ムーヴ・N ONE・up!人気のスモールカーを徹底比較 -新たな魅力が満載の小型車たち!-(1/4)

ムーヴ・N ONE・up!人気のスモールカーを徹底比較 -新たな魅力が満載の小型車たち!-
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小さなクルマの室内や安全装備が、大きなクルマより充実!?小さなクルマの充実度が大幅に高まった!

最近は小さなクルマの実力アップが目覚しい。ホンダは2011年11月に軽自動車のN BOXを発表してヒット作になり、2012年11月にはN 0NEも投入。この売れ行きも堅調だ。

ダイハツは2012年12月にムーヴの大幅なマイナーチェンジを実施。燃費性能が向上して、安全装備の充実も図った。

一方、輸入車のVW(フォルクスワーゲン)は、2012年9月にコンパクトカーのup!を日本国内で発売。新鮮なボディスタイルと安全装備の充実、低価格も受けて注目車になっている。今回はこの3車種を比べたい。

2車種の日本の軽自動車に輸入車を加えたのは、今日の小さなクルマが国境を超えて競争する間柄になったからだ。ムーヴやN ONEは質感や装備のレベルを高め、VWのup!は価格を割安に抑えた。そして安い!車内が広い!といった単純な実用比較に留まらず、内外装の仕上げ、乗り心地、安全装備なども注目される。「これが欲しい!」と思わせる上質なクルマを安く提供していることが、上記3車の人気の理由だろう。

新型車を試乗して進歩に驚くのは、最近はここで取り上げる3車種をはじめとした小さなクルマだ。2Lクラス以上になると、もちろん進化はしているが、大半は「こんな感じだろう」と想定した範囲内に収まる。逆に質感の低下などによって落胆するケースも少なくないが、小さなクルマの進歩は目覚ましい。今は小さなクルマに代替えするのがトレンドだから、大量な販売を前提に、開発費用も相応に費やせる。知恵も絞るだろう。

その結果、商品力が向上し、ますます売れる好循環が成立している。

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渡辺 陽一郎
筆者渡辺 陽一郎

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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