世界初！ 2021年春“自動運転”市販車がいよいよ始動！ 近未来の自動運転が目指す究極の姿とは (画像No. 99 )

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンド（写真は北米仕様「アキュラ RLX」）

日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド

[国土交通省 2020年11月11日報道・広報資料「世界初！　自動運転車（レベル３）の型式指定を行いました」より]

自動運行装置の保安基準等の概要[国土交通省 2020年11月11日報道・広報資料「世界初！　自動運転車（レベル３）の型式指定を行いました」より]

自動運行装置の概念[国土交通省 2020年11月11日報道・広報資料「世界初！　自動運転車（レベル３）の型式指定を行いました」より]

自動運行装置の構成[国土交通省 2020年11月11日報道・広報資料「世界初！　自動運転車（レベル３）の型式指定を行いました」より]

ホンダ レジェンド「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」 イメージ図[2018年2月マイナーチェンジ時の報道資料より]

自動運転車であることを示すステッカー[ホンダ、自動運転レベル3 型式指定を国土交通省から取得]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンドを用いた高速道路での自動運転試験車両[画像は2017年「Honda Meeting 2017」での模様]

ホンダ レジェンド[画像は2018年2月マイナーチェンジモデル]

ホンダ レジェンド（写真は北米仕様「アキュラ RLX」）

ホンダ レジェンド（写真は北米仕様「アキュラ RLX」）

ホンダ レジェンド（写真は北米仕様「アキュラ RLX」）

ホンダ レジェンド（写真は北米仕様「アキュラ RLX」）

ホンダ　自動運転試験車両

Google　自動運転研究テスト車両

自動運転事業でGoogleから分社した「Waymo」(ウェイモ)　自動運転テスト車両

自動運転事業でGoogleから分社した「Waymo」(ウェイモ)　自動運転テスト車両

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ e-Palette（イーパレット）

トヨタ「e-Palette(イー・パレット)」東京2020オリンピック・パラリンピック仕様[Autono-MaaS専用EV／東京モーターショー2019 トヨタ自動車ブース出展車両(参考出品)]

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ イーパレット

トヨタ イーパレット

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ“e-Palette Concept”

トヨタ「コネクティッド・シティ」プロジェクト[2020年1月６日・米国 CES 2020 発表]

トヨタ「コネクティッド・シティ」プロジェクト[2020年1月６日・米国 CES 2020 発表]

トヨタ「コネクティッド・シティ」プロジェクト[2020年1月６日・米国 CES 2020 発表]

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トヨタ LQ[東京モーターショー2019 出展車(参考出品)]

トヨタ LQ[東京モーターショー2019 出展車(参考出品)]

スズキ ハナレ［スズキ東京モーターショー2019出展車両］

UDトラックス 風神（レベル４自動運転技術実験車両）
第46回東京モーターショー2019出展

レクサス 過去最高の年間販売実績
LF-30 Electrified

レクサス LF-30 Electrified
東京モーターショー2019

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東京モーターショー2019

日産 IMx

日産 IMx

ニッサン IMx KURO

ニッサン IMx KURO

ニッサン IMx KURO

日産 IMx

日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド

日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド

日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド

日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド

日産 新型スカイライン プロパイロット 2.0搭載

日産 プロパイロット 2.0ドライバー監視システム

日産 IMx

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ「アイサイトX」試乗　渋滞時ハンズオフアシスト機能（動作イメージ）
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ アイサイトX搭載車　ドライバーモニタリングシステム

インフィニティQ50をベースとした最新の実験車両

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トヨタ TRI-P4 自動運転実験車

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パイオニア、シンガポールで自動運転バスの実証実験を実施

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日産・三菱・ルノー、WeRide.ai社へ戦略的投資｜2020年までに自動運転車の普及を拡大

江の島 自動運転バス

実験の様子

日産とDeNAが協業して進める完全自動運転実証試験の「Easy Ride」

ウーバー社の自動運転実験車両の一部(事故車両とは関係ありません)

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完全自動運転「クルーズAV」2019年実用化へ

Uber が所有する AI 搭載の自動運転車両と自動運転トラック

完全自動運転のEVコンセプトカー「スマートEQフォーツー」

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日産 スカイライン
GT Type SPハイブリッド