ルノー カングー 試乗レポート/清水草一(3/3)

ルノー カングー 試乗レポート/清水草一
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若い日本の男たちよ、無理してでもカングーを買うのだ!

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そしてここも見るのだ!

早紀:「あ、天井に物入れが!」

 結衣:「カワイイ~!」

 そう、おフランスの実用車は、なぜかすべてがカワイイ。運転席の天井にも、ほら、ガス屋さんが書類を放り込むみたいな棚がついているが、これがフランス製だとなぜかオシャレでトレビア~ン。これがエスプリというヤツかな。

しずか:「荷物もいろいろ積めますね」

ルノー カングー 試乗レポート

その通り。バーベキューセットを積むもよし、マウンテンバイクを積むもよし。アレンジも自由自在、2段にするもよし、トノカバーを閉めるもよし。もちろん後席を前に倒せば、車中泊すら可能な広さだ。ルーフレールはワンタッチで横並びに変更できて、アタッチメントを付ければ、さまざまなキャリアの装着も自由自在。カヌーやボートだって積み込める。

結衣:「私、なんかこのクルマで出かけたくなっちゃった!」

早紀:「このクルマ欲しいね!」

しずか:「でも高いんだろうな~、外車だし」

それが井の中の蛙大海を知らずというやつよのう。カングーの値段を聞いて驚くでないぞ。なんと219万8000円からだ!

早紀:「えっ、安い!」

結衣:「私、絶対300万円はすると思っちゃった~」

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ルノー カングー 試乗レポート

価格は国産ミニバンと同レベル。それでこのオシャレさ、このかわいさ。こんなクルマがこんな値段で買えるのに、買わない男は全員フヌケだ!若い日本の男たちよ、無理してでもカングーを買うのだ!そしてなでしこたちをドライブに連れ出せぇ~!

家でケータイいじってんじゃねぇ!いじるならカングーのシートレイアウトをいじれ!じゃないと、私のようなナイスミドルが、なでしこたちを独占して拉致するぞ! ダハハハハハハハハハハハ!

「やっぱり、ただの変態ね……」

ルノー・カングー 主要諸元

■ボディサイズ:全長4215×全幅1830×全高1810(mm) ■エンジン:1598cc 4気筒16バルブ (105ps/15.1kgm) ■トランスミッション:5速MT/マニュアルモード付4速AT ■乗車定員:5名 ■駆動方式:FF前輪駆動 ■使用燃料:プレミアムガソリン ■タイヤサイズ:195 / 65 / R15 ■価格:¥2,198,000(5速MT)/¥2,298,000(マニュアルモード付4速AT)

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清水 草一
筆者清水 草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか!?』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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