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【写真で解説】初代は「アリスト」！レクサスの老舗セダンブランド「 GS」が27年の歴史に幕をおろした

公開日:2020/09/03 07:07 最終更新日:2020/10/05 16:56

筆者： MOTA編集部
カメラマン：レクサスインターナショナル

2020年8月、日本では「トヨタアリスト」として登場した初代以来、27年に及ぶ長い歴史を重ねてきた老舗高級セダン「レクサス GS」がひっそりと終焉を迎えた。6月に発表されたファイナルエディション、レクサス GS特別仕様車「Eternal Touring（エターナルツーリング）」の画像と共に、その功績を改めて振り返ってみよう。

さようなら、そしてありがとう「レクサス GS」！

1993年、レクサスのミディアムクラスセダンとして登場した「GS」。まだレクサスブランドが展開されていなかった日本では「トヨタアリスト」の名で発売されていたから、覚えている方も多いだろう。

そんなGSも2020年8月に販売を終了。ラインナップからひっそりと姿を消すに至った。ファイナルモデルとなったレクサス GS特別仕様車「Eternal Touring（エターナルツーリング）」と共に、レクサスGSの歴史を振り返ってみよう。

＞＞【写真10枚で解説！】写真でパラパラとレクサス GSをチェックしたい方はコチラ

今回ファイナルとなった現行型レクサス GSは4代目。2011年に先行発表され、国内では2012年1月より販売を開始した。レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルを初採用し大いに話題を呼んだことで、ご記憶の方も多いだろう。

4代目レクサスGSは、歴代GSのデザインイメージを継承しつつ、一目でレクサスとわかる先進性が伝わる新鮮で洗練されたデザインとなった。

2020年6月1日に発売されたGS特別仕様車「Eternal Touring（エターナルツーリング）」は、GS450h／350／300h／300“F SPORT”をベースに、“F”から継承した数々のアイテムを採用。

赤のアクセントが映えるインテリアは、ドアトリムやメーターフードなどにブラック内装で映えるレッドステッチを施し、ドアトリムとステアリングの一部にもフレアレッドの表皮を配したしたことで、上質さとスポーティさを際立たせた。

＞＞懐かしい「トヨタアリスト」が初代GSだった！写真をチェックしたい方はコチラ

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筆者MOTA編集部

MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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