トヨタ ウィッシュ グレード比較(5/6)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：トヨタ自動車株式会社
トヨタ ウィッシュ グレード比較 1.8X
ウイッシュのラインナップのベーシックラインを受け持つのが1.8X。
1,800ccエンジンを搭載して装備や仕様を抑えたグレードで、装備に物足りなさを感じる部分があるものの、価格は安めに設定されている。
手頃な価格が人気になっていて、ウイッシュの中では最も良く売れるのが1.8Xだ。搭載される1,800ccエンジンは、106kW／175N・mの実力で、可変バルブ機構のバルブマチックによって動力性能と燃費を向上させている。
無段変速のCVTと組み合わされるが、パドルによるシフト操作はできない。またパワーモードの設定はないが、エコドライブモードの設定があるので、燃費の良い走りを選択することができる。
1.8Xのタイヤは15インチの65タイヤで、1.8Xだけはアルミホイールではなくスチールホイールとなる。これはFFも4WDも共通だ。
快適装備は、コンライト、エアコンのプラズマクラスター、クルーズコントロールなどが装備されない。スマートキーもオプション設定だが、オートエアコン、電動パワーステアリング、電動格納式ドアミラーなどは標準で装備されている。
また横滑り安定装置のS-VSCや電子制御ブレーキ配分付きABS、SRSサイド＆カーテンエアバッグを含めた6つのSRSエアバッグなどの安全装備は標準だ。
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