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男前なのはどっちだ！？ 日産 新型エクストレイル vs トヨタ RAV4　ワイルド系SUVを徹底比較してみた！

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北米で2020年6月に発表されたばかりの日産 新型エクストレイルを、宿敵トヨタ RAV4と徹底比較。ワイルド系SUVの2台、男前なのはどっちだ！？

＞＞ワイルド系SUV！ 日産 新型エクストレイルとトヨタ RAV4を画像で見比べる！

「サクッと写真をパラパラ見たい」という方は是非チェックしてみてください！

ワイルド系SUV！ 日産 新型エクストレイルとトヨタ RAV4のオトコマエ度を比べてみた

オトコマエ度をエクステリアから比較

2020年6月15日、北米で世界初公開された4代目新型エクストレイル。ボディサイズは全長4648mm、全幅1840mm、全高1689mm、ホイールベース2706mm(北米仕様「ローグ」2021年モデル)で、現行型の3代目エクストレイル(T32型)よりも約40mm短く、高さは約50mm程度低くなり、見た目にもスポーティ度を増しています。
2020年6月15日、北米で世界初公開された4代目新型エクストレイル。ボディサイズは全長4648mm、全幅1840mm、全高1689mm、ホイールベース2706mm(北米仕様「ローグ」2021年モデル)で、現行型の3代目エクストレイル(T32型)よりも約40mm短く、高さは約50mm程度低くなり、見た目にもスポーティ度を増しています。
2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、既に高い評価を集めるトヨタ RAV4の日本デビューは2019年4月。ボディサイズは全長4610mm、全幅1865mm、全高1690mm、ホイールベース2706mm(Adventureグレード)と新型エクストレイルとほぼ同等で、日産がRAV4を相当に意識していることがわかります。
2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、既に高い評価を集めるトヨタ RAV4の日本デビューは2019年4月。ボディサイズは全長4610mm、全幅1865mm、全高1690mm、ホイールベース2706mm(Adventureグレード)と新型エクストレイルとほぼ同等で、日産がRAV4を相当に意識していることがわかります。

＞＞ワイルドさを増した！ 「日産 新型エクストレイル(ローグ)」の内外装を画像で見る！

■日本デビューはいつ！？ 日産 新型エクストレイルをもっと知る

ハリアー並みの高級感！ 日産がエクストレイルをフルモデルチェンジ｜アグレッシブなデザインで北米初披露
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業界ニュース・自動車ニュース

RAV4がオトコマエに徹することが出来た理由とは！？

新型エクストレイルが日本ではなくまず北米向けローグから発表されたのは、市場規模の違いから。ローグが属するミッドサイズSUVクラスは、ライバルのRAV4やホンダ CR-V、スバル フォレスターなどが軒並み北米での販売上位を占め、今最も元気なマーケットなのです。
新型エクストレイルが日本ではなくまず北米向けローグから発表されたのは、市場規模の違いから。ローグが属するミッドサイズSUVクラスは、ライバルのRAV4やホンダ CR-V、スバル フォレスターなどが軒並み北米での販売上位を占め、今最も元気なマーケットなのです。
そんなRAV4は2019年に北米だけで44万台以上を売り、アメリカ国内の新車で最も売れた車種に輝いています。ただ日産もモデル末期ながら、現行型ローグ(エクストレイル・T32型)と兄弟車のローグスポーツ(キャシュカイ)と合わせれば約35万台を販売していて、かなり善戦中ではあります。
そんなRAV4は2019年に北米だけで44万台以上を売り、アメリカ国内の新車で最も売れた車種に輝いています。ただ日産もモデル末期ながら、現行型ローグ(エクストレイル・T32型)と兄弟車のローグスポーツ(キャシュカイ)と合わせれば約35万台を販売していて、かなり善戦中ではあります。
興味深いのは、トヨタがRAV4単体ではなく2020年6月デビューの高級SUV、新型ハリアー(写真左はRAV4 PHV)や北米向け3列シートSUVハイランダーの3兄弟で基本構造を共有し展開している点。RAV4がワイルド系に徹することが出来た理由のひとつはそこ。コストは抑えつつ多車種展開するあたり、トヨタらしい巧妙さがニクい限りですね。
興味深いのは、トヨタがRAV4単体ではなく2020年6月デビューの高級SUV、新型ハリアー(写真左はRAV4 PHV)や北米向け3列シートSUVハイランダーの3兄弟で基本構造を共有し展開している点。RAV4がワイルド系に徹することが出来た理由のひとつはそこ。コストは抑えつつ多車種展開するあたり、トヨタらしい巧妙さがニクい限りですね。

＞＞実は3兄弟だった！ 「トヨタ RAV4」の内外装を画像で見る！

■トヨタ RAV4と、言われないと兄弟車には見えない！ 新型ハリアーを比較してみた

注目の新型ハリアー、兄弟車のRAV4とどこが違う！？【新型ハリアー 発売まであと28日】
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ライバル＆新旧比較

上質か、ワイルドに徹するか！？ オトコマエ度をインテリアから比較

現行T32型エクストレイルに比べるともはやベツモノ！ と思える新型エクストレイル(ローグ)の上質なインテリア。ここはRAV4に対し大きなアドバンテージとなりそうです。9インチのナビモニターのほか、メーターも12.3インチ、さらにヘッドアップディスプレイも10.8インチとインフォテイメント系も充実しています。
現行T32型エクストレイルに比べるともはやベツモノ！ と思える新型エクストレイル(ローグ)の上質なインテリア。ここはRAV4に対し大きなアドバンテージとなりそうです。9インチのナビモニターのほか、メーターも12.3インチ、さらにヘッドアップディスプレイも10.8インチとインフォテイメント系も充実しています。
北米仕様ではタン、グレー、そしてチャコールの3色から選択できるインテリアカラー。写真のようなキルティング加工が施されたセミアニリンレザーシートまで選ぶことが出来ます。
北米仕様ではタン、グレー、そしてチャコールの3色から選択できるインテリアカラー。写真のようなキルティング加工が施されたセミアニリンレザーシートまで選ぶことが出来ます。
北米では2.5リッターが先行発表され、e-POWER等の存在は不明。そちらは日本でのデビューに期待！ 国内は2021年早々の発売と噂されていますが詳細は不明です。
北米では2.5リッターが先行発表され、e-POWER等の存在は不明。そちらは日本でのデビューに期待！ 国内は2021年早々の発売と噂されていますが詳細は不明です。
いっぽうRAV4のインテリアは、華美なところはないものの精緻で上質な雰囲気。視界も良好です。アウトドアで活躍するワイルド系SUVとしてはこっちのほうがいい！と感じる方も多いはずです。オーディオはオプションですが、写真の9インチワイドナビなどがセレクトできます。
いっぽうRAV4のインテリアは、華美なところはないものの精緻で上質な雰囲気。視界も良好です。アウトドアで活躍するワイルド系SUVとしてはこっちのほうがいい！と感じる方も多いはずです。オーディオはオプションですが、写真の9インチワイドナビなどがセレクトできます。
前後のシート形状が改善され、快適度を増しているのも現行型RAV4の隠れた美点。
前後のシート形状が改善され、快適度を増しているのも現行型RAV4の隠れた美点。
リアシートの空間も十分でしかも荷室も広大。この使い勝手の良さもRAV4の魅力です。
リアシートの空間も十分でしかも荷室も広大。この使い勝手の良さもRAV4の魅力です。

アナタのお好みは、どっち！？

ワイルド系SUVの日産 新型エクストレイルとトヨタ RAV4を比較してみると、それぞれ実に凝った造りで、しかも全方位に渡り配慮が込められていることがわかります。北米のみならず日本でも熾烈な戦いを繰り広げるであろう新型エクストレイルとRAV4、アナタのお好みはどちらですか！？

[筆者：トクダ トオル(MOTA編集部)]

■まだまだ現役続行中！ 現行T32型エクストレイルをRAV4と比べてみた！

トヨタ 新型RAV4 vs 日産 エクストレイル どっちが買い！？ 徹底比較
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＞＞ワイルドだけど精緻なんです！ 「トヨタ RAV4」のインテリアを画像で見る！

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293.8万円～563.3万円
中古価格：
69.9万円～650万円
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トヨタ/RAV4 PHV
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筆者トクダ トオル（MOTA）

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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