EUROPE FORD MEETING 2013 in SUZUKA REPORT(2/2)

T.Kさん　福岡県在住

3年目に突入するフォーカスRSにお乗りのT.Kさん。

実はフォーカスRSは2代目らしく、以前もまったく同じ型を所有されていたとか。

フォーカスRSは一度乗ってしまうとやみつきになる。1代目が壊れたときフォーカスRSを超える候補が挙がらなかった為、またしても同じモデルを中古でご購入。街乗りや、サーキット走行もこなすフォーカスRSに、もはや欠点が見つからないとT.Kさん。

そもそも、クルマに詳しい知人に奨められたのがきっかけでフォーカスRSを購入したといい、足回りに関しては文句の付け所がなく、パーツも純正で充分と話す。

インテリアはバケットシートやロールバーを組み込み、一見ハードな乗り心地を連想させるものの、当日一緒に参加されていた奥様いわく、普段助手席に乗っていても、その辺はまったく不快感を得ないという。

実はそろそろ買い替えも検討されているご様子で、この日試乗された新型フォーカスに心が揺らいでいるとのこと。帰って早速奥様に稟議書を提出するとのことでした。

健闘を祈ります！

福冨博之さん　愛知県在住

こちら、昨年11月に購入されたばかりの新型フォーカスRSにお乗りの福冨さん。

欧州未発表の時点からすでに目をつけていたといい、ようやくYM WORKS経由で北アイルランドの現地ディーラーから流してもらったと、念願のエピソードを聞かせてくれた。

こちらの新型フォーカスRSは、なんと泣く子も黙るMOUNTUNE PERFORMANCE「MP350パッケージ」を組んだ極上マシン。

そのお値段は555万円。 さらにご自身で、デイライトと19インチアルミホイールを装着した。

とにかく乗りやすいです。高速走行もとてもしなやか。それでいて一気にアクセルを踏み込むと、350PS／460Nmのパワーが、火を噴く勢いでカッ飛んでくれる。そんなクルマ、他にはないんじゃないかなぁ。

以前は2006年式のフォーカス マーク2（STの後継モデル）にお乗りになられていたという福冨さんは、フォードの良さは全てにおいてバランスの良さだと話す。すでにフォードオーナーとしては7年目。今後もフォードのクルマは、僕にとってデフォルトのクルマになりそうですと語ってくれた。

藤枝靖訓さん　大阪府在住

新型フォーカスの体験試乗を終えたところを捕まえた藤枝さん。

ヘルメットを脱ぐや、「いやぁ～最高でした！」と、なんとも爽快な面持ち。

以前はモンデオに乗られており、現在は中古で買われたフィエスタということで、今度は新型フォーカスです！と意気込む。

新型フォーカスのカチッとした運転感覚と、しなやかな走りには驚きました。適度な硬さで乗り心地がホントによかった。これなら家族を説得できます！と、笑みがこぼれる。

フォードって日本でまず乗っている人が少ない所がいいですね。大柄なクルマっていうイメージが付きまとうフォードですが、乗ればとても繊細です。じっくり味わうと意外とラテンテイストというか、オーナーしかわからない良さというのが、乗れば乗るほど滲み出てくる。そんなフォード車が大好きです。

と語ってくれた。

ここ日本においてのヨーロッパフォードの車種は、本国のエクスプローラーやマスタングといった“ザ・フォード”とも言うべき車種に比べて、まだまだマイナーな存在。目にする機会も少なければ、我々メディアに取り上げられることも少ない。

しかしオーナー達は言う。このクルマに出会えたこと、そして良さが知れたことが嬉しい、と。

みなさん自慢のクルマを披露しながら、個々のクルマのエピソードに花を咲かせる光景は、「日本の自動車文化衰退！？」と囁かれる昨今に、まだまだ捨てたものではない！と感じさせる、まさに感慨深い思いを抱かせてくれた。

TEXT：吉澤憲治（オートックワン）／PHOTO：高柳春樹（オートックワン）