トヨタ プリウスα (アルファ)新型車解説(2/5)

トヨタ プリウスα (アルファ)新型車解説
プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り プリウスα 7人乗り 画像ギャラリーはこちら

5人乗りはニッケル水素、7人乗りはリチウムイオン、この違いは何じゃ?

プリウスα 7人乗り
プリウスα 7人乗りプリウスα 7人乗り

インテリアについては、ベース車のプリウスは、インパネの中央部分をセンターコンソールボックス(フロントシートの中央に装着される収納設備)に連結させ、横から見ると橋を掛けたようなデザインが特徴であり、この下側は手荷物の収納スペースが備わる。

対するプリウスαは比較的オーソドックス。インパネとセンターコンソールボックスを分離させており、質感はベース車のプリウスを上まわる。インパネの最上部にはメーターパネルが備わり、やや視線は左に寄るが、上下方向の移動は少なく視認性は良い。スイッチも操作しやすく、左側までドライバーの手が届きやすい。

センターコンソールボックスのサイズは大きく、最上部にはアームレストとカップホルダーが付く。このセンターコンソールボックスのサイズを大型化した理由は、7人乗りの場合、ボックス内部にハイブリッド用の電池が収まるからだ。

ベース車のプリウスと同様、2列目シートの後ろ側に設置すると、3列目に座る同乗者の足元空間を確保できない。そこでセンターコンソールの内部に移したというわけだ。

7人乗りのハイブリッド用バッテリーは、ベース車のニッケル水素ではなく、リチウムイオンを採用し小型化を図った。そうしないと、2列目の足元までセンターコンソールボックスが張り出すことになるからだ。

一方、5人乗りは、ベース車と同じニッケル水素バッテリーを2列目の後部に設置する。従ってセンターコンソールボックスの内部は、大容量の収納設備になった。ボックスの見栄えは同じでも、中身は7人乗りと異なる。

プリウスα 5人乗りプリウスα 5人乗りプリウスα 5人乗りプリウスα 5人乗りプリウスα 5人乗り

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渡辺 陽一郎
筆者渡辺 陽一郎

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る

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