マツダ アテンザ、2018年度JNCAP予防安全性能評価において、 最高ランク「ASV+++」を獲得
マツダ アテンザ、予防安全性能評価で最高ランクを獲得
マツダは2018年11月29日、同社の先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を搭載したマツダ アテンザが、2018年度自動車アセスメント（JNCAP）予防安全性能評価において、最高ランク「ASV+++（エーエスブイ トリプルプラス）」を獲得したと発表した。
自動車アセスメント予防安全性能評価は、これまで被害軽減ブレーキ、車線逸脱抑制、後方視界情報について安全性能試験が行われており、加えて2018年度からは新たな評価項目として、夜間の対歩行者被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、高機能前照灯が追加され、車両の予防安全性能を「ASV+++」「ASV++」「ASV+」の3段階で総合評価する方式となった。
i-ACTIVSENSEにより危険認知・安全運転をサポート
アテンザは、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の装備として、被害軽減ブレーキ技術「スマート・ブレーキ・サポート（SBS）」や夜間における歩行者認識精度が向上した「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）＊夜間歩行者検知機能付」、車線の逸脱警告・防止技術「レーンキープ・アシスト・システム＆車線逸脱警報システム（LAS & LDWS）」などを搭載しており、今年度前期自動車アセスメント予防安全性能評価において最高ランク「ASV+++」を獲得した。
またアテンザのその他の先進安全技術として、認知支援技術である先進ライト「アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）」もしくは「ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）」と、衝突回避支援・被害軽減技術である「AT誤発進抑制制御［前進時］＆［後退時］」を標準装備したことにより、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車（セーフティ・サポートカー）」の「セーフティ・サポートカーS（略称：サポカーS）・ワイド」に、アテンザ全機種が該当。
さらに、車線変更時などに斜め後方から接近する車両を知らせる「ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）」や、駐車場で後退しながら出る際などに接近する車両を知らせる「リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）」など、車両周囲の危険認知と安全運転をサポートする先進安全技術も、アテンザ全機種に標準装備している。
マツダの安全思想とは
アテンザをはじめマツダでは、さまざまな運転環境で、ドライバーの認知・判断・操作を人間中心の発想でサポートし、事故のリスクを最小限に抑えるため、安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY（マツダ・プロアクティブ・セーフティ）」に基づいた先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を国内で販売するすべての乗用車に標準装備する。
これにより運転初心者から高齢者まで、幅広いユーザーに安全な運転環境を提供している。
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