スバル エクシーガ CROSSOVER7(クロスオーバーセブン) 試乗レポート／国沢光宏(3/3)

2.5リッター ボクサー4の滑らかな走りに加え乗り心地も改善

走りはどうか？

滑らかさを増した新世代のFB25型2,5リッター水平対向4気筒とCVTの組み合わせは、レガシィでも高く評価されている。低い回転域からしっかりしたトルクが出ているため、1620kgという車重を意識させない。もちろんアイドリングストップも付く。高速巡航時の滑らかさは水平対向エンジンのオイシイ部分です。

乗り心地も改善されている。ここにきてスバルの足回りは大きく方向性を変えてきた。マイナーチェンジや年次改良で軒並み「乗り心地良くなりましたね！」。あれほど厳しかった「XV」まで納得できる乗り心地になったほど。

クロスオーバー7の場合、ボディ剛性感が足りないような気もするけれど、柔らかめのタイヤを選べば気にならなくなる？

アイサイト2を始め装備も充実

価格は依然として世界最高レベルの自動ブレーキ性能を持つアイサイト2を始め、アルミホイール、カッコ良い電動シート、HIDヘッドライト、サイド＆カーテンエアバッグなどフルに装備して275万4千円。少し頑張って値引きしてもらえば、相当なお買い得感である。

[レポート：国沢光宏]

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SUBARU EXIGA CROSSOVER7(スバル エクシーガ クロスオーバーセブン) 2.5i EyeSight[AWD] 主要諸元

全長x全幅x全高：4780x1800x1670mm／ホイールベース：2750mm／車両重量：1620kg／乗車定員：7名／駆動方式：アクティブトルクスプリットAWD(4輪駆動)／エンジン種類：水平対向4気筒 FB25型 DOHC 16V ガソリンエンジン／総排気量：2498cc／最高出力：173ps(127kW)/5600rpm／最大トルク：24.0kgf-m(235N･m)/4100rpm／燃料種類：無鉛レギュラーガソリン／トランスミッション：マニュアルモード付リニアトロニック(CVT：自動無段変速機)／タイヤサイズ：215/50R17／メーカー希望小売価格：2,754,000円[消費税込]

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