試乗レポート

シトロエン DS3 試乗レポート／金子浩久(2/3)

公開日:2010/05/28 07:53 最終更新日:2010/05/28 22:02

MINIと共通する姿勢

シトロエンDS3というクルマの楽しさは、走りっぷりにはあまり現れてこない。

スポーツカーのような切れ味鋭いハンドリングや、ハイパフォーマンスカーの怒濤の加速。あるいは、高級サルーンの贅を尽くしたインテリアと快適な乗り心地などなど・・・。

Bセグメントのコンパクトカーだから、というわけではない。クルマ自らが、性能や機能をアピールしてこないのだ。もちろん、最新のエンジンをはじめ、DS3にはコンパクト・シトロエンとしてのベストが盛り込まれている。でも、それを最初にアピールしていない。

一番目にアピールしてくるのは、デザインと「ビークルパーソナリゼーション」だ。ビークルパーソナリゼーションとは、ボディ、ルーフとドアミラー、ホイール、ダッシュボードなどの組み合わせをかなり広範囲な中から選び、より自分好みの一台を作り上げるシステムのことだ。

シートやルーフステッカーまでオプションで選ぶことができる。ヨーロッパでは無限大近くになる組み合わせを選ぶことができるが、残念ながら日本ではデリバリー上の制約から、19種類の組み合わせの中から選ばなければならない。

でも、19種類だ。高級車だって、そんなに多くのバリエーションは持っていない。選ぶのがワクワク楽しくなってくる。豊富なオプションも魅力的だ。

DS3が「走る、曲がる、停まる」といったクルマの走行性能とは別の部分（デザインと豊富な選択肢）でマーケットに訴求しようとしている姿勢は、MINIと共通するところがある。

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