ハリアー並みの高級感! 日産がエクストレイルをフルモデルチェンジ|アグレッシブなデザインで北米初披露
北米日産は2020年6月15日、新型エクストレイル(米国名:ローグ)を世界初公開した。北米では2020年秋の発売を予定する。日本での正式発表も待ち遠しい、次期エクストレイルの詳細について画像とともにお届けする。
RAV4などライバルがひしめく激戦区のミッドサイズSUVクラスに日産がいよいよニューモデル投入
2020年6月15日、日産の主力SUV“ローグ”(日本名:エクストレイル)の2021年モデルが北米で世界初披露された。今回のフルモデルチェンジで、エクストレイルとしては4代目の新型モデルとなる。
北米において現在最も市場規模が大きいミッドサイズクラスSUVは、トヨタ RAV4やホンダ CR-V、スバル フォレスターなど競合モデルも多い激戦区。日本においても同様に安定した人気を誇るカテゴリーだ。
新型エクストレイル(ローグ)は、プロパイロットをはじめとする日産の先進運転支援機能や、新設計のプラットフォームを基にした広く快適な室内空間、走行性能の向上などで、若いファミリー層にアピールする。
アグレッシブで質感も向上! 内外装デザインは大幅に進化
外観デザインもグッとアグレッシブに生まれ変わった。プレミアム度と運動性能の高さを表していると日産では説明する。
個性的な形状のLEDヘッドライトを採用したほか、日産のVモーショングリルデザインも新世代デザインへと進化を遂げた。先代モデルに比べ全長はやや短く、全高もやや低くなった。
もはや高級車! 室内の質感も大幅に向上
写真で見てもわかる通り室内の質感も大幅に向上させたほか、前後席とも快適性を高めた。
上級グレードでは、キルティング加工が施されたセミアニリンレザーシートを採用。北米仕様ではチャコール、グレー、タンの3色からセレクト可能だ。シート自体も、乗員の体圧を分散し疲労を軽減させる新設計のゼログラビティシートを採用する。
このほか後席シートヒーター、BOSE製プレミアムオーディオシステム、アンビエントライトなど高級車並みの装備が充実している。
3つのハイテクディスプレイが並ぶインパネまわり
またメーターは12.3インチのデジタルダッシュボードに進化。センターの大型ディスプレイは9インチのタッチ式。そのうえ10.8インチのヘッドアップディスプレイと、3つのハイテクディプレイが採用されている。電子化されたシフトレバーも新しい。
このほか、ワイヤレスAppleCarPlayなどに対応。スマートフォンのワイヤレス充電に対応するほか、センターコンソールにはUSB Type-CとType-Aの両方の充電ポートを用意する。
日産自慢のプロパイロットはさらに進化|e-POWERは日本仕様までおあずけ!?
ステアリングアシストとACC(アダプティブクルーズコントロール)を統合制御するプロパイロットは、新型エクストレイルでも搭載。次世代のレーダーおよびカメラテクノロジーによりさらに進化を遂げている。カーナビとのリンク機能も備え、カーブやジャンクションなどの通過速度もコントロールする。
安全面では10のエアバッグを採用するほか、日本でもセレナなどに採用が始まる360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)も搭載。前方のみならず側方や後方の安全も確保した。
"e-POWERは未発表! 北米仕様では2.5リッターガソリンエンジンを搭載
北米仕様の新型ローグは、従来からの2.5リッターガソリン直噴エンジンを改良して搭載すると発表された。現行型の3代目エクストレイル(日本仕様)に搭載のハイブリッドや、期待されるe-POWERなどについて今回特に公開された情報はなかった。
これらの電動化モデルについては、今後日本仕様で追って発表されるものと思われる。更なる情報に大いに期待したい。
運動性能面でも、新たにエンジンやステアリング制御、トランスミッション、VDC、4輪駆動システムなどを統括制御するヴィークル・モーション・コントロールを採用。FFモードではスポーツ、ノーマル、エコ、4WDモードではスポーツ、エコ、スタンダードに加え、オフロード、スノーの5つのモードからセレクト出来る。
[筆者:MOTA編集部]
>>新型エクストレイル(北米名:ローグ)の内外装画像をもっと見る[画像50枚]
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