メルセデス・ベンツ Eクラス 海外試乗レポート(1/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：メルセデス・ベンツ日本
待望の新型Eクラスに早速試乗
Eクラスはメルセデス・ベンツの乗用車の中ではCとSの中間に入る上級モデル。販売台数でも、現行型は02年にデビューし、130万台以上の売り上げを記録するヒット車だ。そのEクラスの新型は今年1月に登場し、3月から市販されている。
日本デビューを前に、ひと足先にスペイン・マドリッドで行なわれたワールドプレス試乗会に参加し、ハンドルを握ってきた。久々のフルチェンジだが、その出来栄えは予想したとおり完成度が高かった。現行型よりも全長は10mm短く、全幅は約30mm広くなったボディは、フロント、サイド、リアと全体的にこれまでよりもシャープなラインを採り入れ、しかもつくりはしっかりとしている。cd値も0.25を達成した。
新装備も、これでもか、というほどに採用された。眠気感知システム、レーン逸脱防止、ナイトビジョンのほかに、日本では未装着だが自動緊急ブレーキなども用意されている。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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