日産 リーフ の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

ボディサイズ
4480×1790×1540 mm (全長×全幅×全高)
  • 取得税免税
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外装・内装写真

モデル概要

5ドアハッチバックタイプのEV。バッテリーに蓄えた電気だけで走るので、走行中に排気ガスを出さず、さらに振動や騒音も発生しない。停止状態から徐々にパワーの上昇していくガソリンエンジンとは異なる、リニアな加速も特長的。先代からのバッテリー性能強化により、400kmの航続距離を誇る。同一車線自動運転技術「プロパイロット」のほか、先進の事故予防技術「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」を搭載する。

日産 リーフ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(リーフ 2017年式モデル)

グレード名

S AT

X AT

G AT

e+ X AT

e+ G AT

NISMO AT

AUTECH AT

e+ AUTECH AT

X Vセレクション AT




新車価格
330.3万円
372.9万円
407.3万円
423.9万円
481.7万円
410.7万円
400.4万円
451.4万円
394万円
中古車総支払額
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
型式 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル




燃費
全長 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,510 mm 4,480 mm 4,480 mm 4,480 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,540 mm 1,540 mm 1,540 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,550 mm 1,540 mm 1,545 mm 1,540 mm
前輪サイズ 205/55R16 205/55R16 215/50R17 205/55R16 215/50R17 225/45R18 215/50R17 215/50R17 215/50R17
後輪サイズ 205/55R16 205/55R16 215/50R17 205/55R16 215/50R17 225/45R18 215/50R17 215/50R17 215/50R17
車両重量 1490kg 1510kg 1520kg 1670kg 1680kg 1520kg 1530kg 1690kg 1520kg
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名



排気量
最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/9,795 110[150]/9,795 110[150]/9,795 160[218]/5,800 160[218]/5,800 110[150]/9,795 110[150]/9,795 160[218]/5,800 110[150]/9,795
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 320[32.60]/0 320[32.60]/0 320[32.60]/0 340[34.70]/500 340[34.70]/500 320[32.60]/0 320[32.60]/0 340[34.70]/500 320[32.60]/0
過給機
燃料 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気 電気

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新着の中古車情報

日産 リーフ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 56 226 211 123 128 112 76 63 58
450万円~
~450万円 3 3
~400万円 12 11 1
~350万円 19 10 9
~300万円 141 30 84 27
~250万円 253 2 130 120 1
~200万円 4 2 2
~190万円 11 1 5 4 1
~180万円 9 7 2
~170万円 19 11 8
~160万円 19 11 8
~150万円 35 9 23 3
~140万円 36 10 20 5 1
~130万円 40 4 25 8 3
~120万円 42 3 17 16 5 1
~110万円 32 1 6 17 7 1
~100万円 63 7 28 23 4 1
~90万円 75 1 26 30 14 1 3
~80万円 80 1 22 28 22 7
~70万円 160 3 14 34 55 54

日産 リーフ J.D. パワー評価 Powered by
2代目 2017年式モデル(発売:2017/09/25~)

総合評価

74/100
  • 性能・
    使い勝手
    9/10
  • 品質・
    信頼性
    10/10
  • ディーラー
    サービス
    9/10

J.D. パワー 評価とは?

J.D. パワー評価

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。続きを見る

毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、購入時購入後のサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

参照:J.D. パワーが実施する自動車調査の詳細

日産 リーフユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観:
3.5
内装:
3.3
走行:
3.5
クチコミ数:33件(うち、カーソムリエ:30件)
  • viva_georgeさん
    2.8
    外観:
    3.0
    内装:
    2.9
    走行:
    2.3

    電気自動車は使用用途が限られそう

    なんといっても航続距離が伸びた! 充電設備が増えたとはいえ、ガソリンスタンド並みには程遠く、 1kmでも航続距離が増えることは嬉しい(はず)。 そして相変わらずのEVフィーリングは、ホントに気持ちがいい。 0km発進でほとんどのクルマをリードできる加速は、おもわず頬が緩む。 ワンペダル走行も慣れればブレーキペダルを踏まずに止まれるので、疲労軽減に効果アリ。 ステアリングに巻かれた本皮は、なめされた柔らかい皮を使用していて肌触りがいい。 一般道の試乗だったため、プロパイロットの使用はできなかったが、 社を挙げてあれだけ宣伝しているのですから、いいものなのでしょう(笑) ツートン....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.2
    外観:
    3.2
    内装:
    3.0
    走行:
    4.0

    子供の頃、図鑑で見たやつ

    デザイン、特徴) リーフの販売戦略は電気自動車の普及を加速させました。初代リーフが発売されたタイミングは、他車メーカーからすると自社の電気自動車をどうして行くかの検討段階だったはずです。そのタイミングで、世界初の量産型電気自動車を発売する日産に、驚いたと思います。そのお陰で、電気自動車のネガティヴな部分である、航続距離や充電インフラの拡充やリチウムイオン電池の劣化等の課題に、スポットライトが当たり、メーカー側にもユーザー側にも、大きなメリットがもたらされました。メーカーは、いち早く課題の抽出と改善に着手出来ましたし、ユーザーは、電気自動車のメリットデメリットを把握して、納得した購入ができる結....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観:
    4.0
    内装:
    3.9
    走行:
    3.3

    先進技術を詰め込んだ車

    少々野暮ったいデザインだった初代から精悍で筋肉質なイケメンルックに大変身しました。キックアップしたウエストラインでとても躍動感に溢れています。リアバンパー下はディフューザー形状になっていて空力も計算してるんでしょうね。ボディカラーはホワイトとブラックの2トーンがとても素敵に見えました(試乗車)室内は本皮ステアリングのステッチ、フロアマットの縁取り、シフトノブ、メーターリングに綺麗なブルーがアクセントとしてあしらわれてブラック基調のインテリアに映えますね。先進的な電気自動車にピッタリなカラーの組み合わせだと思います。バッテリー容量が拡大されたEVシステムは先代より遥かに強力な加速感を感じさせ思わ....続きを読む

みんなのクチコミ

  • シオバラさん(見積りしたよ)
    -
    地域: 埼玉県
    投稿:2013年5月27日
    購入動機
    維持費や燃費
    コメント

    ディーラーからメールで「連絡お待ちしてます。」具体的な見積もりなど来なかったので、リーフは選ばなかった。 連絡が来た他社ディーラーと、検討中。

  • レオゴンさん(見積りしたよ)
    -
    地域: 大阪府
    投稿:2013年4月2日
    購入動機
    車体サイズ 外観・見た目 走行性能
    コメント

    電池の充電率の持続性に少し不安です

  • トシシゲさん(見積りしたよ)
    -
    地域: 埼玉県
    投稿:2015年3月20日
    購入動機
    購入価格 維持費や燃費
    コメント

    インフラ

日産 リーフ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
リーフ 2017年式モデル
リーフ 2017年式モデル
2019年 233.9万円 ~ 429万円 - ウーロ査定に申込む
2018年 188万円 ~ 319万円 0万円 ~ 298.9万円 ウーロ査定に申込む
2017年 109.9万円 ~ 358万円 80.4万円 ~ 267.3万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • 日産
    リーフ G
    年式:2010年 | 走行:30,001~35,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 10 万円~ 25万円
  • 日産
    リーフ X
    年式:2012年 | 走行:30,001~35,000km | 色:不明 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 45 .8万円~ 55.8万円
  • 日産
    リーフ G
    年式:2014年 | 走行:45,001~50,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 42 万円~ 52万円
  • 日産
    リーフ G
    年式:2011年 | 走行:70,001~75,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 29 .8万円~ 32万円
  • 日産
    リーフ 24kWh X
    年式:2015年 | 走行:40,001~45,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 45 万円~ 65万円
  • 日産
    リーフ S
    年式:2015年 | 走行:40,001~45,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 10 万円~ 30万円

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モデル概要

5ドアハッチバックタイプのEV。バッテリーに蓄えた電気だけで走るので、走行中に排気ガスを出さず、さらに振動や騒音も発生しない。停止状態から徐々にパワーの上昇していくガソリンエンジンとは異なる、リニアな加速も特長的。先代からのバッテリー性能強化により、400kmの航続距離を誇る。同一車線自動運転技術「プロパイロット」のほか、先進の事故予防技術「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」を搭載する。

ボディサイズ
4480×1790×1540 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

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