cc	1,339 cc	1,339 cc	1,496 cc	1,496 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	26.40km/L	26.40km/L	26.40km/L	26.40km/L	22.20km/L	20.00km/L	26.40km/L	26.40km/L	26.40km/L	22.20km/L	20.00km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	MT	CVT	CVT	CVT	CVT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
寸法・定員	全長	3,900 mm	3,900 mm	3,900 mm	3,900 mm	3,915 mm	3,915 mm	3,900 mm	3,900 mm	3,900 mm	3,915 mm	3,915 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm	1,525 mm
	車両重量	1140kg	1140kg	1140kg	1170kg	1160kg	1140kg	1140kg	1140kg	1170kg	1160kg	1140kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	65[88]/5,800	65[88]/5,800	65[88]/5,800	65[88]/5,800	84[114]/6,000	84[114]/6,000	65[88]/5,800	65[88]/5,800	65[88]/5,800	84[114]/6,000	84[114]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	121[12.30]/4,500	121[12.30]/4,500	121[12.30]/4,500	121[12.30]/4,500	144[14.70]/4,800	144[14.70]/4,800	121[12.30]/4,500	121[12.30]/4,500	121[12.30]/4,500	144[14.70]/4,800	144[14.70]/4,800
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16

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ホンダフィットハイブリッド中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数			1	1	1	1	2	7	3	7	1		3	56	171
190万円～	2			1	1
～190万円
～180万円	1						1
～170万円	1							1
～160万円
～150万円	2					1			1
～140万円	1									1
～130万円	3							1	1		1
～120万円	6								4		2
～110万円	4								1		3
～100万円	1									1
～90万円	6									1		1				4
～80万円	9														5	4
～70万円	9										1			1	5	2
～60万円	25													2	9	14
～50万円	55														16	39
～40万円	77														15	62
～30万円	44														6	38
～20万円	8															8
～10万円

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ホンダフィットハイブリッドレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

ファーウェイさん

3.9

外観：

3.8

内装：

3.9

走行：

4.3

今ならお買い得感が強いです

フィットハイブリッドは、現在では一つ前の世代のモデルになっていますが、今見ても十分に通用するデザインの車だと思います。ハイブリッドカーらしい、水色のランプが通常のフィットと異なります。現在では中古車でしか購入することが出来ませんが、中古車で状態の良いものがかなりお買い得に手に入りますし、販売された台数も結構多いので、グレードも選びやすいです。フィットはエンジンが丈夫なので、走行距離が伸びていてもエンジンの性能があまり劣化しないので、中古車で購入しても長く乗ることが出来るモデルだと思います。燃費の良さはもちろんですが、実用性も非常に高い車ですので、セカンドカーとしても、これ一台の場合でも満足度が....続きを読む
くびとばさん

3.8

外観：

3.8

内装：

3.7

走行：

4.0

コスパの良さは魅力です

販売開始から既に8年以上が経過しているモデルですが、親しみやすい外観のデザインは現行のフィットと比べても万人受けするモデルになっていると感じました。クリアテールランプなど、ガソリンモデルとの外観の差別化がされているのも、ハイブリッドモデルにこだわりを持つ方にはおすすめのポイントだと思います。また、ハイブリッドモデルではありますが、荷室や座席のスペースを犠牲にしないように作られているので、コンパクトカーですが非常に広く感じられました。小回りが良く、運転がしやすいモデルであることに加えて燃費も良いので、維持費の観点からもコストパフォーマンスが最高に良い車です。比較的大事に乗られている個体が多く....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.7

外観：

3.4

内装：

3.8

走行：

3.7

マナーの良いDCT

最上級グレードのハイブリットSホンダセンシングに試乗。ガソリンモデルも静かでしたが更に静かな車ですね。もちろんハイブリットだからというのもありますがフロントガラスが一般的なIR/UVカットだけでなく遮音機能を追加しているそうです。なるほどね。完全停止までの制御はしてくれませんがACCの作動は滑らで違和感なし。LKASも試してみましたがゆるいカーブでもナチュラルにアシストしてくれるので完成度が高いと感じました。1.5Lエンジン+モーターなので1.3Lガソリン車と比べるとやはりトルクに厚みがあって加速力に余裕がありますね。追い越し加速も不満の無いレベルでした。発売当初はいろいろあったDCTも改....続きを読む

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