竹岡圭のドライブvol.28 ダウンヒルに挑戦！(1/4)

ダウンヒルに挑戦！アウトドアにスバル フォレスター

ここのところ雨がよく降りますね～。いくら晴れ女の私でもちょっと弱気に、予定していたドライブスポットを変更しないとマズイんじゃない？なんて思っていたのですが、「大丈夫ですよ。きっと晴れますから。まぁ、雨でもちょっと余計に滑っていただくだけですし～♪」と、ドライブロケ隊からはあっさりしたお返事。「余計に滑っていただくだけって言ったって、下まで滑り落ちたらど～すんのよぉ～っっっ」なんて叫びは届かず、今回は予定通り、自転車でのダウンヒルにチャレンジすることになりました～っ！とはいっても、ツーリングですけどね（実はロケの週末、今年シリーズ参戦しているゴルフGTIカップレースが控えていたので、オッチョコチョイの私の場合は、ケガが怖かったので、ツーリングにしました…）。

さて、ダウンヒルというと、言うまでもなくクルマで山の上まで上っていくので、選んだクルマはSUV。とはいえ、そんなガリガリの山の頂上へ上がるわけではないので、クロスカントリー車のような本格派ではなく、オンロードも十二分に楽しめる実力派のクロスオーバーSUVをチョイス。プレミアムクロスオーバーSUVのエントリーモデルとして登場した、スバル「フォレスター」が今回の相棒です。でも編集部が手配してくれたのは「クロススポーツ2.0」。やはりいつものことながらと言いますか、走り系のモデルがやってきました（笑）。

このクロススポーツというグレード、オリジナルのフォレスターとどこが違うのかと言いますと、まずスタイリッシュなエアロフォルムを採用しているところ。ローダウンサスペンションの採用で、最低地上高もオリジナルの200mmに対して、25mm下げられた175mmと、ちょっと低めに設定されているのが最大の特徴です。さらに、空力特性に貢献するロータイプのルーフレールの採用と合わせて、全高がタワーパーキングにも収まる1550mmに抑えられているんですね。つまり、スポーティな走りと、街中でも使いやすい実用性を兼ね備えた1台というわけです。もちろん最低地上高だって、いわゆる普通のクルマに比べればまだまだ高めですから、ちょっとしたラフロードなら充分対応できます。

そんな今回のシチュエーションにはピッタリのフォレスターで、富士見パノラマーリゾートへと向かいます。 フォレスター内で聴く音楽は、「SPARK! Music For Outdoor Life Digital Edition」。TV-CMでおなじみの曲がてんこ盛りの、今回にピッタリなチョイス！理由はのちほど・・・。 06年春夏の最新CMタイアップ・ソングが満載です！