燃費レポート

スズキ新型スペーシア燃費レポート｜ハイブリッド搭載で低燃費化！より経済的な軽自動車に(3/5)

公開日:2018/02/20 19:40 最終更新日:2018/02/20 19:40

筆者：永田恵一

新型スペーシア実燃費レポート｜郊外路編

スズキ新型スペーシア　郊外路での実燃費：22.9km/L

新型スペーシア(NAエンジン搭載車)の郊外路での実燃費は旧型には劣るものの、ホンダ N-BOX(NAエンジン搭載車)に対しては約10%上回るものだった。旧型スペーシアに燃費が劣る原因は、重量増と交通条件が考えられる。

スズキ新型スペーシア　実燃費比較｜郊外路編
車種名	実燃費	パワートレイン
新型スペーシア	22.9km/L	2WD／ハイブリッド
旧型スペーシア(2013年)	26.3km/L	2WD／ガソリンNA
ホンダ N-BOX	20.7km/L	2WD／ガソリンNA

新型スペーシアのハンドリングと乗り心地は、競争は激しくレベルが高くなっている軽スーパーハイトワゴンとしてはごく標準的なものであった。

郊外路でもグラっとした不安感のあるロール(傾き)が起きることもなく、深夜早朝のペースの速い首都高速環状線を流れに乗って走っても問題はない。

一方で全高が高い軽スーパーハイトワゴンは、ロール(傾き)を抑えるためスプリングを硬くする必要がある。新型スペーシアの乗り心地は、結論から言えば「軽スーパーハイトワゴンとしては及第点」「水準レベル」ではある。路面の大きな凹凸を通過する際のショックの吸収は良好であるが、道路のつなぎ目や小さな凹凸を通過する際に感じる衝撃はドシンとしたものでやや不快感を覚えるので、今後の改善を望みたい。

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全84枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>

筆者永田恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る