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スズキスペーシアの総合評価

総合評価: 3.8 （8）

外観: 4.0

内装: 3.5

走行性: 3.6

運転しやすさ: 4.3

乗り心地: 3.8

燃費・維持費: 3.9

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スズキスペーシア歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（スペーシア 2023年式モデル）

基本情報	グレード	660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 CVT	660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD CVT	660 ハイブリッド X CVT	660 ハイブリッド X 4WD CVT	660 ハイブリッド G CVT	660 ハイブリッド G 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド XSターボ CVT	660 カスタムハイブリッド XSターボ 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド XS CVT	660 カスタムハイブリッド XS 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド GS CVT	660 カスタムハイブリッド GS 4WD CVT	660 ギアハイブリッド XZターボ CVT	660 ギアハイブリッド XZターボ 4WD CVT	660 ギアハイブリッド XZ CVT	660 ギアハイブリッド XZ 4WD CVT
	新車価格	177.1万円	189.1万円	170.5万円	182.5万円	153万円	165.7万円	207.4万円	219.3万円	199.5万円	211.5万円	180.2万円	192.5万円	203.7万円	215.7万円	195.3万円	207.2万円
	中古車価格	114万円～317.5万円中古車を探す	149.9万円～308万円中古車を探す	94.3万円～329.3万円中古車を探す	124.9万円～209万円中古車を探す	90.5万円～273万円中古車を探す	90.9万円～186.2万円中古車を探す	149.9万円～294万円中古車を探す	150万円～264万円中古車を探す	0万円～266.7万円中古車を探す	130万円～239万円中古車を探す	99万円～219.9万円中古車を探す	141.8万円～220万円中古車を探す	166万円～258.8万円中古車を探す	158.9万円～248万円中古車を探す	140.5万円～289万円中古車を探す	138.9万円～242万円中古車を探す
	発売日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日
	排気量	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	658 cc	658 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	658 cc	658 cc	657 cc	657 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	28.20km/L	27.50km/L	28.20km/L	27.50km/L	30.40km/L	27.50km/L	26.10km/L	24.70km/L	28.20km/L	27.50km/L	28.20km/L	27.50km/L	26.10km/L	24.70km/L	28.20km/L	27.50km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	車両重量	880kg	930kg	880kg	930kg	850kg	910kg	910kg	960kg	910kg	960kg	890kg	940kg	910kg	960kg	900kg	950kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	47[64]/6,000	47[64]/6,000	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	47[64]/6,000	47[64]/6,000	36[49]/6,500	36[49]/6,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	98[10.00]/3,000	98[10.00]/3,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	98[10.00]/3,000	98[10.00]/3,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000
	過給機	－	－	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

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スズキスペーシア中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数	2566	4097	1672	701	435	977	682	1470	972	647	337	519	546	768	1
350万円～
～350万円	3	2		1
～300万円	31	14	8	7	2
～250万円	1891	727	927	206	27	1	2			1
～200万円	1073	319	497	211	40	1	1		1		2	1
～190万円	1138	332	505	214	61	16	7	2	1
～180万円	960	212	457	142	86	33	15	6	6	3
～170万円	1062	186	396	168	138	57	50	30	28	7	2
～160万円	1178	192	410	140	91	55	126	63	65	23	4	3	3	2	1
～150万円	1382	276	359	179	79	79	184	63	114	48	1
～140万円	1462	282	342	188	68	78	149	108	148	89	3	1	2	4
～130万円	928	24	168	154	42	41	120	93	169	106	10	1
～120万円	700		21	47	38	25	122	90	218	114	20	4		1
～110万円	571		5	11	14	23	78	74	186	127	41	5	4	3
～100万円	564		1	4	8	14	56	53	192	148	67	10	5	3	3
～90万円	562				4	5	32	46	152	125	108	49	22	13	6
～80万円	497				3	5	21	35	101	86	99	52	49	26	20
～70万円	485					1	11	11	51	40	109	72	85	49	56
～60万円	482						1	6	20	32	84	45	111	86	97
～50万円	1421		1			1	2	2	18	23	97	94	238	359	585	1

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スズキスペーシアレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

車内広々 かおり 投稿日 2022年5月12日 2017年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。

良かった点

背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。

気になった点

助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。; 29人

アーバンブラウンのスペーシア あい 投稿日 2022年5月12日 2013年式モデルグレード：660 X リミテッド 総合評価 3.5 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

色が好きで購入しました。
その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。
子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。

良かった点

小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。
前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。

気になった点

アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。
出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。; 10人

ママが乗るにはぴったり あゆにゃ 投稿日 2022年5月12日 2017年式モデルグレード：- 総合評価 4.8 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。
小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。
中は天井が高いため圧迫感もありません。
後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。
旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです

良かった点

●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない
●荷物の積み込みが楽
●燃費が良い
●天井が高く圧迫感がない
●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能
●小回りがきき女性でも運転しやすい
●視界が広く運転しやすい
●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む
●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める
●ドアポケットが豊富

気になった点

●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。
その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。
新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。
●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。; 13人

最高 アンパンマン 投稿日 2022年5月12日 2013年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

こちらのスペーシアは、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。
また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます！軽自動車とは思えないです。
見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ！1番好きな車です。

良かった点

とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。
高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。
すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。
また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。
おすすめできる車です。カッコいいですよ。

気になった点

背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。
加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。
エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。
軽にしては少し値段が高いようなきがします。; 19人

スズキスペーシアのレビューをもっと見る（42）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

両手にカピバラさん

3.3

外観：

4.0

内装：

3.1

走行：

3.7

良き素材

見た目と装備) スペーシアを試乗するのに、話題のギアを無視する事など出来るはずがありません。世界的にも、乗用車ベースにクロスオーバー化を図るのはブームとなっていてます。ハスラー等の新規開発型クロスオーバーは、各社ともラインナップしていますが、軽自動車の既存モデルベースで本格的なクロスオーバー化は初めてです。車高こそアップしていませんが、プロテクターで武装した外観は、迫力満点です。大型のフォグランプや、意図したターンシグナルランプの分離は、レトロ手法の常套手段で、見事にその魅力にやられてしまいました。インテリアも撥水加工シートや専用のカラーパネルで、雰囲気を盛り上げます。走り味) 軽自動....続きを読む
Black Rainさん

3.8

外観：

4.2

内装：

3.7

走行：

3.7

確信犯のなんちゃってSUV

ハスラーの精神でスペーアをドレスアップしたようなコンセプトが素晴らしいです。試乗車は、スペーシアギアXZターボ4WDです。プロテクターやクロカン的なデザインが効果的で、押し出し感の強いデザインでは無いのが、SUZUKIのセンスの良さです。SUZUKIは色んなクルマのコンセプトのパイオニアなので、後追いのメーカーが出てきそうな優れたコンセプトです。インテリアもアクティブなデザインで、センスで勝負しています。運転席周りの収納も多いです。4WDなので、重量的には不利ですが、加速は十分でストレスなく走れます。信号からのゼロスタートのダッシュも見事です。コーナーでは、ある程度ロールしますが、踏ん張って....続きを読む
syoさん

3.8

外観：

4.0

内装：

3.7

走行：

4.0

車内広々

わが家のワクワクマシーンというキャッチコピーのスペーシアに試乗した。結論から言うと、シンプルなスクエアなデザインをしているが、角が取れているので優しい雰囲気になっていて、車内はミニバンのような広さでとっても快適でした。箱型のボディなので、車内は前後左右に頭上もかなり余裕があって軽でここまで快適なら、四人家族なら全然メインカーとして問題ないと思った。エンジンはマイルドハイブリッドで、モーターのパワーが使えるので必要以上のパワフルさがあって燃費もいいのでガソリン代も節約出来そうだった。また、発進の時のクリープはモーターのみだし、アイドリングストップは10km以下になるとエンジンが停止す....続きを読む

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