マツダのクリーンディーゼルがアツい！注目の5モデルをカーソムリエが評価!!

カーソムリエって何？

カーソムリエはオートックワン運営の『カーソムリエ検定』に合格した、その名の通りの"自動車のソムリエ"。彼らが実際に試乗をし、そのクルマについて感じたことを投稿しているのが『カーソムリエレポート』です。これまでに全国1,500名のカーソムリエが、8,000件以上のレポートを投稿しています。

今回は 、CX-3の登場が記憶に新しいマツダより、クリーンディーゼルエンジン搭載車がまとめて登場！

話題のモデルの乗り味や使い勝手を、5名のカーソムリエのレポートでご紹介いたします！

軽快に走るSUV（カーソムリエ やまさん）

■マツダ CX-3（ディーゼル）

外観デザイン ★★★★☆

インテリア ★★★★☆

走りやすさ ★★★★☆

総合評価 ★★★★☆

私は、アテンザXDに乗っていますが、その点検時にディーラーで試乗させてもらいました。 比較対象として自然とアテンザXDになってしまいますがそれはご容赦下さい。

外観ですが、当然ながら魂動デザインを受け継いでおり、カッコいいと思います。 マツダと言えばソウルレッドプレミアムメタリックという赤色が有名ですが、新たに追加されたセラミックメタリックという色も不思議な感じでカッコいいです。 いざ乗り込むと、内装についてはデミオと同じで、説明も受けていないので違いがあるのかは分かりません。 後席空間は、やはりボディサイズをデザインに割り振った部分もあるでしょうから狭いと言えます。……

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ディーゼルの革命児（カーソムリエ [M]+[A]+[X]さん）

■マツダ CX-5（ディーゼル）

 外観デザイン ★★★★☆

インテリア ★★★★★

走りやすさ ★★★★☆

総合評価 ★★★★☆

魂動デザインの先駆けとして登場したCX-5。 曲線を多用した抑揚の効いたボディラインはとても動物的でイキイキとしています。 今はいかにもオフロード車な角ばったデザインよりも、乗用車ライクで都会的なデザインのSUVが人気ですが、CX-5は正に流行ど真ん中のデザインと言えるでしょう。 曲線を多用し流麗なボディラインを実現しているわりに室内はゆったりとしています。 後席も実用十分で窮屈さはありません。 ディーゼルモデルは他のラインナップと変わらずパワフルで運転はとても楽です。……

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欧州車風国産コンパクトカー（カーソムリエ W463さん）

■マツダ デミオ（ディーゼル）

外観デザイン ★★★☆☆

インテリア ★★★☆☆

走りやすさ ★★★☆☆

総合評価 ★★★☆☆

今回、デミオXDのAT車に試乗しました。 外観はアウディを彷彿させるような欧州車風ルックです。個人的にはVW GOLF GTIのようにフロントに赤い線を入れなくても良いのにな…と思いました。 排気量は1.5リットルのクリーンディーゼルターボであり、 トルクも排気量の割には感じることが出来、加速もなかなかのモノでした。……

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フラッグシップ（カーソムリエ aduma112さん）

■マツダ アテンザ（ディーゼル）

外観デザイン ★★★★★

インテリア ★★★★★

走りやすさ ★★★★★

総合評価 ★★★★★

マツダアテンザXD Lパッケージに試乗しました。こちらはアテンザの最高峰のラインです。 個人的な感想として、アテンザの真ん中ぐらいのグレードを買うぐらいであれば明らかに日本の道路環境ではアクセラをチョイスしたほうが良いと思います思います。ただし、アテンザのXD Lパッケージは他のマツダ車とは異なる差別化された特別な一台です。……

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トルクもりもり（カーソムリエ AI300さん）

■マツダ アクセラスポーツ（ディーゼル）

外観デザイン ★★★☆☆

インテリア ★★★☆☆

走りやすさ ★★★☆☆

総合評価 ★★★☆☆

このクルマのいちばんのおすすめといえば、比較的軽いボデーに２２００ｃｃのディーゼルエンジンの組み合わせで、軽快に走ることが出来るところです。 パワートレーンは、このサイズには十分すぎる２２００ｃｃディーゼルエンジンを設定しており、１５００ｃｃのディーゼルエンジン仕様だとしても、全く問題ないのでは？と思うほどです。……

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