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2018年調査実施

総合評価

74/100

高評価ポイント
- 発進加速
- エンジン（モーター）・トランスミッション
- 急加速時の静粛性
低評価ポイント
- センターコンソールの使い勝手
- 収納スペースの配置

総評

EVならではの加速性と静粛性能が高評価。発売以来年々航続距離も伸びている。先進安全支援システム「ニッサンインテリジェントモビリティ」の一部機能がグレードにより標準装備。

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日産リーフ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（リーフ 2017年式モデル）

基本情報	グレード	S AT	X AT	X Vセレクション AT	G AT	e+ X AT	e+ G AT	AUTECH AT	e+ AUTECH AT	NISMO AT
	新車価格	332.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	381.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	405.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	419万円【値引き情報】新車購入問合せ	441.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	499.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	409.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	468.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	429.4万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	265万円中古車を探す	254.8万円～332.1万円中古車を探す	239.8万円～340.1万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	335万円～439.8万円中古車を探す	349.9万円中古車を探す	353万円～398万円中古車を探す	389.8万円中古車を探す
	発売日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年02月01日	2020年07月01日
	排気量	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	エンジン区分	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気	電気
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,510 mm
	全幅	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm
	全高	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,545 mm	1,565 mm	1,560 mm	1,565 mm	1,570 mm
	車両重量	1490kg	1510kg	1520kg	1520kg	1670kg	1680kg	1520kg	1680kg	1520kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	110[150]/9,795	110[150]/9,795	110[150]/9,795	110[150]/9,795	160[218]/5,800	160[218]/5,800	110[150]/9,795	160[218]/5,800	110[150]/9,795
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	320[32.60]/0	320[32.60]/0	320[32.60]/0	320[32.60]/0	340[34.70]/500	340[34.70]/500	320[32.60]/0	340[34.70]/500	320[32.60]/0
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	205/55R16	205/55R16	215/50R17	215/50R17	205/55R16	215/50R17	215/50R17	215/50R17	225/45R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	205/55R16	205/55R16	215/50R17	215/50R17	205/55R16	215/50R17	215/50R17	215/50R17	225/45R18

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日産リーフ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年 (H21)	2008年 (H20)	2007年以前 (H19)
価格	物件数	1	244	113	112	117	170	53	37	39	41	37
600万円～
～600万円
～500万円
～450万円	3		3
～400万円	28		26	2
～350万円	87	1	70	16
～300万円	205		142	56	6	1
～250万円	113		3	36	54	20
～200万円	27			2	17	8
～190万円	27			1	22	4
～180万円	13				7	5	1
～170万円	5				4		1
～160万円	7				1	3	3
～150万円	12					7	4	1
～140万円	22					12	9	1
～130万円	25				1	13	10	1
～120万円	34					8	23	2	1
～110万円	45					10	31	4
～100万円	68					13	42	6	6	1
～90万円	243					13	46	38	30	38	41	37

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日産リーフユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3

外観：: 3.5
内装：: 3.3
走行：: 3.5

viva_georgeさん

2.8

外観：

3.0

内装：

2.9

走行：

2.3

電気自動車は使用用途が限られそう

なんといっても航続距離が伸びた！充電設備が増えたとはいえ、ガソリンスタンド並みには程遠く、１kmでも航続距離が増えることは嬉しい（はず）。そして相変わらずのEVフィーリングは、ホントに気持ちがいい。０km発進でほとんどのクルマをリードできる加速は、おもわず頬が緩む。ワンペダル走行も慣れればブレーキペダルを踏まずに止まれるので、疲労軽減に効果アリ。ステアリングに巻かれた本皮は、なめされた柔らかい皮を使用していて肌触りがいい。一般道の試乗だったため、プロパイロットの使用はできなかったが、社を挙げてあれだけ宣伝しているのですから、いいものなのでしょう（笑）ツートン....続きを読む
平成ジローさん

3.2

外観：

3.2

内装：

3.0

走行：

4.0

子供の頃、図鑑で見たやつ

デザイン、特徴) リーフの販売戦略は電気自動車の普及を加速させました。初代リーフが発売されたタイミングは、他車メーカーからすると自社の電気自動車をどうして行くかの検討段階だったはずです。そのタイミングで、世界初の量産型電気自動車を発売する日産に、驚いたと思います。そのお陰で、電気自動車のネガティヴな部分である、航続距離や充電インフラの拡充やリチウムイオン電池の劣化等の課題に、スポットライトが当たり、メーカー側にもユーザー側にも、大きなメリットがもたらされました。メーカーは、いち早く課題の抽出と改善に着手出来ましたし、ユーザーは、電気自動車のメリットデメリットを把握して、納得した購入ができる結....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.8

外観：

4.0

内装：

3.9

走行：

3.3

先進技術を詰め込んだ車

少々野暮ったいデザインだった初代から精悍で筋肉質なイケメンルックに大変身しました。キックアップしたウエストラインでとても躍動感に溢れています。リアバンパー下はディフューザー形状になっていて空力も計算してるんでしょうね。ボディカラーはホワイトとブラックの２トーンがとても素敵に見えました(試乗車)室内は本皮ステアリングのステッチ、フロアマットの縁取り、シフトノブ、メーターリングに綺麗なブルーがアクセントとしてあしらわれてブラック基調のインテリアに映えますね。先進的な電気自動車にピッタリなカラーの組み合わせだと思います。バッテリー容量が拡大されたEVシステムは先代より遥かに強力な加速感を感じさせ思わ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（30件）

みんなのクチコミ

シオバラさん（見積りしたよ）

-

地域：埼玉県

投稿：2013年5月27日

購入動機

維持費や燃費

コメント

ディーラーからメールで「連絡お待ちしてます。」具体的な見積もりなど来なかったので、リーフは選ばなかった。連絡が来た他社ディーラーと、検討中。
レオゴンさん（見積りしたよ）

-

地域：大阪府

投稿：2013年4月2日

購入動機

車体サイズ外観・見た目走行性能

コメント

電池の充電率の持続性に少し不安です
トシシゲさん（見積りしたよ）

-

地域：埼玉県

投稿：2015年3月20日

購入動機

購入価格維持費や燃費

コメント

インフラ

全てのクチコミを見る（3件）

日産リーフ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	買取査定相場	MOTA車買取査定申込
リーフ 2017年式モデル	2019年	189万円～ 359.9万円	-	MOTA車買取査定に申込む
	2018年	129.8万円～ 278.8万円	0万円～ 298.9万円	MOTA車買取査定に申込む
	2017年	72.6万円～ 253.9万円	80.4万円～ 267.3万円	MOTA車買取査定に申込む

日産リーフの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産

リーフ S

年式：2012年 | 走行：140,001～170,000km | 色：黒 | 状態：傷やヘコミあり

MOTA車買取査定額 10 万円～
日産

リーフ 24kWh X エアロスタイル

年式：2015年 | 走行：25,001～30,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 65 万円～
日産

リーフ S

年式：2018年 | 走行：10,001～15,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 180 万円～
日産

リーフ X

年式：2013年 | 走行：85,001～90,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 26 .4万円～
日産

リーフ X エアロスタイル

年式：2014年 | 走行：55,001～60,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 45 万円～
日産

リーフ 24kWh G

年式：2017年 | 走行：25,001～30,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 170 万円～

MOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

日産 リーフの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中 J.D. パワー 2019年 初期品質調査 普通車1位

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