マリオが突撃「みんなのオーナーズクラブ」VOL.10 日産 マーチ12SR編(3/4)
- 筆者： マリオ 高野
- カメラマン：佐々木智宏
マーチニスモお披露目
また、イベントでは現行型マーチをベースとした新しい「マーチニスモ」がお披露目され、抽選で当たったオーナーさんにはテストコース内の同乗試乗がプレゼントされました。
「新しいマーチニスモは、まず最初に12SRのお客様に見せたかった」というオーテック側の粋な計らいです。
すでに退職している中島さんは、新しいマーチニスモの開発にはもちろん関与していませんが、多くのクルマ好きを心酔させた中島イズムは、実験部部長を務める奥田次郎さんや、開発テストドライバーの河内正純さんらにしっかりと継承されているので、オーテックファンの期待が裏切られることはないでしょう。
実際、同乗試乗を終えた皆さんは「助手席からでも超絶な高性能がわかる！」と悶絶しまくり！（笑）
【マーチニスモ】
マーチニスモには、1.2リッターとCVTを組み合わせた「マーチニスモ」と、専用チューンの1.5リッターとMTを組み合わせた「マーチニスモS」の2種類が用意されます。 詳細については以下の通り。
マーチニスモ／マーチニスモS共通主要装備 ：LEDハイパーデイライト ／専用レッド電動格納式リモコンドアミラー ／リアフォグランプ ／専用車速感応式電動パワステ ／専用本革／アルカンターラ巻3本スポークステアリング ／専用タイヤ ブリヂストン ポテンザRE-11 （205/45R16）＆16インチアルミホイール ／専用エンブレム ／専用フロントグリル ／専用フロントバンパー ／専用サイドシルプロテクター ／専用リアバンパー ／専用ルーフスポイラー ／専用フェンダーモール ／専用サスペンション（スプリング／ショックアブソーバー） ／ドアサッシュブラックアウト
マーチニスモS専用主要装備：専用チューンHR15DEエンジン（116馬力／6000回転 15.9kg-m／3600回転） ／5速マニュアル ／専用シフトノブ／シフトブーツ ／専用ピアノ調フィニッシャー ／専用コンビメーター ／専用アルミ製ペダル ／専用スポーツシート ／NISMO S専用エンブレム ／専用サスペンション（スタビライザー） ／専用エキゾーストシステム ／専用チューニングコンピューター（ECM） ／車体剛性強化（フロントサスペンションメンバーステー、トンネルステー2箇所、リアサスペンションステー、テールクロスバー）
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1973年大阪生まれ。免許取得後にクルマの楽しさに目覚め、ヴィヴィオとインプレッサWRXを立て続けに新車で購入。弱冠ハタチでクルマローン地獄に陥るも、クルマへの愛情や関心は深まるばかりとなり、ホンダの新車セールスマンや輸入車ディーラーでの車両回送員、ダイハツ期間工（アンダーボディ組立て）などを経験。2001年に自動車雑誌の編集部員を目指し上京。新車情報誌やアメ車雑誌の編集部員を経てフリーライターとなる。編集プロダクション「フォッケウルフ」での階級は「二等兵」。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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