日産 リーフの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中 jdpower J.D. パワー 2019年 初期品質調査 普通車1位

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ボディサイズ
4480×1790×1560 mm (全長×全幅×全高)
燃費
－km/L

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332.6万円 ～ 499.8万円 最新モデル（2代目）2017/09/25～販売中
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39万円 ～ 423.7万円
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0 万円 ～ 284 万円 （グレードによって異なります）
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176位
全車種中
評判・口コミ
33件
評価点： 3.3 pt
顧客満足度評価
74点
J.D.パワー
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シミュレーション
モデル概要

5ドアハッチバックタイプのEV。バッテリーに蓄えた電気だけで走るので、走行中に排気ガスを出さず、さらに振動や騒音も発生しない。停止状態から徐々にパワーの上昇していくガソリンエンジンとは異なる、リニアな加速もポイント。280kmの航続距離を誇り、充電時間は家庭用充電設備で約11時間。公共施設の急速充電器を活用すれば30分で充電が可能。衝突を予知して警告・減速を行う「エマージェンシーブレーキ」も装備。

モデル概要

5ドアハッチバックタイプのEV。バッテリーに蓄えた電気だけで走るので、走行中に排気ガスを出さず、さらに振動や騒音も発生しない。停止状態から徐々にパワーの上昇していくガソリンエンジンとは異なる、リニアな加速もポイント。280kmの航続距離を誇り、充電時間は家庭用充電設備で約11時間。公共施設の急速充電器を活用すれば30分で充電が可能。衝突を予知して警告・減速を行う「エマージェンシーブレーキ」も装備。

グレード別の新車・中古車価格
S AT
2020/02/01 ～ 販売中
302.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
X AT
2020/02/01 ～ 販売中
347.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
X Vセレクション AT
2020/02/01 ～ 販売中
368.8万円 ( 中古車： 280万円～412.8万円 )
G AT
2020/02/01 ～ 販売中
380.9万円 ( 中古車： 249万円～357.7万円 )
e+ X AT
2020/02/01 ～ 販売中
401万円 ( 中古車： 349万円 )
e+ G AT
2020/02/01 ～ 販売中
454.4万円 ( 中古車： 379.6万円～395.9万円 )
AUTECH AT
2020/02/01 ～ 販売中
372.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
e+ AUTECH AT
2020/02/01 ～ 販売中
426万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
NISMO AT
2020/07/01 ～ 販売中
390.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

5ドアハッチバックタイプのEV。バッテリーに蓄えた電気だけで走るので、走行中に排気ガスを出さず、さらに振動や騒音も発生しない。停止状態から徐々にパワーの上昇していくガソリンエンジンとは異なる、リニアな加速もポイント。280kmの航続距離を誇り、充電時間は家庭用充電設備で約11時間。公共施設の急速充電器を活用すれば30分で充電が可能。衝突を予知して警告・減速を行う「エマージェンシーブレーキ」も装備。


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日産 リーフ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

74/100

  • 高評価ポイント

    • 発進加速
    • エンジン（モーター）・トランスミッション
    • 急加速時の静粛性

  • 低評価ポイント

    • センターコンソールの使い勝手
    • 収納スペースの配置

総評

EVならではの加速性と静粛性能が高評価。発売以来年々航続距離も伸びている。先進安全支援システム「ニッサンインテリジェントモビリティ」の一部機能がグレードにより標準装備。

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歴代モデル

グレード・モデル情報（リーフ 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード S AT X AT X Vセレクション AT G AT e+ X AT e+ G AT AUTECH AT e+ AUTECH AT NISMO AT
新車価格
332.6万円
【値引き情報】
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発売日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年02月01日 2020年07月01日
排気量 － － － － － － － － －
エンジン区分 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気
燃費 － － － － － － － － －
燃料 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.4 m 5.4 m 5.2 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,510 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,545 mm 1,565 mm 1,560 mm 1,565 mm 1,570 mm
車両重量 1490kg 1510kg 1520kg 1520kg 1670kg 1680kg 1520kg 1680kg 1520kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/9,795 110[150]/9,795 110[150]/9,795 110[150]/9,795 160[218]/5,800 160[218]/5,800 110[150]/9,795 160[218]/5,800 110[150]/9,795
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 320[32.60]/0 320[32.60]/0 320[32.60]/0 320[32.60]/0 340[34.70]/500 340[34.70]/500 320[32.60]/0 340[34.70]/500 320[32.60]/0
過給機 － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 215/50R17 215/50R17 205/55R16 215/50R17 215/50R17 215/50R17 225/45R18
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 215/50R17 215/50R17 205/55R16 215/50R17 215/50R17 215/50R17 225/45R18
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
(H19)		 2006年
以前
(H18)
価格 物件数 32 227 336 232 164 90 45 50 43 59 1
500万円～
～500万円
～450万円 1 1
～400万円 13 5 7 1
～350万円 68 14 54
～300万円 151 9 103 38 1
～250万円 306 3 56 173 74
～200万円 85 4 57 24
～190万円 75 3 50 21 1
～180万円 37 16 19 2
～170万円 10 1 9
～160万円 10 1 6 3
～150万円 17 7 10
～140万円 38 19 18 1
～130万円 41 15 23 3
～120万円 55 15 36 2 2
～110万円 46 11 28 5 2
～100万円 50 5 31 12 1 1
～90万円 60 2 10 28 13 3 2 2
～80万円 216 3 2 39 28 47 40 56 1

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日産 リーフユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観：
3.5
内装：
3.3
走行：
3.5
クチコミ数：33件（うち、カーソムリエ：30件）
  • viva_georgeさん
    2.8
    外観：
    3.0
    内装：
    2.9
    走行：
    2.3

    電気自動車は使用用途が限られそう

    なんといっても航続距離が伸びた！ 充電設備が増えたとはいえ、ガソリンスタンド並みには程遠く、 １kmでも航続距離が増えることは嬉しい（はず）。 そして相変わらずのEVフィーリングは、ホントに気持ちがいい。 ０km発進でほとんどのクルマをリードできる加速は、おもわず頬が緩む。 ワンペダル走行も慣れればブレーキペダルを踏まずに止まれるので、疲労軽減に効果アリ。 ステアリングに巻かれた本皮は、なめされた柔らかい皮を使用していて肌触りがいい。 一般道の試乗だったため、プロパイロットの使用はできなかったが、 社を挙げてあれだけ宣伝しているのですから、いいものなのでしょう（笑） ツートン....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.2
    外観：
    3.2
    内装：
    3.0
    走行：
    4.0

    子供の頃、図鑑で見たやつ

    デザイン、特徴) リーフの販売戦略は電気自動車の普及を加速させました。初代リーフが発売されたタイミングは、他車メーカーからすると自社の電気自動車をどうして行くかの検討段階だったはずです。そのタイミングで、世界初の量産型電気自動車を発売する日産に、驚いたと思います。そのお陰で、電気自動車のネガティヴな部分である、航続距離や充電インフラの拡充やリチウムイオン電池の劣化等の課題に、スポットライトが当たり、メーカー側にもユーザー側にも、大きなメリットがもたらされました。メーカーは、いち早く課題の抽出と改善に着手出来ましたし、ユーザーは、電気自動車のメリットデメリットを把握して、納得した購入ができる結....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観：
    4.0
    内装：
    3.9
    走行：
    3.3

    先進技術を詰め込んだ車

    少々野暮ったいデザインだった初代から精悍で筋肉質なイケメンルックに大変身しました。キックアップしたウエストラインでとても躍動感に溢れています。リアバンパー下はディフューザー形状になっていて空力も計算してるんでしょうね。ボディカラーはホワイトとブラックの２トーンがとても素敵に見えました(試乗車)室内は本皮ステアリングのステッチ、フロアマットの縁取り、シフトノブ、メーターリングに綺麗なブルーがアクセントとしてあしらわれてブラック基調のインテリアに映えますね。先進的な電気自動車にピッタリなカラーの組み合わせだと思います。バッテリー容量が拡大されたEVシステムは先代より遥かに強力な加速感を感じさせ思わ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（30件）
全てのカーソムリエ評価を見る（30件）

みんなのクチコミ

  • シオバラさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 埼玉県
    投稿：2013年5月27日
    購入動機
    維持費や燃費
    コメント

    ディーラーからメールで「連絡お待ちしてます。」具体的な見積もりなど来なかったので、リーフは選ばなかった。 連絡が来た他社ディーラーと、検討中。

  • レオゴンさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 大阪府
    投稿：2013年4月2日
    購入動機
    車体サイズ 外観・見た目 走行性能
    コメント

    電池の充電率の持続性に少し不安です

  • トシシゲさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 埼玉県
    投稿：2015年3月20日
    購入動機
    購入価格 維持費や燃費
    コメント

    インフラ

全てのクチコミを見る（3件）
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日産 リーフ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
リーフ 2017年式モデル
リーフ 2017年式モデル
2019年 188万円 ～ 374万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 155万円 ～ 288万円 0万円 ～ 298.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 73.7万円 ～ 358万円 80.4万円 ～ 267.3万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産
    リーフ S
    年式：2012年 | 走行：140,001～170,000km | 色：黒 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 10 万円～
  • 日産
    リーフ 24kWh X エアロスタイル
    年式：2015年 | 走行：25,001～30,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 65 万円～
  • 日産
    リーフ S
    年式：2018年 | 走行：10,001～15,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 180 万円～
  • 日産
    リーフ X
    年式：2013年 | 走行：85,001～90,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 26 .4万円～
  • 日産
    リーフ X エアロスタイル
    年式：2014年 | 走行：55,001～60,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 56 万円～
  • 日産
    リーフ 24kWh G
    年式：2017年 | 走行：25,001～30,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 197 .5万円～
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いハッチバック

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