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三菱 eKカスタム の価格・カタログ情報|自動車カタログ

ボディサイズ
3395×1475×1620 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

モデル概要

「eKワゴン」をベースに、スタイリッシュなデザインをまとった一台。三菱の新たなデザインコンセプト「ダイナミックシールド」の存在感は抜群。eKワゴン譲りの扱いやすさと安全装備は健在で、対向車や先行車を感知してハイビームを解除する「オートマチックハイビーム」のほか、万が一の事故に備え、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM-City」を装備。

派生車種
eKアクティブ eKクラッシィ eKスペース eKスポーツ eKワゴン

三菱 eKカスタム J.D. POWER スコア Powered by
1代目 2013年モデル(発売:2013/06/01~)

総合評価

52/100
  • 性能・
    使い勝手
    5/10
  • 品質・
    信頼性
    6/10
  • ディーラー
    サービス
    5/10

J.D POWER スコアとは?

J.D POWER スコア

J.D. POWERは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。続きを見る

毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. POWER スコア(仮称)は、J.D. POWERが2018年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、購入時購入後のサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

参照:J.D. パワーが実施する自動車調査の詳細

性能・ディーラー対応力などの詳細評価

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三菱 eKカスタム 関連記事・ニュース・最新情報

モデル概要

「eKワゴン」をベースに、スタイリッシュなデザインをまとった一台。三菱の新たなデザインコンセプト「ダイナミックシールド」の存在感は抜群。eKワゴン譲りの扱いやすさと安全装備は健在で、対向車や先行車を感知してハイビームを解除する「オートマチックハイビーム」のほか、万が一の事故に備え、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM-City」を装備。

ボディサイズ
3395×1475×1620 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

外装・内装写真

ニュース・最新情報

ニュース

購入ガイド

三菱 eKカスタム 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(eKカスタム 2013年モデル)

グレード名

660 G セーフティパッケージ CVT

660 T セーフティパッケージ CVT

660 G セーフティパッケージ 4WD CVT

660 T セーフティパッケージ 4WD CVT

660 T セーフティ プラス エディション CVT

660 T セーフティ プラス エディション 4WD CVT

660 アクティブギア CVT

660 アクティブギア 4WD CVT

660 G セーフティパッケージ 助手席回転シート仕様車 CVT

660 T セーフティパッケージ 助手席回転シート仕様車 CVT

660 G セーフティパッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD CVT

660 T セーフティパッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD CVT

660 T セーフティ プラス エディション 助手席回転シート仕様車 CVT

660 T セーフティ プラス エディション 助手席回転シート仕様車 4WD CVT

660 G セーフティパッケージ 助手席ムービングシート仕様車 CVT

660 T セーフティパッケージ 助手席ムービングシート仕様車 CVT

660 G セーフティパッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD CVT

660 T セーフティ プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 CVT




新車価格
151.2万円
新車見積り
159.4万円
新車見積り
161.9万円
新車見積り
170.1万円
新車見積り
159.4万円
新車見積り
170.1万円
新車見積り
170.2万円
新車見積り
180.9万円
新車見積り
162.1万円
新車見積り
170.3万円
新車見積り
172.8万円
新車見積り
181万円
新車見積り
170.3万円
新車見積り
181万円
新車見積り
196.5万円
新車見積り
204.7万円
新車見積り
207.1万円
新車見積り
204.7万円
新車見積り
中古車価格
99.8万円~131.8万円
109.8万円~149.8万円
147万円
148万円~168万円
124.2万円~143万円
151.9万円~168万円
128万円~154万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日 2018年05月01日
型式 DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W DBA-B11W
駆動方式 FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF FF 4WD FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル




燃費 25.80km/L 23.20km/L 22.00km/L 21.80km/L 23.20km/L 21.80km/L 23.20km/L 21.80km/L
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm
前輪サイズ 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
後輪サイズ 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
車両重量 850kg 870kg 900kg 920kg 870kg 920kg 870kg 920kg 870kg 890kg 920kg 940kg 890kg 940kg 890kg 910kg 940kg 910kg
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名



排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000 36[49]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 56[5.70]/5,500 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 56[5.70]/5,500 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 98[10.00]/3,000 56[5.70]/5,500 98[10.00]/3,000 59[6.00]/5,000 98[10.00]/3,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー

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三菱 eKカスタムユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.4
外観:
3.6
内装:
3.4
走行:
3.2
クチコミ数:39件(うち、カーソムリエ:37件)
  • NORTHさん
    3.1
    外観:
    3.2
    内装:
    3.0
    走行:
    3.3

    真面目な軽

    派手過ぎないメッキグリルが顔を引き締めていて、カッコいいです。インテリアは質感的には合格です。シートもホールド感は普通ですが、乗り込み易さと、座り心地が良いです。リアのシートアレンジや広さはスーパーハイト系には負けるものの、全高が余り高くないこのクラスでは十分広いです。大人2人を無理なく乗せる事が出来ます。エンジン性能は、軽自動車ですが、ターボなので元気です。ちょっとスポーティーに走りたいなら、アクセルを踏み込めば答えてくれる、余裕がエンジンにあります。足回りは軽自動車の中では、かなり良いほうだと思ういます。細いタイヤですが、これだけコーナーを走れれば大満足です。スキール音もなりません。後席は....続きを読む

  • NEUE TANZさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    力作です。

    eKカスタムの走りの良さを再認識しました。試乗グレードはTです。エクステリアデザインはクール、スマートで、顔付きはすこし睨みが効いた感じです。インテリアはシックで落ち着いた雰囲気でした。 タッチパネル式のオートエアコンパネルは軽自動車では贅沢な装備に見えました。インテリアの雰囲気がレベルアップした感じに見えます。メーターはハイコントラストメーターで、スポーティーで、しかも見やすいです。車高それ程 高くないですが、乗り込んだ時の見晴らしが良くドライビングポジションが高めなのに気が付きました。しかし運転していても腰高な感じは無く、上手い落とし所だと思います。サスペンションもターボ付にしては柔らかく....続きを読む

  • B2-UNITさん
    3.3
    外観:
    4.2
    内装:
    3.0
    走行:
    4.3

    センス良いデザイン

    ekカスタムのデザインは上手いです。フロントマスクもリアスタイルもセンスが良くて、チグハグな所がありません。サイドのスタイルも含めて統一感があります。全体の纏め方が上手いです。インテリアはパネルタッチ式のフルオートエアコン部分が新しく感じました。室内は標準的な広さで、大人4名を無理なく座らせます。試乗車はT プレミアムエディションです。ターボ仕様のエンジンを搭載したTは、軽自動車のボディに対しても余裕十分といっ感じの実力を持っていました。自然吸気エンジンに比べるとトルクの余裕が大きいことで、かなりキビキビと走れます。アクセルの踏み込みに応じて気持ちの良い加速をするので、ドライバーは意のままにス....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ナンコウさん(成約したよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2014年5月17日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    おしゃれな外観が、気に入りました

  • アワクラさん(見積りしたよ)
    660 M
    地域: 東京都
    投稿:2015年4月16日
    購入動機
    内装・居住性 外観・見た目 走行性能
    コメント

    内装・居住性(今古いベンツc200を使用中・之に比べ市内使用ならば充分優秀で使用できる。)

三菱 eKカスタム 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 16 48 52 64 77 126 152
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円 2 2
~160万円 9 5 4
~150万円 7 1 6
~140万円 21 17 3 1
~130万円 32 3 10 8 11
~120万円 44 3 9 19 5 5 3
~110万円 47 1 1 9 8 16 6 6
~100万円 67 1 3 23 13 16 11
~90万円 79 4 9 22 28 16
~80万円 67 1 2 4 11 24 25
~70万円 58 3 1 4 20 30
~60万円 55 1 1 2 16 35
~50万円 30 1 4 8 17
~40万円 14 5 9
~30万円 2 2
~20万円 1 1
~10万円

三菱 eKカスタム買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
eKカスタム 2013年モデル
eKカスタム 2013年モデル
2018年 79.8万円 ~ 155万円 0万円 ~ 0万円 ウーロ査定に申込む
2017年 52.5万円 ~ 138万円 44.4万円 ~ 92.9万円 ウーロ査定に申込む
2016年 45.9万円 ~ 135万円 32万円 ~ 88.5万円 ウーロ査定に申込む
2015年 45.8万円 ~ 115.9万円 41.1万円 ~ 68万円 ウーロ査定に申込む
2014年 35.5万円 ~ 116.9万円 31.2万円 ~ 60.2万円 ウーロ査定に申込む
2013年 19.5万円 ~ 109.9万円 34.5万円 ~ 55.5万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • 三菱
    eKカスタム 660 T
    年式:2014年 | 走行:40,001~45,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 52 万円~ 63万円
  • 三菱
    eKカスタム 660 G
    年式:2013年 | 走行:50,001~55,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 46 .7万円~ 48万円
  • 三菱
    eKカスタム 660 T 4WD
    年式:2013年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 60 万円~ 70万円
  • 三菱
    eKカスタム 660 M
    年式:2014年 | 走行:35,001~40,000km | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 40 万円~ 49万円
  • 三菱
    eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD
    年式:2017年 | 走行:15,001~20,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 100 .5万円~ 108万円
  • 三菱
    eKカスタム 660 T セーフティパッケージ
    年式:2016年 | 走行:15,001~20,000km | 色:真珠 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 70 万円~ 80万円

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