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スズキ スペーシアの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1785 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.70~30.40km/L

WLTCモード: 19.8~25.1km/L

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スズキ スペーシアの新車価格・取扱店

新車価格
153万円 219.3万円 最新モデル(3代目)2023/11/01~販売中
販売店
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リース価格
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スズキ スペーシアの中古車価格

中古車価格
13.9万円 15,184.8万円 中古車の掲載台数:8397台
10.5 万円 135.6 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
4
(軽自動車)
評判・口コミ
3.8 pts
(8人)
ガイド記事数
71記事
 
モデル概要

メーカー公式サイト

モデル概要

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 CVT
2023/11/01 ~ 販売中
161万円 ( 中古車: 163.5万円~208万円 )
660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
171.9万円 ( 中古車: 215.3万円 )
660 ハイブリッド X CVT
2023/11/01 ~ 販売中
155万円 ( 中古車: 152万円~210万円 )
660 ハイブリッド X 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
165.9万円 ( 中古車: 169.8万円~208.6万円 )
660 ハイブリッド G CVT
2023/11/01 ~ 販売中
139.1万円 ( 中古車: 126.5万円~169.8万円 )
660 ハイブリッド G 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
150.6万円 ( 中古車: 153万円~168.9万円 )
660 カスタム ハイブリッド XSターボ CVT
2023/11/01 ~ 販売中
188.5万円 ( 中古車: 173.8万円~268万円 )
660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
199.4万円 ( 中古車: 219.3万円~258万円 )
660 カスタム ハイブリッド XS CVT
2023/11/01 ~ 販売中
181.4万円 ( 中古車: 179.9万円~240万円 )
660 カスタム ハイブリッド XS 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
192.3万円 ( 中古車: 195万円~250万円 )
660 カスタム ハイブリッド GS CVT
2023/11/01 ~ 販売中
163.8万円 ( 中古車: 161.9万円~196万円 )
660 カスタム ハイブリッド GS 4WD CVT
2023/11/01 ~ 販売中
175万円 ( 中古車: 177万円~193.9万円 )
モデル概要

メーカー公式サイト

スズキ スペーシアの総合評価

総合評価
3.8 (8)
外観
4.0
内装
3.5
走行性
3.6
運転しやすさ
4.3
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.9

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自動車購入ガイド

スズキ スペーシア 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(スペーシア 2023年式モデル)




グレード 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 CVT 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド X CVT 660 ハイブリッド X 4WD CVT 660 ハイブリッド G CVT 660 ハイブリッド G 4WD CVT 660 カスタム ハイブリッド XSターボ CVT 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD CVT 660 カスタム ハイブリッド XS CVT 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD CVT 660 カスタム ハイブリッド GS CVT 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD CVT
新車価格
177.1万円
189.1万円
170.5万円
182.5万円
153万円
165.7万円
207.4万円
219.3万円
199.5万円
211.5万円
180.2万円
192.5万円
中古車価格
163.5万円~208万円
215.3万円
152万円~210万円
169.8万円~208.6万円
126.5万円~169.8万円
153万円~168.9万円
173.8万円~268万円
219.3万円~258万円
179.9万円~240万円
195万円~250万円
161.9万円~196万円
177万円~193.9万円
発売日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日
排気量 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 658 cc 658 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 28.20km/L 27.50km/L 28.20km/L 27.50km/L 30.40km/L 27.50km/L 26.10km/L 24.70km/L 28.20km/L 27.50km/L 28.20km/L 27.50km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.4 m 4.4 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm
車両重量 880kg 930kg 880kg 930kg 850kg 910kg 910kg 960kg 910kg 960kg 890kg 940kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14

スズキ スペーシア 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 224 1648 717 631 394 1173 816 650 365 459 589 709
250万円~ 8 4 4
~250万円 247 79 145 18 3 1 1
~200万円 200 33 128 29 8 1 1
~190万円 365 19 237 74 23 4 5 3
~180万円 490 26 261 80 61 23 25 13 1
~170万円 625 29 271 107 102 42 46 26 2
~160万円 604 12 148 91 105 67 123 57 1
~150万円 761 9 182 114 75 79 217 80 5
~140万円 782 12 135 89 100 53 217 147 20 4 2 1 2
~130万円 644 1 109 68 68 54 185 127 32
~120万円 447 24 37 42 28 132 105 55 10 6 3 5
~110万円 356 1 7 31 19 99 77 87 15 10 5 5
~100万円 362 2 3 6 12 68 79 99 36 24 21 12
~90万円 393 1 4 7 34 51 107 71 56 39 23
~80万円 421 2 4 15 22 90 82 75 67 64
~70万円 436 1 1 4 20 70 59 89 102 90
~60万円 434 1 1 4 49 39 72 134 134
~50万円 329 3 23 31 59 95 118
~40万円 283 8 12 42 80 141
~30万円 188 1 6 24 42 115

スズキ スペーシア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 車内広々
  • かおり
  • 投稿日 2022年5月12日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。

良かった点

背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。

気になった点

助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。

13人
  • アーバンブラウンのスペーシア
  • あい
  • 投稿日 2022年5月12日
2013年式モデル  グレード:660 X リミテッド
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

色が好きで購入しました。
その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。
子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。

良かった点

小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。
前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。

気になった点

アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。
出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。

4人
  • ママが乗るにはぴったり
  • あゆにゃ
  • 投稿日 2022年5月12日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
4.8
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。
小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。
中は天井が高いため圧迫感もありません。
後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。
旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです

良かった点

●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない
●荷物の積み込みが楽
●燃費が良い
●天井が高く圧迫感がない
●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能
●小回りがきき女性でも運転しやすい
●視界が広く運転しやすい
●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む
●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める
●ドアポケットが豊富

気になった点

●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。
その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。
新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。
●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。

5人
  • 最高
  • アンパンマン
  • 投稿日 2022年5月12日
2013年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
5
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

こちらのスペーシア は、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。
また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます!軽自動車とは思えないです。
見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ!1番好きな車です。

良かった点

とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。
高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。
すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。
また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。
おすすめできる車です。カッコいいですよ。

気になった点

背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。
加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。
エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。
軽にしては少し値段が高いようなきがします。

8人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 両手にカピバラさん
    3.3
    外観:
    4.0
    内装:
    3.1
    走行:
    3.7

    良き素材

    見た目と装備) スペーシアを試乗するのに、話題のギアを無視する事など出来るはずがありません。世界的にも、乗用車ベースにクロスオーバー化を図るのはブームとなっていてます。ハスラー等の新規開発型クロスオーバーは、各社ともラインナップしていますが、軽自動車の既存モデルベースで本格的なクロスオーバー化は初めてです。車高こそアップしていませんが、プロテクターで武装した外観は、迫力満点です。大型のフォグランプや、意図したターンシグナルランプの分離は、レトロ手法の常套手段で、見事にその魅力にやられてしまいました。インテリアも撥水加工シートや専用のカラーパネルで、雰囲気を盛り上げます。 走り味) 軽自動....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.8
    外観:
    4.2
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    確信犯のなんちゃってSUV

    ハスラーの精神でスペーアをドレスアップしたようなコンセプトが素晴らしいです。試乗車は、スペーシア ギアXZターボ4WDです。プロテクターやクロカン的なデザインが効果的で、押し出し感の強いデザインでは無いのが、SUZUKIのセンスの良さです。SUZUKIは色んなクルマのコンセプトのパイオニアなので、後追いのメーカーが出てきそうな優れたコンセプトです。インテリアもアクティブなデザインで、センスで勝負しています。運転席周りの収納も多いです。4WDなので、重量的には不利ですが、加速は十分でストレスなく走れます。信号からのゼロスタートのダッシュも見事です。コーナーでは、ある程度ロールしますが、踏ん張って....続きを読む

  • syoさん
    3.8
    外観:
    4.0
    内装:
    3.7
    走行:
    4.0

    車内広々

    わが家のワクワクマシーンというキャッチコピーのスペーシアに試乗した。 結論から言うと、シンプルなスクエアなデザインをしているが、角が取れているので優しい雰囲気になっていて、車内はミニバンのような広さでとっても快適でした。 箱型のボディなので、車内は前後左右に頭上もかなり余裕があって軽でここまで快適なら、四人家族なら全然メインカーとして問題ないと思った。 エンジンはマイルドハイブリッドで、モーターのパワーが使えるので必要以上のパワフルさがあって燃費もいいのでガソリン代も節約出来そうだった。また、発進の時のクリープはモーターのみだし、アイドリングストップは10km以下になるとエンジンが停止す....続きを読む

みんなの口コミ

  • マツヤマさん(納車されたよ)
    660 T
    地域: 大阪府
    投稿:2013年11月24日
    コメント

    やはり燃費です。 ダイハツのタントが後発であるのにもかかわらず、スペーシアのほうが燃費がいいというのは、かなり期待できます。

  • ともヤンさん(納車されたよ)
    660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車
    地域: 大阪府
    投稿:2015年10月26日
    コメント

    ヂュアルカメラのおかげで、信号待ちからの発進で出遅れるとお知らせ音で知らせてもらえるのは意外と 便利。

  • スギヤマさん(納車されたよ)
    660 X
    地域: 大阪府
    投稿:2013年4月13日
    コメント

    室内空間が広いと思います。特に高さにゆとりがあって広く感じます。

スズキ スペーシア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
スペーシア 2023年式モデル
スペーシア 2023年式モデル
2024年 127.7万円 ~ 260万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 84万円 ~ 268万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ スペーシアの買取相場 更新日2024年03月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 カスタム Z
    年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 38 万円~ 58万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 G
    年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 38 万円~ 45万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 カスタム XS
    年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 185 万円~ 200万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 4WD
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 92 万円~ 119万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 170万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 G
    年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 万円~ 15万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 ハイブリッド X
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 78 万円~ 81万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車
    年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 87 .6万円~ 105万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 ハイブリッド G
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 .3万円~ 110万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 30万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月17日
    スペーシア 660 G
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 万円~ 25万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS
    年式:2018年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 37 .5万円~ 57.5万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム XSターボ
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 81 .2万円~ 100万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 113 .8万円~ 128.8万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車
    年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 42 .8万円~ 46万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム GS
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 27 .5万円~ 33万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 Gリミテッド
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 33 万円~ 38万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 86 万円~ 105万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 101 万円~ 115万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年03月16日
    スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ
    年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 120 .7万円~ 145.7万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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