メニュー

メルセデス・ベンツ Vクラスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

すべての写真を見る
ボディサイズ
4905×1930×1930 mm (全長×全幅×全高)
燃費
－km/L
  • このアイテムをシェアする

メルセデス・ベンツ Vクラスの新車価格・取扱店

新車価格
791万円 ～ 959万円 最新モデル（3代目）2015/10/01～販売中
新車見積もり
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
新車販売店から探す
リース価格
複数社比較で、最安値を検索
リース一括見積もり
最大5社から比較！

メルセデス・ベンツ Vクラスの中古車価格

中古車価格
50.9万円 ～ 1,280万円 中古車の掲載台数：245台
中古車を検索
245台
車買取価格
5.4 万円 ～ 579.3 万円
（グレードによって異なります）
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
23位
(ミニバン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
24記事
　
未使用車店へ行こう！ ▶メルセデス・ベンツ Vクラスの未使用車を探す
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

歴史あるメルセデス・ベンツのミニバン。パワフルなディーゼルエンジンと、アウトバーンで鍛えられた高速安定性で、長距離も快適に移動できる。また自由自在なシートアレンジのおかげで、大きな荷物も楽々積める。長さの異なる3種類のボディがラインナップされており、なかでも最大のモデルは全長5.4mと、商用ミニバン並みの容量を持つ。ボディ4箇所のカメラで死角をカバーし、駐車をサポートする機能を全車に標準装備。

モデル概要

歴史あるメルセデス・ベンツのミニバン。パワフルなディーゼルエンジンと、アウトバーンで鍛えられた高速安定性で、長距離も快適に移動できる。また自由自在なシートアレンジのおかげで、大きな荷物も楽々積める。長さの異なる3種類のボディがラインナップされており、なかでも最大のモデルは全長5.4mと、商用ミニバン並みの容量を持つ。ボディ4箇所のカメラで死角をカバーし、駐車をサポートする機能を全車に標準装備。

グレード別の新車・中古車価格
V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
719.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
741.8万円 ( 中古車： 828万円 )
V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
764.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
751.3万円 ( 中古車： 828万円～829.9万円 )
V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
801.5万円 ( 中古車： 798万円～988万円 )
V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
801.3万円 ( 中古車： 828万円 )
V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ～ 販売中
871.8万円 ( 中古車： 998万円 )
モデル概要

歴史あるメルセデス・ベンツのミニバン。パワフルなディーゼルエンジンと、アウトバーンで鍛えられた高速安定性で、長距離も快適に移動できる。また自由自在なシートアレンジのおかげで、大きな荷物も楽々積める。長さの異なる3種類のボディがラインナップされており、なかでも最大のモデルは全長5.4mと、商用ミニバン並みの容量を持つ。ボディ4箇所のカメラで死角をカバーし、駐車をサポートする機能を全車に標準装備。

メルセデス・ベンツ Vクラス 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

全て見る
全て見る

関連動画

自動車購入ガイド

全て見る
全て見る

メルセデス・ベンツ Vクラス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（Vクラス 2015年式モデル）

基
本
情
報		 グレード V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ AT V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ AT
新車価格
791万円
新車購入問合せ
816万円
新車購入問合せ
841万円
新車購入問合せ
826.4万円
新車購入問合せ
881.6万円
新車購入問合せ
881.4万円
新車購入問合せ
959万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
828万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
828万円～829.9万円
中古車を探す
798万円～988万円
中古車を探す
828万円
中古車を探す
998万円
中古車を探す
発売日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日
排気量 2,142 cc 2,142 cc 2,142 cc 2,142 cc 2,142 cc 2,142 cc 2,142 cc
エンジン区分 ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 － － － － － － －
燃料 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右
定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 6 m 5.6 m 5.6 m 6 m 5.6 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,905 mm 5,150 mm 5,380 mm 4,910 mm 5,155 mm 5,385 mm 5,150 mm
全幅 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm
全高 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,960 mm
車両重量 2320kg 2420kg 2470kg 2320kg 2450kg 2470kg 2620kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 120[163]/3,800 120[163]/3,800 120[163]/3,800 120[163]/3,800 120[163]/3,800 120[163]/3,800 120[163]/3,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400 380[38.70]/1,400
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/45R18 245/45R18 245/45R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19 245/45R18
タイヤサイズ（後輪） 245/45R18 245/45R18 245/45R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19 245/45R18
諸元・スペックをもっと見る

メルセデス・ベンツ Vクラス 中古車情報

新着の中古車情報

メルセデス・ベンツ Vクラスの中古車在庫一覧を全て見る
メルセデス・ベンツ Vクラスの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 3 26 28 23 10 32 26 7 3 16 10 10 4 5 34
1,000万円～ 7 3 2 2
～1,000万円 9 3 2 3 1
～900万円 27 15 8 4
～800万円 23 7 15 1
～700万円 4 1 1 2
～600万円 25 5 1 8 10 1
～500万円 23 5 3 10 2 3
～450万円 19 1 2 7 7 2
～400万円 14 4 4 6
～350万円 3 2 1
～300万円
～250万円 6 5 1
～200万円 3 1 1 1
～190万円 2 1 1
～180万円 2 1 1
～170万円 3 2 1
～160万円 8 3 1 3 1
～150万円 3 1 2
～140万円 8 1 1 4 2
～130万円 48 1 3 4 2 4 5 29

都道府県から探す

北海道・東北
関東
北陸・甲信越
東海
近畿
中国・四国
九州・沖縄

メルセデス・ベンツ Vクラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

車種の口コミを投稿する

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • でんでんさん
    3.5
    外観：
    4.2
    内装：
    3.4
    走行：
    3.3

    Vクラス通ります

    注目ポイント) 日本とヨーロッパではラージクラスミニバンの考え方が異なります。日本は豪華なインテリアとシート、そしてプレステージあるエクステリアで船舶のクルーザーや航空機のファーストクラスのような移動を想定しています。Vクラスはやや違います。豪華なインテリアやプレステージあるエクステリアは同じですが、移動に対する考え方が違います。安全で早く移動する。簡単なようで難しい課題です。日本の様に、全て舗装が行き届いた道では無い欧州は、危険をはらんでいます。しかも高速での移動なので、ハイレベルなスタビリティが要求されます。アウトバーンでの走行ノウハウを蓄積したメルセデスベンツだから出来る、大人数高速移....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観：
    3.8
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    ベースキャンプ

    見た目と装備) 貫禄の違いは明らかです。フロントグリルに収まる大きなスリーポインデットスターとAMG仕様の迫力あるエアロパーツで、国内で飛ぶ鳥を落とす勢いのラージミニバン勢も閉口してしまいます。別格なのもわかります。ボディ形態を変えた車種だけでも、3種類です。ノーマル、ロング、エクストラロング。ノーマルが国内ラージミニバン相当寸法です。以降は当てはまる普通自動車はなく、カテゴリーで言えば独壇場です。居住スペースも別格です。1.9メートルの全幅を活かして、総革張りレザーシートや、大面積の木目調インパネに8.6インチ大型液晶モニターナビと、オシャレなリビングにでも居てるようなリラックスルームにな....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.4
    外観：
    4.0
    内装：
    3.3
    走行：
    3.0

    其処退け其処退け

    デザイン、特徴) アルファード、ヴェルファイアが高級ラージミニバン市場を席巻する中、自動車王国メルセデスベンツが手をこまねいてる訳が無いのです。Vクラスは日本のミニバンには無い、独自のステータスを持っています。どこをどう見てもメルセデスベンツと認識出来るフロントマスクを筆頭に、移動マルチパーパスの王道を行くパッケージングです。その解は、室内にも散見され、脱着可能な3列シートや、高級ラウンジを想像させる大型木目調インパネ等、安全に快適に移動する手段はこうあるべきとの哲学を見ました。そんな教えに共鳴するユーザーは多く、メルセデスベンツの世界観にのめり込んで行くのだと思います。 走行性能) デ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（32件）
全てのカーソムリエ評価を見る（32件）

みんなの口コミ

  • スペシャリストさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 神奈川県
    投稿：2015年12月8日
    購入動機
    購入価格 走行性能 乗車人数
    コメント

    試乗での感想ですが、第一印象として掲載させて頂きます。 最初に感じたのは、ディーゼルの音です。現在Eクラスのディーゼルに乗っているのですが、外で聞こえる音は、かなりガラガラ音がEクラスより聞こえます。自分は気になりませんが、気にする方はこの時点でダメでしょう。因みに室内では、ほとんど感じませんでした。 乗って試て、感じたのはなんと言ってもステアリングが非常に軽い、旧Vクラスと比べても軽いです。 以前乗っていた三菱のデリカスペースギアを思い出しました。片手の手のひらで回せます。 これは好き嫌いだと思いますが、大型車が好きな方なら好まれるでしょう。私は気に入りました。 エンジン特性は、spotsモードにすれば強いトルクが感じられますが、車重と排気量から考えるとイマイチでした。対象がEクラスのディーゼルなので、ちょっと手厳しいです。 でも、以前の５速ATと比べれば７速ATなので、トルク特性を上手く使っていて、乗りやすいです。 ブレーキの効きは、Eクラスから乗り換えると止まりにくい感じがします。 これは、慣れでなんとかなると思いますが、重いので仕方が無いですね！スペースギアよりは止まります。 車幅はあるのですが、ステアリングの軽さと車高の高さから狭い道でも取り回しは良いです。 外観は、ミニバンですので格好良くは無いですね。以前のBクラスを大きくした様な外観と比べれば良いですが、後は旧型とほぼ同じで、デカいです。 旧型を以前３日ほど借りて乗っていたのですが、その時にかなり気に入っていたので、今回新型が出たので、商談している最中です。トヨタの新型ベルファイアハイブリッドと比べて、１００万円は高くなりますが、満足度は高そうです。

全ての口コミを見る（1件）
全ての口コミを見る（1件）

メルセデス・ベンツ Vクラス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
Vクラス 2015年式モデル
Vクラス 2015年式モデル
2021年 682万円 ～ 998万円 490.8万円 ～ 577.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 639万円 ～ 1,200万円 411.8万円 ～ 589.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 428万円 ～ 1,180万円 288.8万円 ～ 609.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 369.9万円 ～ 517万円 223万円 ～ 384.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 338万円 ～ 928万円 197.9万円 ～ 337.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 345万円 ～ 598万円 113.8万円 ～ 338.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 189万円 ～ 520万円 48.5万円 ～ 325.1万円 MOTA車買取査定に申込む
メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場をもっと見る
メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場 更新日2022年07月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年06月27日
    Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ
    年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 414 .7万円～ 429.9万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年06月22日
    Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 335 万円～ 365万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年06月15日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式：2015年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 306 .5万円～ 318.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年06月01日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ
    年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 735 万円～ 780万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月31日
    Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 410 万円～ 460万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月31日
    Vクラス V350 アンビエンテ
    年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 139 .8万円～ 151.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月30日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 322 万円～ 350万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月24日
    Vクラス V350 アンビエンテ
    年式：2008年 | 走行：～14万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 20 .2万円～ 25.6万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月17日
    Vクラス V350 トレンド
    年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 41 .2万円～ 58.7万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月15日
    Vクラス V350 アンビエンテ
    年式：2007年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 3 万円～ 5万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月04日
    Vクラス V220 d トレンド ディーゼルターボ
    年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 310 万円～ 330万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年05月01日
    Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ
    年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 435 万円～ 465万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年04月25日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 448 .8万円～ 460.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年04月09日
    Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ
    年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 310 万円～ 340万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年04月09日
    Vクラス V350 アンビエンテ ロング
    年式：2008年 | 走行：～11万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 18 .6万円～ 28.6万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年03月31日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 366 万円～ 386万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年03月22日
    Vクラス V350 エクスクルーシブ
    年式：2008年 | 走行：～4万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 82 .3万円～ 95.3万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年03月17日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式：2015年 | 走行：～4万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 295 万円～ 316万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年02月23日
    Vクラス V350 アンビエンテ
    年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 52 .3万円～ 73.5万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日：2022年02月21日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式：2018年 | 走行：～8.5万キロ | 色：銀 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 310 万円～ 330万円
メルセデス・ベンツ VクラスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
メルセデス・ベンツ VクラスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いミニバン

メルセデス・ベンツ Vクラスを見た人はこんな車も見ています

▲
▲