日産 新型デイズが登場！ 先代からどう進化した？ 徹底解説(3/5)
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：茂呂 幸正・三菱
新型デイズの内装は軽自動車の枠にとらわれないものに
新型デイズの内装は、既に軽自動車をファーストカーとしてチョイスするユーザーがかなり増えている現状も踏まえ、クラスを超えた上質なものとなっている。
インパネメイン部はフローティングしながら気持ちよくワイドに伸びたデザインを採用し、水平基調でノイズのないインパネトップとすることでスッキリとした視界を実現した。
また、細部のディティールに関してもブーメランシグネチャーランプを模したスピーカーグリルや、グリルのパターンをモチーフにしたインパネの3Dパターンなど、実用一辺倒の軽自動車とは一線を画すデザインとなっている。
ステアリングはD型の形状を採用する他の日産車とは異なり、真円タイプを採用している。これは運転に不慣れなユーザーも乗る軽自動車というキャラクターを考えてのことだそうで、ステアリングを回す時にどこを握っても違和感がないようにとの配慮だそうだ。
先代デイズから大幅にアップデートされた内装
内装色は、ベースグレード
（写真：左）がアイボリーを基調とした明るめのカラー、ハイウェイスター（写真：右）はブラックを基調にブルーをインサートした甘くなり過ぎない大人のカラーを採用している。
また、ハイウェイスターにはメーカーオプションとして、ブラックとブラウンのコンビネーションにミントカラーのアクセントを加え、合皮とトリコットのシート表皮を採用した「プレミアムコンビネーションインテリア」も用意されている。
先代デイズの不評点を克服
使い勝手に関しては、先代デイズでは小物入れの少なさが不評だったということで、新型デイズではスマホなどを置けるセンタートレイや、3kgまでの重量に耐える引き出し式のセンタースライドトレイ＆カップホルダー、薄型ティッシュボックスがそのまま入る助手席側のスライドボックスに蓋付きのセンターロアボックスと、大幅にアップデートされている。
またグローブボックスを最大限有効に活用できるようにと、助手席ドアに車検証収納ボックスを用意。これは過去にオッティに採用されていたものが復活した格好だ。
新型デイズの室内空間＆ラゲッジスペースは大幅に拡大
新型デイズの室内空間は、プラットフォームが新型のものに置き換わったことで拡大されている。といっても軽自動車の枠は決められているため、今回はエンジンルームを縮小し、その分を室内空間に充てた形となっている。その結果、リアシートのニースペースは70mmも拡大され、フーガ並の空間を実現。大人が余裕で足を組めるほどのスペースとなっている。
また荷室スペースも従来型に比べて135mmも拡大。リアシートも170mmもスライドができるようになったほか、従来型ではほぼゼロに等しかったラゲッジアンダーボックスも54L（2WD車）と大容量となり、A型ベビーカーが収納できるようになった点も大きな進化と言えるだろう。
＞＞新型デイズには新開発エンジンを採用[次ページへ続く]
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1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
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