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新型ハスラーは2022年初頭にマイナーチェンジか!? MTモデルの復活とアダプティブクルーズコントロールは全車に採用へ

公開日:2021/10/30 15:00 最終更新日:2021/10/30 15:00

筆者： MOTA編集部木村剛大
カメラマン：MOTA編集部

SUVが世界的に流行している今、その波は軽自動車市場には波及している。その筆頭は2020年に登場したスズキ新型ハスラーである。同年には直接的なライバルとなるダイハツ新型タフトも登場するなど、大盛り上がりといった状況である。そして新型ハスラーは登場から1年以上経過しているため、まもなくのマイナーチェンジが予定されている。人気車種ハスラーはどんな改良が加えられるのか!?

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ハスラーヒットの理由はデザインと使い勝手の良さにあった

スズキ初代ハスラーが登場したのは2014年のこと。現在とは異なり、当時はSUVブームが到来する前であり、かなり挑戦的なクルマでもあった。

だが、丸目ヘッドライトの採用による個性的なスタイリングや、ベースとなったハイトワゴンのワゴンR同様の広い車内による使い勝手の良さなど、蓋を開けてみれば大ヒットとなった。

そして満を持して2020年に登場したのが2代目にあたる新型ハスラーである。初代モデルの特徴をそのままに、先進安全装備や室内の収納スペースなど使い勝手も大幅に向上。現在もスズキの看板車種となっているのだ。

初代モデルオーナー必見！新型ハスラーはMTモデルが復活する可能性大

新型ハスラーは全車CVTとなっているが、マイナーチェンジでMTモデルが追加される見込みだ

そんな新型ハスラーも登場からまもなく2年を迎え、マイナーチェンジがされる可能性が高いのだ。

もっとも期待されているのはMTモデルの復活だ。初代ハスラーには一部グレードに採用されていたが、新型モデルは全車CVTとなっている。それだけに初代ハスラーのMTモデルを所有するユーザーからは「復活してほしい」という声が大きいのだった。

じつはMTが復活される可能性は大いにあるのだ。というのも現行ワゴンRが登場した際は全車CVTとなっていたが、マイナーチェンジ時にMTモデルを復活させている経緯があるのだ。もっとも新型ハスラーはワゴンRの兄弟車であるために、かなり期待できるのだった。

ノンターボモデルでも選択可能に！アダプティブクルーズコントロールは全車に採用へ

そしてマイナーチェンジで先進案戦装備も機能向上が図られる見込みだ。先行車を任意の車間距離とスピードをキープしてくれるアダプティブクルーズコントロールが採用されているが、ターボモデルのみとなっている。次の改良ではノンターボモデルにもオプション設定される見込みである。

ちなみに新型ハスラーが登場した際に期待されていた電気式パーキングブレーキの採用は見送られる予定となっている。

デビューからまもなく2年目を迎える新型ハスラー。マイナーチェンジ時には今回ご紹介したMTモデルの復活とアダプティブクルーズコントロールが全車で選べるようになるのだ。おそらく登場は2022年初頭となる見込みであるが、いち早い改良モデルの登場に期待したい。

【筆者：MOTA編集部木村剛大】

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