[試乗]”ミニバン大国”日本でメルセデス・ベンツ 新型 Vクラス「V220d」はどう映るのか(1/5)

  • 筆者: 今井 優杏
  • カメラマン:茂呂幸正・島村栄二
[試乗]”ミニバン大国”日本でメルセデス・ベンツ 新型 Vクラス「V220d」はどう映るのか
「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏 画像ギャラリーはこちら

いくらドイツ車が凄くたって、日本のミニバンには敵うまい・・・!?

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

かねてより日本人として、絶対的に誇りに思うことがあるとすればそれは、ミニバンという分野のクルマの圧倒的なクオリティの高さである。

この言い回しはもうすでに使い古された感すら漂っててアレだけど、日本のミニバンをひとことで表すならまさに「お・も・て・な・し」に尽きる。

一回でも日本のミニバンの細部にまで張り巡らされた、まるで神仏にお供えでもするかのような至れり尽くせり装備、特に後席へのそれを体験したら、さあもう後には戻れない。ビジネスクラスみたいにリクライニングするわオットマンでてくるわDVD観れるわパソコンデスク付いてるわ100V電源のコンセントあるわ、挙げ句の果てには七色に輝くルームライトまで。

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

とまあ、ときには行き過ぎたご接待感に首かしげることもありこそすれ、なんしかメチャ便利。豪華だし。世の社長さんたちの送迎車がクラウンからアルファードに変化していったのも、乗ればすぐに納得できてしまう。

ですから、恥を忍んで告白すればですよ、外国産のミニバンには一家言あるというか(国産ミニバンだって自分が作ったわけでもないんだけど)、ちょっとした上から目線でそのパッケージを見ようとしていたことは否めない。

人の気持ちを先読みするのが得意な日本人ならではの「おもてなし心」に勝るもんは、いくら世界広しといえどもドイツ車がすごかろうと、敵うまい、と。

前言撤回! 乗ってみて「ハッ!」と気付く走りの良さ

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

しかしメルセデス・ベンツの新型ミニバン「Vクラス」には、色んな意味で鮮烈に驚かされた。

「走りの部分」があまりに良かったからだ。

そうだったそうだった、とハッとした。

正直、私だってクルマに乗るときゃドライバーズシートにしか座らないんだった。お財布を開く人=クルマを買う人が一番楽しくなくてどうするんだ。それを揺さぶられるように思い出させてくれたからだ。

[日本のミニバンに対しVクラスが秀でた点とは・・・次ページへ続く]

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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