フォトギャラリー 2021/01/09

日本だって負けてない！日常使いにピッタリなサイズと価格が自慢の国産電気自動車3選

筆者： MOTA編集部

昨今世界的な潮流となっているクルマの電動化。電気自動車（EV）をはじめ、ハイブリッド（HV）やプラグインハイブリッド（PHV）など、世界中のメーカーからさまざまな電動車が続々とリリースされる中、日本は遅れていると言われることも…。しかし、日本には世界で初めて量産化されたハイブリッド車のトヨタプリウスや、電気自動車の三菱 i-MiEVなど、世界をリードしてきた実績があります。そこで今回は、日本が世界に誇る電気自動車3車種をご紹介しましょう。

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シンプルで遊び心に溢れた次世代型シティコミューター！ホンダ Honda e

2020年8月にデビューしたホンダ初のピュアEVであるホンダeは、角が取れた丸みのあるかわいらしいスタイリングが大きな特徴です。丸型ヘッドライトおよび丸型リアコンビランプを装着し、ライトを繋ぐブラックのガーニッシュがホンダeらしさをアピール。また、凹凸の少ないボディパネルやコンパクトにまとめられたデジタルミラーユニットにより、極めてシンプルな見た目に仕上げられています。

内装は、インパネ全面が液晶モニターで構成され、デジタルミラー、ナビおよびインフォテインメントシステム、メーターが横一列に並び、スマートフォンやタブレットのように直感的な操作をすることが可能。さらに、停車時や充電時には、アプリケーションでモニターの中で魚を飼うことができ、エサやりまでできるといった待ち時間を楽しくするコンテンツまで用意されています。

＞＞ホンダ Honda eの画像はコチラ

コネクト技術やスマホが鍵になるシステムなど最新テクノロジーを導入

近年増えてきた音声認識機能やコネクテッドは、「OK、Honda」と話かけることでスタート。最新かつリアルタイムな情報をオンデマンドに提供してくれます。さらに、専用のアプリケーションをスマートフォンにダウンロードすれば、スマホを車の鍵とすることができ、パワーオンまでしてくれるデジタルキーを国産車として初めて搭載しました。

また、ホンダの予防安全システムである「Honda SENSING（ホンダセンシング）」は全車標準装備され、安全性が高く先進的なEVとなっています。

ホンダ Honda eの中古車相場

■全長×全幅×全高：3895mm×1750mm×1510mm ■バッテリー容量：35.5kWh ■最高出力：154PS／1000rpm ■最大トルク：32.1kg･m／0rpm ■航続距離：274km（JC08） ■トランスミッション：AT ■駆動方式：RWD ■新車価格451万円～ ■販売期間：2020年～ ※スペックは、2020年式アドバンス

■中古車掲載台数：0台

■中古車相場：価格情報収集中

※中古車掲載台数および相場は、2021年1月3日時点のデータ

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長い航続距離とスポーティな走りが自慢！日産 2代目リーフ

2010年に初代がデビューし、2017年に2代目へフルモデルチェンジした日産の電気自動車リーフ。2代目リーフは、プラットフォームやドアを初代から受け継いでいるものの、バッテリースペースの見直しにより、初代よりも10kWh多い40.0kWhのバッテリーを搭載し、JC08モードの航続距離は、初代初期モデルの200kmから400kmと2倍に伸延。さらに64kWhのバッテリーを搭載するe+は、JC08モードで570kmの航続距離を実現しています。

エクステリアデザインは、空気抵抗を受けにくい滑らかな線で描かれる5ドアハッチバックスタイルとし、日産のアイコンでもあるVモーショングリルやブーメラン型のリアコンビランプを装着。操作面では、アクセルペダルひとつで発進・加速・減速・停止ができる「e-ペダル」、自動駐車の「プロパイロットパーキング」を装備しています。

＞＞日産 2代目リーフの画像はコチラ

電気自動車ならではのスポーティーさを追求したグレードを設定

日産リーフには、随所にレッドのアクセントをあしらい、ステアリングやサスペンションに専用チューニングを施した「NISMO（ニスモ）」や、ブルーやシルバーの加飾がされた「AUTECH（オーテック）」を設定。電気自動車ならではの鋭い加速のイメージにマッチするスポーティーグレードの設定により、走りの楽しさを感じられる電気自動車です。

日産 2代目リーフの中古車相場

■全長×全幅×全高：4480mm×1790mm×1540mm ■バッテリー容量：64.0kWh ■最高出力：218PS／4600-5800rpm ■最大トルク：34.7kg･m／500-4000rpm ■航続距離：570km（JC08） ■トランスミッション：AT ■駆動方式：FWD ■新車価格332万6400円～ ■販売期間：2017年～ ※スペックはe+

■中古車掲載台数：567台

■中古車相場：158.7万円～469.8万円

※中古車掲載台数および相場は、2021年1月3日時点のデータ

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世界初の量産型電気自動車三菱 i-MiEV（アイミーブ）

三菱 i-MiEV（アイミーブ）は、2009年にデビューした世界初の量産型電気自動車です。軽自動車のi（アイ）をベースに16kWh大容量リチウムイオンバッテリーと小型高効率モーターを搭載し、フル充電の航続距離が164kmと市街地での走行に最適。車内は長いホイールベースにより、4人乗車でも十分な広さが確保されています。

操作に関しては、軽自動車のi（アイ）と共通している部分が多いため、ガソリン車から乗り換えても違和感なく操作できるのも大きな特徴です。

＞＞三菱 i-MiEVの画像はコチラ

2018年に軽自動車から小型車となったi-MiEV

2018年には、フロントバンパーとリアバンパーの変更により全長が3395mmから3480mmに拡大。軽自動車から登録車に区分変更となりました。また、駆動用バッテリー温度が高い状態で急速充電をした場合、充電時間が長くなることをお知らせする機能を採用しています。

i-MiEVは、他のライバルよりもボディサイズが小さく、航続距離164kmと短いものの、日常の買い物や送迎などであれば十分で、ちょっと乗りのセカンドカーに適した電気自動車です。

三菱 i-MiEVの中古車相場

■全長×全幅×全高：3480mm×1475mm×1610mm ■バッテリー容量：16.0kWh ■最高出力：64PS ■最大トルク：16.3kg･m ■航続距離：164km ■トランスミッション：AT ■駆動方式：FWD ■新車価格300万3000円～ ■販売期間：2009年～ ※スペックは、2018年式 X

■中古車掲載台数：80台

■中古車相場：43万円～218万円

※中古車掲載台数および相場は、2021年1月3日時点のデータ

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MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修トクダトオル (MOTA編集主幹)

新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針

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