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トヨタ プリウスαの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4630×1775×1575 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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トヨタ プリウスαの新車価格・取扱店

新車価格
261.2万円 362.2万円 最新モデル(1代目)2011/05/01~
販売店
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リース価格
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トヨタ プリウスαの中古車価格

中古車価格
48万円 302万円 中古車の掲載台数:1662台
44.4 万円 230.6 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
-
(ミニバン)
評判・口コミ
4.4 pts
(3人)
ガイド記事数
24記事
 
モデル概要

優れた燃費性能と実用性で人気の先代プリウスをベースに誕生した5/7人乗りミニバン。流線型のフォルムはそのままに、ルーフ形状を変更することで、2列目シート以降の天井空間に余裕が生まれた。これにより開放感が上がっているほか、背の高い荷物を積むこともできるようになっている。7人乗りグレードであれば2人掛けの3列目シートが追加されるが、未使用時は倒して荷室にすることもできるので、使用目的に応じて選びたい。

派生車種
プリウス プリウスEX プリウスPHV
モデル概要

優れた燃費性能と実用性で人気の先代プリウスをベースに誕生した5/7人乗りミニバン。流線型のフォルムはそのままに、ルーフ形状を変更することで、2列目シート以降の天井空間に余裕が生まれた。これにより開放感が上がっているほか、背の高い荷物を積むこともできるようになっている。7人乗りグレードであれば2人掛けの3列目シートが追加されるが、未使用時は倒して荷室にすることもできるので、使用目的に応じて選びたい。

派生車種
プリウス プリウスEX プリウスPHV
グレード別の新車・中古車価格
1.8 G ツーリングセレクション CVT
2020/08/01 ~
301.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 G ツーリングセレクション CVT
2020/08/01 ~
320.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 G CVT
2020/08/01 ~
282.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 G CVT
2020/08/01 ~
301.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S ツーリングセレクション CVT
2020/08/01 ~
279.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S ツーリングセレクション CVT
2020/08/01 ~
298.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S CVT
2020/08/01 ~
250.8万円 ( 中古車: 163.9万円 )
1.8 S CVT
2020/08/01 ~
269.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S Lセレクション CVT
2020/08/01 ~
237.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S チューン ブラックII CVT
2020/08/01 ~
257.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S チューン ブラックII CVT
2020/08/01 ~
276.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ CVT
2020/08/01 ~
310.3万円 ( 中古車: 220万円~268.4万円 )
1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ CVT
2020/08/01 ~
329.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

優れた燃費性能と実用性で人気の先代プリウスをベースに誕生した5/7人乗りミニバン。流線型のフォルムはそのままに、ルーフ形状を変更することで、2列目シート以降の天井空間に余裕が生まれた。これにより開放感が上がっているほか、背の高い荷物を積むこともできるようになっている。7人乗りグレードであれば2人掛けの3列目シートが追加されるが、未使用時は倒して荷室にすることもできるので、使用目的に応じて選びたい。

派生車種
プリウス
1997/12/1~販売中
プリウスEX
2009/6/1~
プリウスPHV
2012/1/1~

トヨタ プリウスαの総合評価

総合評価
4.4 (3)
外観
4.3
内装
4.0
走行性
4.3
運転しやすさ
4.3
乗り心地
4.7
燃費・維持費
5.0

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自動車購入ガイド

トヨタ プリウスα 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(プリウスα 2011年式モデル)




グレード 1.8 G ツーリングセレクション CVT 1.8 G ツーリングセレクション CVT 1.8 G CVT 1.8 G CVT 1.8 S ツーリングセレクション CVT 1.8 S ツーリングセレクション CVT 1.8 S CVT 1.8 S CVT 1.8 S Lセレクション CVT 1.8 S チューン ブラックII CVT 1.8 S チューン ブラックII CVT 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ CVT 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ CVT
新車価格
332万円
新車購入問合せ
353万円
新車購入問合せ
311.1万円
新車購入問合せ
332万円
新車購入問合せ
307.3万円
新車購入問合せ
328.2万円
新車購入問合せ
275.9万円
新車購入問合せ
296.9万円
新車購入問合せ
261.2万円
新車購入問合せ
283.5万円
新車購入問合せ
304.5万円
新車購入問合せ
341.3万円
新車購入問合せ
362.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
163.9万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
220万円~268.4万円
価格情報収集中
発売日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 5名 7名 5名 7名
最小回転半径 5.8 m 5.8 m 5.5 m 5.5 m 5.8 m 5.8 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.9 m 5.9 m





全長 4,645 mm 4,645 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,665 mm 4,665 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,560 mm 1,560 mm
車両重量 1470kg 1480kg 1470kg 1480kg 1460kg 1470kg 1450kg 1460kg 1450kg 1450kg 1460kg 1480kg 1490kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/50R17 215/50R17 205/60R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 225/45R18 225/45R18
タイヤサイズ(後輪) 215/50R17 215/50R17 205/60R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 225/45R18 225/45R18

トヨタ プリウスα 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
以前
(H21)
価格 物件数 2 20 57 92 84 157 221 220 292 370 145
250万円~ 12 1 1 4 5 1
~250万円 82 1 8 23 17 10 15 7 1
~200万円 43 5 6 10 11 6 5
~190万円 52 8 10 13 12 9
~180万円 45 5 9 5 14 9 2 1
~170万円 92 2 7 12 18 22 26 3 1 1
~160万円 101 2 2 8 10 23 33 6 7 9 1
~150万円 84 1 2 9 7 18 36 3 3 4 1
~140万円 84 1 3 5 18 20 16 9 6 6
~130万円 96 4 2 9 25 23 15 11 7
~120万円 135 3 2 10 26 36 30 19 9
~110万円 109 6 11 29 33 24 6
~100万円 184 2 1 4 11 44 45 59 18
~90万円 178 2 29 62 64 21
~80万円 167 1 16 44 72 34
~70万円 112 10 27 55 20
~60万円 63 2 11 36 14
~50万円 18 1 3 7 7
~40万円 3 1 2
~30万円

トヨタ プリウスα レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • プリウス初のミニバン
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月21日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。
エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。
エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。

良かった点

プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。
プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。

気になった点

プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。
総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。

2人
  • 最高
  • ゆうかいマン
  • 投稿日 2022年5月12日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。

良かった点

ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。

気になった点

ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。

1人
  • ハイブリッド
  • 沖本研悟
  • 投稿日 2021年11月15日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

初めてのハイブリッド車です
初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います 

良かった点

やはり燃費とデザインですね
スポーツモードも高速で活躍します

気になった点

特にないです 故障もまったくありません
フォグランプがあまり意味ないかもです

5人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.7
    外観:
    3.6
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    プリウスより便利な車

    プリウスαに試乗しました。プリウスは2015年にモデルチェンジを果たしてフロントマスクの印象が大きく変わっていますが、プリウスαは先代のプリウスをベースにしたモデルが現行モデルとして販売されています。この車の良さは、3列シートが選べる点が一つ上げられます。プリウスが5人乗りであることから選択肢から外さざるを得ない方には、ファミリーカーとしての機能性が抜群に高いこの車はとても良いと思います。また、ボディのサイズもプリウスがベースなので大きくなりすぎておらず、運転のしやすさもおすすめの理由です。今回試乗したのは中古車ですが、中古車で現行モデルが100万円台で購入できるのは、ハイブリッドの3列シート....続きを読む

  • lex50さん
    3.4
    外観:
    3.4
    内装:
    3.4
    走行:
    4.0

    3列仕様もよい

    プリウスのワゴンモデルのプリウスαは、つり目っぽいヘッドライトがワゴンの重たくなりがちなのを払拭していて、スポーティーでビシッと引き締まったフロントマスクをしている。サイドとリアビューは普通な感じ。車内はけっこう広いので快適で、ファブリックと合成革のシートの感触も良かった。シートアレンジも色んなパターンで出来るので使い勝手も良さそうだと思った。ディスプレイがもう少し大きいと良かったが、操作性や質感は高かった。 走行性能はモーターのみで走るEVモード、エコドライブ、パワーという3パターンから選べるようになっていて、EVモードは静かで燃費を上げるのに有効だと思った。価格は300万超えすると思うが....続きを読む

  • reireiさん
    3.1
    外観:
    3.0
    内装:
    3.1
    走行:
    3.0

    ワゴンでもプリウス

    プリウスのハイブリッドシステムをワゴンでも味わえる、それがこの車のイチ押しポイントだ。もちろんノーマルプリウスとは違う車なんだけども、全体のテイストは似ている。トヨタ流をベースに、ライト感覚で、エコで、優しい感じに仕上げている。 内装はよーく見るとプラスチッキーな感じもあるけれど、ルーミーで印象は悪くない。シフトがインパネから短く生えてることや、センターメーターなどは、本格派な人、気合の入った車好きからは好かれないだろうが、まあ洒落た感はある。後部座席もリクライニングするし広いし、ラゲッジルームも大きく、フルフラット化も可能。たしかに使い勝手はノーマルプリウス+αなところはある。 走りは普....続きを読む

みんなの口コミ

  • コヤマさん(納車されたよ)
    1.8 S
    地域: 福岡県
    投稿:2012年12月26日
    コメント

    自分のスタイルに合わせたローン支払いが出来た。 月々低予算の支払い+燃費にて今の乗用車の燃料代と比べると1万以上得する。 もっと早めに買えば良かった。

  • マツダさん(納車されたよ)
    1.8 G
    地域: 愛知県
    投稿:2012年11月25日
    コメント

    燃費がいいところ。 車内が静かなところ。

  • モリさん(納車されたよ)
    1.8 S
    地域: 愛知県
    投稿:2013年1月23日
    コメント

    総合的にファミリーカーとして満点です。

トヨタ プリウスα買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
プリウスα 2011年式モデル
プリウスα 2011年式モデル
2021年 220万円 ~ 268.4万円 202.2万円 ~ 238万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 139.9万円 ~ 268万円 99.7万円 ~ 242.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 146.3万円 ~ 293万円 134.2万円 ~ 239.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 94.8万円 ~ 278万円 131万円 ~ 234.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 99.9万円 ~ 239万円 81.4万円 ~ 218.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 90万円 ~ 239万円 104.7万円 ~ 164.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 79.8万円 ~ 240万円 82.2万円 ~ 158.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 46.2万円 ~ 179万円 62.6万円 ~ 100.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 38万円 ~ 170万円 54.5万円 ~ 83.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 38万円 ~ 260万円 47.3万円 ~ 79.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 40万円 ~ 238.9万円 46.7万円 ~ 75.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ プリウスαの買取相場 更新日2023年09月23日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション
    年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 60万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S
    年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション
    年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 65万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S
    年式:2014年 | 走行:~13万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 65万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション
    年式:2012年 | 走行:~11万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 万円~ 75万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 G
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 .2万円~ 100万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S Lセレクション
    年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 60万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S
    年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 83 .4万円~ 109.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 G
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 85万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 G
    年式:2012年 | 走行:~20万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 42 万円~ 51.8万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 G
    年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 50 .3万円~ 64万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ
    年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 180万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S Lセレクション
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月21日
    プリウスα 1.8 S
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 90万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 S
    年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 78 .5万円~ 88万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 163 万円~ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション
    年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 55万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 S Lセレクション
    年式:2011年 | 走行:~14万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 28 .3万円~ 40万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 G
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 49 万円~ 69万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月20日
    プリウスα 1.8 S Lセレクション
    年式:2011年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 32 万円~ 48万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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