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レクサス GSの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4880×1840×1455 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.90~13.20km/L

WLTCモード: -km/L

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レクサス GSの新車価格・取扱店

新車価格
588.8万円 800万円 最新モデル(2代目)2012/01/01~
販売店
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リース価格
複数社比較で、最安値を検索

レクサス GSの中古車価格

中古車価格
39.8万円 549.4万円 中古車の掲載台数:299台
11.3 万円 352.4 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
-
(セダン)
評判・口コミ
4.2 pts
(2人)
ガイド記事数
28記事
 
モデル概要

スポーティなアッパーミドルクラスセダン。世界の路面で鍛え上げられた、シャープなハンドリングと快適な乗り心地が魅力。排気量の異なる2種類のV6エンジンに8速ATを組み合わせ、豊かなトルクでスムーズに加速し、官能的なサウンドでドライバーを高揚させる。肘掛けに腕を置いたまま車内環境を制御できる「リモートタッチ」や、フロントガラスに走行情報を表示する「カラーヘッドアップディスプレイ」などの先進装備を搭載。

派生車種
GS F GSハイブリッド
モデル概要

スポーティなアッパーミドルクラスセダン。世界の路面で鍛え上げられた、シャープなハンドリングと快適な乗り心地が魅力。排気量の異なる2種類のV6エンジンに8速ATを組み合わせ、豊かなトルクでスムーズに加速し、官能的なサウンドでドライバーを高揚させる。肘掛けに腕を置いたまま車内環境を制御できる「リモートタッチ」や、フロントガラスに走行情報を表示する「カラーヘッドアップディスプレイ」などの先進装備を搭載。

派生車種
GS F GSハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
350 バージョンL AT
2019/10/01 ~
689.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 Fスポーツ AT
2019/10/01 ~
692.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 Iパッケージ AT
2019/10/01 ~
633.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 AT
2019/10/01 ~
596.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 バージョンL 4WD AT
2019/10/01 ~
709.2万円 ( 中古車: 315.9万円 )
350 Fスポーツ 4WD AT
2019/10/01 ~
694.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 Iパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ~
654.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 4WD AT
2019/10/01 ~
617.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300 バージョンL AT
2019/10/01 ~
628.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300 Fスポーツ AT
2019/10/01 ~
612万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300 Iパッケージ AT
2019/10/01 ~
571.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300 AT
2019/10/01 ~
535.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 エターナル ツーリング AT
2020/06/01 ~
727.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
350 エターナル ツーリング 4WD AT
2020/06/01 ~
727.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300 エターナル ツーリング AT
2020/06/01 ~
645.5万円 ( 中古車: 535万円 )
モデル概要

スポーティなアッパーミドルクラスセダン。世界の路面で鍛え上げられた、シャープなハンドリングと快適な乗り心地が魅力。排気量の異なる2種類のV6エンジンに8速ATを組み合わせ、豊かなトルクでスムーズに加速し、官能的なサウンドでドライバーを高揚させる。肘掛けに腕を置いたまま車内環境を制御できる「リモートタッチ」や、フロントガラスに走行情報を表示する「カラーヘッドアップディスプレイ」などの先進装備を搭載。

派生車種
GS F
2015/11/1~
GSハイブリッド
2006/3/1~

レクサス GSの総合評価

総合評価
4.2 (2)
外観
4.5
内装
4.5
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.5
燃費・維持費
3.0

レクサス GS 関連記事・ニュース・最新情報

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自動車購入ガイド

レクサス GS 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(GS 2012年式モデル)




グレード 350 バージョンL AT 350 Fスポーツ AT 350 Iパッケージ AT 350 AT 350 バージョンL 4WD AT 350 Fスポーツ 4WD AT 350 Iパッケージ 4WD AT 350 4WD AT 300 バージョンL AT 300 Fスポーツ AT 300 Iパッケージ AT 300 AT 350 エターナル ツーリング AT 350 エターナル ツーリング 4WD AT 300 エターナル ツーリング AT
新車価格
758.6万円
新車購入問合せ
761.4万円
新車購入問合せ
696.4万円
新車購入問合せ
656万円
新車購入問合せ
780.1万円
新車購入問合せ
763.6万円
新車購入問合せ
719.5万円
新車購入問合せ
679.1万円
新車購入問合せ
691.4万円
新車購入問合せ
673.2万円
新車購入問合せ
629.1万円
新車購入問合せ
588.8万円
新車購入問合せ
800万円
新車購入問合せ
800万円
新車購入問合せ
710万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
315.9万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
535万円
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日
排気量 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 3,456 cc 3,456 cc 1,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.60km/L 10.60km/L 10.80km/L 10.80km/L 9.90km/L 10.00km/L 10.00km/L 10.00km/L 13.00km/L 13.00km/L 13.20km/L 13.20km/L 10.60km/L 10.00km/L 13.00km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR FR 4WD FR
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.4 m 5.3 m





全長 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm 4,880 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm
全高 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,470 mm 1,455 mm
車両重量 1690kg 1690kg 1650kg 1650kg 1770kg 1760kg 1730kg 1730kg 1690kg 1680kg 1650kg 1650kg 1690kg 1760kg 1680kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 234[318]/6,600 180[245]/5,800 180[245]/5,800 180[245]/5,800 180[245]/5,800 234[318]/6,600 234[318]/6,600 180[245]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 350[35.70]/4,400 350[35.70]/4,400 350[35.70]/4,400 350[35.70]/4,400 380[38.70]/4,800 380[38.70]/4,800 350[35.70]/4,400
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 235/45R18 235/40R19 225/50R17 225/50R17 235/45R18 235/40R19 225/50R17 225/50R17 235/45R18 235/40R19 225/50R17 225/50R17 235/40R19 235/40R19 235/40R19
タイヤサイズ(後輪) 235/45R18 265/35R19 225/50R17 225/50R17 235/45R18 235/40R19 225/50R17 225/50R17 235/45R18 255/35R19 225/50R17 225/50R17 265/35R19 235/40R19 255/35R19

レクサス GS 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 2 5 8 10 17 9 16 32 95 1 102
350万円~ 16 1 3 4 3 4 1
~350万円 10 1 2 2 4 1
~300万円 11 1 5 3 1 1
~250万円 16 1 1 4 2 2 1 5
~200万円 8 1 3 1 3
~190万円 4 1 2 1
~180万円 9 2 2 1 4
~170万円 16 1 1 2 1 11
~160万円 18 3 3 10 2
~150万円 17 4 13
~140万円 15 1 1 4 7 2
~130万円 15 6 9
~120万円 8 1 1 6
~110万円 16 1 1 1 11 2
~100万円 12 3 4 5
~90万円 17 3 6 8
~80万円 14 1 1 1 11
~70万円 18 2 16
~60万円 26 1 25
~50万円 31 31

レクサス GS レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • レクサスの中堅
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月13日
2012年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

レクサスGSは1991年に初代が発売され、現在までに4代目モデルがリリースされています。レクサスは、高級セダンとしてのイメージを持つブランドとして、GSはこのレクサスの中でも重要なポジションを占めています。
レクサスGSのエクステリアデザインテーマは「スポーティでエレガント」。外観はシックなラインと剛性を感じさせる強烈な形状が特徴です。前面グリルはレクサスのトレードマークである「スピンドル」をモチーフにし、大胆なデザインが印象的です。また、LEDヘッドライトやLEDテールライトも高級感を醸し出します。

良かった点

インテリアは質感が高く、高級感あふれる仕上がりが特徴です。ステアリングホイールやシフトノブ、パネルなどにも細心の注意が払われています。また、ハイテクなエンターテイメントシステムやドライバーアシストシステムも充実しています。レクサスGSはV6エンジンを搭載しています。最高出力は311馬力、最大トルクは380Nmとなっています。加速性能は十分なもので、スムーズな走り心地も特徴です。燃費も良好で、市街地では約11km/L、高速道路では約14km/Lとなっています。

気になった点

レクサスGSの良いところとしては、高級感あふれるエクステリアデザイン、インテリア仕上がりの良さ、高性能なエンジンなどが挙げられます。また、プレミアサウンドエンターテイメントシステムやプリクラッシュセーフティも充実しており、ドライブでのオモテナシも抜かりが無いです。一方、悪いところとしては、高級プレミアブランドなので価格が高いこと、燃費がもう少し良ければと感じ所です。それでも世界に名だたるレクサスを所有すること喜びは、格別なのも事実です。

1人
  • ちょうど良い車
  • どろ
  • 投稿日 2023年2月2日
2005年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

中古車市場でも、比較的リーズナブルに流通しているためオススメしたい車です。特にいいなと思うのが、FRでパワーがある車なのに、とても乗り心地がソフトなところです。
特にいいなと思えたところは、最近のセダンタイプの車とはまた違うボディのスタイルラインです。少しイタリアンな感じもあり、主張しすぎない雰囲気が古さを感じさせない車になっていると思います。特にシルバーの塗装が綺麗で、塗装が劣化しにくいようにも思われます。

良かった点

やっぱりどこまでも、運転したくなるような運転のしやすさと加速性能の良さがあるところです。ハンドリングもクイックではないものの、安定感があり、曲がりくねった道でもロールが少なく走れる車だと思います。
それだけでなく、シートの質感が高く、フィット感と適度な柔らかさのバランスが保たれているのでちょうど良い車にも感じます。
加えて、上品なエンジンサウンドもあり、古い車ではありますが、まだまだ乗りたくなる車です。

気になった点

燃費はあまり良くないのは事実です。特にハイブリッドモデルであってもあまり燃費面では期待できないところがあります。でも、このサイズや価格帯でV8モデルも手に入る数少ない車ですし、中古車価格もあまり高くないので希少です。
また、ハイブリッドモデルは、トランクルームがあまり広くないので、ゴルフやアウトドアにも使いたいと思っている場合は、トランクの広さはしっかりと確認した上で購入するのをおすすめしたいです。

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • syoさん
    3.6
    外観:
    4.0
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    乗り心地がいい

    GS350に試乗した。全長4,880mm、1,840mm、1,455mmというボディサイズで、ESよりは短い全長となっている。エンジンはV6 3.5リッターの8速オートマという仕様。ESはラグジュアリー志向でGSはスポーツ志向という区分けになるのかなと思う。GSのデザインには、ソニックチタニウムのボディカラーが似合っていると思った。フロントは鋭いヘッドライトとスピンドルグリルでスポーツセダンという雰囲気て、サイドはセダンらしいフォルムになっている。インテリアは水平基調なデザインでスッキリとした印象だった。 GSはデビューしてからけっこう経つのでさすがに古さを感じる箇所もあった。今年にもモデル....続きを読む

  • 城西さん
    3.7
    外観:
    4.0
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    デザインが整っている

    全長4880mm、全幅1840mm、全高1455mmというサイズでESより全長は短く幅も狭くなっている。 エクステリアはESは最新すぎるので、自分としてはGSのほうがタイプだった。 インテリアは、ディスプレイが出っ張っていなくて、メーターから一直線のデザインなので、スッキリとしていて、センターにはアナログ時計があり、その下の部分も高級感があって質感も高く落ち着いた雰囲気の車内となっている。 エンジンはV6 3.5リッターの自然吸気で最高出力は318ps、ATは8速となっている。排気量が大きいので、スタート時から圧倒的なトルク感があって、足回りもしなやかでグランドツーリングセダンの名に相応....続きを読む

  • こすげーさん
    3.7
    外観:
    3.2
    内装:
    3.8
    走行:
    4.0

    欧州車を超えた点もある車

    GSに試乗。普段は輸入車を中心に試乗しているが、GSは輸入車と比べてもクオリティの高さを感じさせてくれる一台であった。特に感心したのは内装であり、これは同価格の輸入車と比べると大きなアドバンテージがあると感じた。特にドアの内張やダッシュボードなど、コストダウンの対象となりやすい箇所についてもきちんと良い材料が使われているのがわかる。また、先代モデルの際には後部座席の狭さが気になっていたが、この点も改善されており、乗り降りもかなりスムーズにできるようになっている。 GSは走りの点でも合格点であった。加速の良さや直進安定性はもちろんのこと、旋回性能も高くスポーツカーを意識した乗り心地であり、車好....続きを読む

みんなの口コミ

  • GONTAさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年2月11日
    コメント

    全力加速で3.5Lエンジンを高回転まで使ったときの音がとても心地良く感じられました。演出が上手になったものだと思います。激しい路面の凸凹をハイスピードで通過してタイヤが多少跳ねても、ボディはしっかりと受け止めて快適な乗り心地を提供してくれました。

  • イデさん(成約したよ)
    460
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年5月10日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    高速道路を使う機会が多いので力のある車がほしかった。

  • イデさん(見積りしたよ)
    460
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年5月2日
    購入動機
    購入価格 安全性能 走行性能
    コメント

    試乗したときの加速感と静かさがよかった。

レクサス GS買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
GS 2012年式モデル
GS 2012年式モデル
2020年 315.9万円 ~ 535万円 188.4万円 ~ 370.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 329万円 ~ 425万円 133.6万円 ~ 371万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 219万円 ~ 455万円 119.7万円 ~ 311.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 187.5万円 ~ 458万円 100.5万円 ~ 361.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 133.8万円 ~ 472.9万円 91.7万円 ~ 279.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 106.2万円 ~ 528万円 46.9万円 ~ 241.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 108万円 ~ 283万円 57.9万円 ~ 156.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 70万円 ~ 220万円 52万円 ~ 150.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 59.9万円 ~ 268万円 22.7万円 ~ 113.5万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス GSの買取相場 更新日2024年03月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日:2024年03月17日
    GS 200t Fスポーツ
    年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 141 万円~ 170万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月17日
    GS 350 Fスポーツ
    年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 127 万円~ 157万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月15日
    GS 350 バージョンL
    年式:2012年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 63 万円~ 85万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月15日
    GS 250 Fスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 142 万円~ 182万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月14日
    GS 350
    年式:2007年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 .1万円~ 20.3万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月13日
    GS 250 Fスポーツ
    年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 88 万円~ 115万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月13日
    GS 350 バージョンL
    年式:2014年 | 走行:~15万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 55万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月12日
    GS 350
    年式:2005年 | 走行:~7万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 .1万円~ 20.3万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月11日
    GS 350 Fスポーツ
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 101 万円~ 110万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月11日
    GS 350
    年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 万円~ 28万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月10日
    GS 350 Fスポーツ 4WD
    年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 160万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月10日
    GS 350
    年式:2007年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 17 万円~ 35万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月09日
    GS 350 Fスポーツ 4WD
    年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 88 .5万円~ 128.5万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月09日
    GS 250 Fスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 236 万円~ 253万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月08日
    GS 350 バージョンL
    年式:2014年 | 走行:~14万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 76 万円~ 85万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月07日
    GS 350 Fスポーツ
    年式:2016年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 120 万円~ 160万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月07日
    GS 350
    年式:2010年 | 走行:~13万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 18 .2万円~ 28.5万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月07日
    GS 350 Iパッケージ
    年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 61 万円~ 70万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月05日
    GS 350 バージョンI
    年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 31 .8万円~ 37万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年03月05日
    GS 350 Iパッケージ
    年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 万円~ 80万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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