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メルセデス・ベンツ Vクラスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4905×1930×1930 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 14.30~14.50km/L

WLTCモード: 12.9~13.2km/L

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メルセデス・ベンツ Vクラスの新車価格・取扱店

新車価格
926万円 1,330万円 最新モデル(3代目)2015/10/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
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メルセデス・ベンツ Vクラスの中古車価格

中古車価格
65万円 1,720万円 中古車の掲載台数:249台
9.9 万円 678.7 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
21
(ミニバン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
24記事
 
モデル概要

1.「走る、社長室。」の異名を持つほどのラグジュアリーなインテリアと圧倒的な存在感
2.大型ミニバンでありながら360度カメラシステムが装備され、狭い道でも安心
3.行動を学習する対話型インフォテインメントシステム「MBUX」が標準装備され、快適性を向上

モデル概要

1.「走る、社長室。」の異名を持つほどのラグジュアリーなインテリアと圧倒的な存在感
2.大型ミニバンでありながら360度カメラシステムが装備され、狭い道でも安心
3.行動を学習する対話型インフォテインメントシステム「MBUX」が標準装備され、快適性を向上

グレード別の新車・中古車価格
V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
841.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
881.1万円 ( 中古車: 788万円 )
V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
867.3万円 ( 中古車: 848万円~938万円 )
V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
940.1万円 ( 中古車: 798万円~988万円 )
V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
892.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
937.6万円 ( 中古車: 868万円~898万円 )
V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
1,204.5万円 ( 中古車: 998万円~1,168万円 )
V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ AT
2023/02/01 ~ 販売中
1,209.1万円 ( 中古車: 1,028万円~1,058万円 )
モデル概要

1.「走る、社長室。」の異名を持つほどのラグジュアリーなインテリアと圧倒的な存在感
2.大型ミニバンでありながら360度カメラシステムが装備され、狭い道でも安心
3.行動を学習する対話型インフォテインメントシステム「MBUX」が標準装備され、快適性を向上

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メルセデス・ベンツ Vクラス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(Vクラス 2015年式モデル)




グレード V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AT V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ AT V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ AT
新車価格
926万円
969.2万円
954万円
1,034.1万円
982万円
1,031.4万円
1,325万円
1,330万円
中古車価格
価格情報収集中
788万円
848万円~938万円
798万円~988万円
価格情報収集中
868万円~898万円
998万円~1,168万円
1,028万円~1,058万円
発売日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日 2023年02月01日
排気量 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc
エンジン区分 ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 14.50km/L 14.50km/L 14.50km/L 14.50km/L 14.50km/L 14.50km/L 14.30km/L 14.30km/L
燃料 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 6 m 6 m 5.6 m 6 m





全長 4,905 mm 4,910 mm 5,150 mm 5,155 mm 5,380 mm 5,385 mm 5,155 mm 5,385 mm
全幅 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm
全高 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm 1,930 mm
車両重量 2370kg 2370kg 2420kg 2450kg 2460kg 2460kg 2540kg 2550kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400 120[163]/4,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400 380[38.70]/2,400
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 245/45R18 245/45R19 245/45R18 245/45R19 245/45R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19
タイヤサイズ(後輪) 245/45R18 245/45R19 245/45R18 245/45R19 245/45R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19

メルセデス・ベンツ Vクラス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 30 31 23 30 21 8 25 19 4 1 12 6 8 30
1,000万円~ 19 13 2 1 1 2
~1,000万円 16 8 7 1
~900万円 30 8 12 5 3 1 1
~800万円 23 1 7 6 8 1
~700万円 28 3 10 13 2
~600万円 14 1 3 7 1 1 1
~500万円 21 2 7 8 4
~450万円 14 2 4 6 2
~400万円 11 1 3 3 3 1
~350万円 6 2 4
~300万円 10 2 4 2 1 1
~250万円 5 3 2
~200万円 2 2
~190万円 3 1 1 1
~180万円 3 2 1
~170万円 3 2 1
~160万円 1 1
~150万円 4 1 1 2
~140万円 2 1 1
~130万円 33 1 2 3 3 24

メルセデス・ベンツ Vクラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • でんでんさん
    3.5
    外観:
    4.2
    内装:
    3.4
    走行:
    3.3

    Vクラス通ります

    注目ポイント) 日本とヨーロッパではラージクラスミニバンの考え方が異なります。日本は豪華なインテリアとシート、そしてプレステージあるエクステリアで船舶のクルーザーや航空機のファーストクラスのような移動を想定しています。Vクラスはやや違います。豪華なインテリアやプレステージあるエクステリアは同じですが、移動に対する考え方が違います。安全で早く移動する。簡単なようで難しい課題です。日本の様に、全て舗装が行き届いた道では無い欧州は、危険をはらんでいます。しかも高速での移動なので、ハイレベルなスタビリティが要求されます。アウトバーンでの走行ノウハウを蓄積したメルセデスベンツだから出来る、大人数高速移....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.3

    ベースキャンプ

    見た目と装備) 貫禄の違いは明らかです。フロントグリルに収まる大きなスリーポインデットスターとAMG仕様の迫力あるエアロパーツで、国内で飛ぶ鳥を落とす勢いのラージミニバン勢も閉口してしまいます。別格なのもわかります。ボディ形態を変えた車種だけでも、3種類です。ノーマル、ロング、エクストラロング。ノーマルが国内ラージミニバン相当寸法です。以降は当てはまる普通自動車はなく、カテゴリーで言えば独壇場です。居住スペースも別格です。1.9メートルの全幅を活かして、総革張りレザーシートや、大面積の木目調インパネに8.6インチ大型液晶モニターナビと、オシャレなリビングにでも居てるようなリラックスルームにな....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.4
    外観:
    4.0
    内装:
    3.3
    走行:
    3.0

    其処退け其処退け

    デザイン、特徴) アルファード、ヴェルファイアが高級ラージミニバン市場を席巻する中、自動車王国メルセデスベンツが手をこまねいてる訳が無いのです。Vクラスは日本のミニバンには無い、独自のステータスを持っています。どこをどう見てもメルセデスベンツと認識出来るフロントマスクを筆頭に、移動マルチパーパスの王道を行くパッケージングです。その解は、室内にも散見され、脱着可能な3列シートや、高級ラウンジを想像させる大型木目調インパネ等、安全に快適に移動する手段はこうあるべきとの哲学を見ました。そんな教えに共鳴するユーザーは多く、メルセデスベンツの世界観にのめり込んで行くのだと思います。 走行性能) デ....続きを読む

みんなの口コミ

  • スペシャリストさん(見積りしたよ)
    -
    地域: 神奈川県
    投稿:2015年12月8日
    購入動機
    購入価格 走行性能 乗車人数
    コメント

    試乗での感想ですが、第一印象として掲載させて頂きます。 最初に感じたのは、ディーゼルの音です。現在Eクラスのディーゼルに乗っているのですが、外で聞こえる音は、かなりガラガラ音がEクラスより聞こえます。自分は気になりませんが、気にする方はこの時点でダメでしょう。因みに室内では、ほとんど感じませんでした。 乗って試て、感じたのはなんと言ってもステアリングが非常に軽い、旧Vクラスと比べても軽いです。 以前乗っていた三菱のデリカスペースギアを思い出しました。片手の手のひらで回せます。 これは好き嫌いだと思いますが、大型車が好きな方なら好まれるでしょう。私は気に入りました。 エンジン特性は、spotsモードにすれば強いトルクが感じられますが、車重と排気量から考えるとイマイチでした。対象がEクラスのディーゼルなので、ちょっと手厳しいです。 でも、以前の5速ATと比べれば7速ATなので、トルク特性を上手く使っていて、乗りやすいです。 ブレーキの効きは、Eクラスから乗り換えると止まりにくい感じがします。 これは、慣れでなんとかなると思いますが、重いので仕方が無いですね!スペースギアよりは止まります。 車幅はあるのですが、ステアリングの軽さと車高の高さから狭い道でも取り回しは良いです。 外観は、ミニバンですので格好良くは無いですね。以前のBクラスを大きくした様な外観と比べれば良いですが、後は旧型とほぼ同じで、デカいです。 旧型を以前3日ほど借りて乗っていたのですが、その時にかなり気に入っていたので、今回新型が出たので、商談している最中です。トヨタの新型ベルファイアハイブリッドと比べて、100万円は高くなりますが、満足度は高そうです。

メルセデス・ベンツ Vクラス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
Vクラス 2015年式モデル
Vクラス 2015年式モデル
2023年 788万円 ~ 1,600万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 664.5万円 ~ 1,070万円 414.7万円 ~ 714.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 586.1万円 ~ 1,700万円 377.3万円 ~ 598.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 479万円 ~ 1,112.5万円 368.5万円 ~ 567.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 394.5万円 ~ 838万円 252万円 ~ 442.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 372.8万円 ~ 508.3万円 223.4万円 ~ 325.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 284.5万円 ~ 1,288万円 181.8万円 ~ 301.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 274.2万円 ~ 998万円 72.2万円 ~ 298.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 189万円 ~ 354.3万円 56.3万円 ~ 352.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場 更新日2024年03月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年03月01日
    Vクラス V350 アンビエンテ ロング
    年式:2008年 | 走行:~14万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 .8万円~ 22.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年03月01日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 440 万円~ 460万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年03月01日
    Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 681 万円~ 701万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年03月01日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 457 万円~ 550万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月29日
    Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 386 万円~ 430万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月29日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 285 万円~ 335万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月29日
    Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 300 万円~ 400万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月28日
    Vクラス V350 アバンギャルド エディション ロング
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 131 万円~ 140万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月26日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 271 万円~ 291万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月25日
    Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 622 万円~ 640万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月23日
    Vクラス V350 トレンド
    年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 .1万円~ 55.1万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月23日
    Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 650 万円~ 750万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月23日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 190 万円~ 230万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月22日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 185 万円~ 200万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月22日
    Vクラス V350 アバンギャルド エディション 125
    年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 65 .7万円~ 80.7万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月22日
    Vクラス V350 トレンド
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月21日
    Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 441 .8万円~ 478.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月21日
    Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 680 万円~ 700万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月21日
    Vクラス V220 d ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 290 万円~ 320万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2024年02月19日
    Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 450 万円~ 500万円
メルセデス・ベンツ VクラスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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