マツダ アクセラスポーツの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真
ボディサイズ
4470×1795×1470 mm (全長×全幅×全高)
燃費
17.80~21.60km/L

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マツダ アクセラスポーツの新車
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新車価格
185.9万円 337.2万円 最新モデル(3代目)2013/11/01~
マツダ アクセラスポーツの中古車
中古車価格
16.5万円 256.1万円
中古車の掲載台数:1111台
0 万円 161.7 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
-
全車種中
評判・口コミ
202
評価点: 3.7 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

マツダの5ドアハッチバック。5人乗りの広いキャビンと十分な荷室を持ちつつ、狭い市街地でも扱いやすいサイズに収まっている。ガソリンのほか、低回転域からトルクの溢れるクリーンディーゼルを設定。デザイン面では、マツダのデザインコンセプト「魂動」の流れを汲んだ、流麗で力強いボディラインが特長。また深みのある塗装が、ボディラインを一層際立たせている。疲れにくい自然な運転姿勢が保てるのも見逃せないポイント。

派生車種
アクセラ
モデル概要

マツダの5ドアハッチバック。5人乗りの広いキャビンと十分な荷室を持ちつつ、狭い市街地でも扱いやすいサイズに収まっている。ガソリンのほか、低回転域からトルクの溢れるクリーンディーゼルを設定。デザイン面では、マツダのデザインコンセプト「魂動」の流れを汲んだ、流麗で力強いボディラインが特長。また深みのある塗装が、ボディラインを一層際立たせている。疲れにくい自然な運転姿勢が保てるのも見逃せないポイント。

派生車種
アクセラ
グレード別の新車・中古車価格
1.5 15C AT
2017/09/01 ~
169万円 ( 中古車: 69.8万円~128万円 )
1.5 15C MT
2017/09/01 ~
169万円 ( 中古車: 129.8万円 )
1.5 15C 4WD AT
2017/09/01 ~
189.5万円 ( 中古車: 84.8万円~138万円 )
1.5 15S AT
2017/09/01 ~
181万円 ( 中古車: 95万円~189.8万円 )
1.5 15S MT
2017/09/01 ~
181万円 ( 中古車: 157.8万円 )
1.5 15S 4WD AT
2017/09/01 ~
201.5万円 ( 中古車: 189万円 )
1.5 15S プロアクティブ AT
2017/09/01 ~
199万円 ( 中古車: 124.9万円~195万円 )
1.5 15S プロアクティブ MT
2017/09/01 ~
199万円 ( 中古車: 149.9万円 )
1.5 15S プロアクティブ 4WD AT
2017/09/01 ~
219.5万円 ( 中古車: 169.8万円~175万円 )
1.5 15S Lパッケージ AT
2017/09/01 ~
222万円 ( 中古車: 123万円~214万円 )
1.5 15S Lパッケージ MT
2017/09/01 ~
222万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S Lパッケージ 4WD AT
2017/09/01 ~
242.5万円 ( 中古車: 129.8万円~159.9万円 )
1.5 15XD ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ~
216.5万円 ( 中古車: 138万円~149万円 )
1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ~
226万円 ( 中古車: 128万円~173.4万円 )
1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ~
249万円 ( 中古車: 155万円~192.5万円 )
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ~
258.5万円 ( 中古車: 179万円 )
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT
2017/09/01 ~
279万円 ( 中古車: 237万円 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ~
286万円 ( 中古車: 142万円~231万円 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT
2017/09/01 ~
286万円 ( 中古車: 198万円 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT
2017/09/01 ~
306.5万円 ( 中古車: 239.9万円 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT
2017/09/01 ~
306.5万円 ( 中古車: 219.8万円 )
モデル概要

マツダの5ドアハッチバック。5人乗りの広いキャビンと十分な荷室を持ちつつ、狭い市街地でも扱いやすいサイズに収まっている。ガソリンのほか、低回転域からトルクの溢れるクリーンディーゼルを設定。デザイン面では、マツダのデザインコンセプト「魂動」の流れを汲んだ、流麗で力強いボディラインが特長。また深みのある塗装が、ボディラインを一層際立たせている。疲れにくい自然な運転姿勢が保てるのも見逃せないポイント。

派生車種
アクセラ
2003/10/1~

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自動車購入ガイド

マツダ アクセラスポーツ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)




グレード 1.5 15C AT 1.5 15C MT 1.5 15C 4WD AT 1.5 15S AT 1.5 15S MT 1.5 15S 4WD AT 1.5 15S プロアクティブ AT 1.5 15S プロアクティブ MT 1.5 15S プロアクティブ 4WD AT 1.5 15S Lパッケージ AT 1.5 15S Lパッケージ MT 1.5 15S Lパッケージ 4WD AT 1.5 15XD ディーゼルターボ AT 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT
新車価格
185.9万円
新車購入問合せ
185.9万円
新車購入問合せ
208.5万円
新車購入問合せ
199.1万円
新車購入問合せ
199.1万円
新車購入問合せ
221.7万円
新車購入問合せ
218.9万円
新車購入問合せ
218.9万円
新車購入問合せ
241.4万円
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244.2万円
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244.2万円
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266.8万円
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238.2万円
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248.6万円
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273.9万円
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284.4万円
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306.9万円
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314.6万円
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314.6万円
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337.2万円
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337.2万円
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中古車価格
69.8万円~128万円
129.8万円
84.8万円~138万円
95万円~189.8万円
157.8万円
189万円
124.9万円~195万円
149.9万円
169.8万円~175万円
123万円~214万円
価格情報収集中
129.8万円~159.9万円
138万円~149万円
128万円~173.4万円
155万円~192.5万円
179万円
237万円
142万円~231万円
198万円
239.9万円
219.8万円
発売日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 20.40km/L 19.20km/L 17.80km/L 20.40km/L 19.20km/L 17.80km/L 20.40km/L 19.20km/L 17.80km/L 20.40km/L 19.20km/L 17.80km/L 21.60km/L 21.60km/L 21.60km/L 19.60km/L 18.00km/L 19.60km/L 21.40km/L 18.00km/L 19.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF FF FF 4WD FF FF 4WD 4WD
ミッション AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT AT AT AT AT AT MT AT MT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,470 mm 1,470 mm 1,480 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,480 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,480 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,480 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm
車両重量 1280kg 1260kg 1360kg 1280kg 1260kg 1360kg 1280kg 1260kg 1360kg 1280kg 1260kg 1360kg 1360kg 1360kg 1360kg 1440kg 1510kg 1450kg 1440kg 1520kg 1510kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
タイヤサイズ(後輪) 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18

マツダ アクセラスポーツ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 48 97 191 147 137 157 53 30 63 52 65 11 29 30
200万円~ 17 3 5 7 2
~200万円 9 1 6 2
~190万円 14 1 4 5 4
~180万円 34 4 8 15 5 1 1
~170万円 51 10 6 24 8 1 2
~160万円 78 6 13 35 16 6 2
~150万円 106 13 20 34 20 12 7
~140万円 95 6 13 19 21 18 16 2
~130万円 89 3 13 15 17 19 19 2 1
~120万円 109 1 4 8 31 33 26 6
~110万円 55 4 2 8 15 19 7
~100万円 75 5 13 11 12 26 6 1 1
~90万円 44 2 4 1 6 13 8 1 2 2 5
~80万円 40 2 1 11 9 7 7 1 1 1
~70万円 51 2 3 11 9 6 9 3 5 1 2
~60万円 49 6 5 8 9 11 5 3 2
~50万円 44 1 18 10 10 3 2
~40万円 68 5 20 13 16 3 6 5
~30万円 53 1 1 4 9 22 3 7 6
~20万円 29 4 5 1 5 14

マツダ アクセラスポーツユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観:
4.1
内装:
3.6
走行:
3.9
クチコミ数:202件(うち、カーソムリエ:141件)
  • B2-UNITさん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.3
    走行:
    4.0

    日本を代表するディーゼル

    アクセラスポーツ22XD Lパッケージに試乗しました。スタイリングは考え抜かれた面質と勢いが文句無しにカッコイイです。国産車ではトップクラスのデザイン性を誇ると思います。 スポーティーなフロントマスクと風格あるリアスタイルが良いです。マツダファンだけが惹きつけられる感じでは無く、誰にでも分かる格好良さです。インテリアは、黒色で大変雰囲気が良いです。落ち着いた印象を受けます。 特に22XD Lパッケージはサンルーフ、専用のセンターコンソール、電動パーキングブレーキ等、専用装備が充実していましす。マツダコネクトも悪くない印象です。 後方視界が少し見にくいですが、試乗車には360°ビュー・モニターが....続きを読む

  • Technodelicさん
    3.2
    外観:
    3.8
    内装:
    3.0
    走行:
    3.3

    デザイン良いハッチバック

    マツダらしいスタイルはかっこいいです。クルマ好きのツボを知っているデザインと言うと言い過ぎでしょうか。ヨーロッパのセンス良いハッチバックと互角に戦えるエクステリアデザインだと思います。インテリアも、このクラスにしては高級感があります。 モニターが7インチと少し小さいですが、モニターも含めたインテリアデザインなので気になりません。エンジンは1番ベーシックな1500ccです。グレードは15Cの6MTになります。パワー不足は気になりません。6MTを駆使すれば、それなりに活発に走ります。ハンドリングはドライバーに忠実で、修正舵は余り必要としないで、思った通りに曲がってくれます。これはGベクタリング効果....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.4
    外観:
    4.6
    内装:
    3.1
    走行:
    3.3

    雰囲気はプレミアム

    1.5リッタースカイアクティブGに試乗しました。 デザイン) 一連のマツダデザインに通じるフロントマスクとサイドのプレスラインで高品質な造形を構築しています。メタリックレッドの外装色は陰影を増幅してより奥深い味わいを感じます。インテリアはダッシュボード上のナビ画面が印象的で、速度計を含む各種メーターは、ドライバー席からのアクセスが容易で運転に集中出来る配置で好感がもてます。室内はブラックですが、光沢のあるファブリックをシートに使って、差し色的な味わいがオシャレです。 走行性能) 車体も軽く、1.5リッターエンジンで思い通りに加速する事が出来ます。軽い吹き上がりとフラットなトルクが扱いや....続きを読む

みんなのクチコミ

  • MAZDAさん(納車されたよ)
    2.3 マツダスピード
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年12月23日
    コメント

    近年エコカーブームにより、燃費のよさばかりに注目が行き、走行性能は二の次となっているような気がします。 その中で、マツダは足回り等の走行性能、エンジン性能効率を最大限引き出し、運転する楽しさ・もっと走りたいと思わせる車作りにこだわりを感じます。 MSアクセラはターボ車ということで、エコに逆行しているように思われるかもしれないですが、乗ってみるとマニュアル車ということで、運転する人の操作一つでエコ運転もできます。(まだデータが揃っていないので純正の平均燃費計がどれだけ信用できるか分りませんが、 市街地走行で13km/Lを記録しています。ハイブリット車等に対して、決して燃費がいいとはいえないかもしれないですが、公称燃費を18%以上良い結果となってます) 試乗した際、1.5ccの足回りもしっかりしていて、その後某人気ハイブリットに試乗した時にはしょぼく感じました。 エクステリアについても、フロント・リアともに欧州車的な存在感があり気に入ってます。 インテリアも2連メーターにブースト計を装備していて、シートも当初固く感じられたが、長時間運転しても疲れず、コーナリング時にも程よくホールドしてくれます。 購入の際には買ったら後悔するのかと思った時期もありましたが、今では運転するのが楽しくまた乗りたいと思うほど、買って良かったと思います。

  • ピースさん(納車されたよ)
    20S
    地域: 埼玉県
    投稿:2008年7月27日
    コメント

    価格を考えると、同クラスのどの車よりも優れていると思います。特に最近のマツダ車はデザインが流麗ですし、どの車種にも「スポーツ」が意識されていて素晴らしいです。ノーマルマフラーの音も思いのほか素敵でした。ただ、その分、燃費については良いとこ並ですね。全体的な評価として、わたしはアクセラスポーツを選んで良かったと思っています。

  • ちゃりさん(納車されたよ)
    1.5 15C
    地域: 京都府
    投稿:2009年9月17日
    コメント

    最初はi-stopに惹かれていましたが、自身の使用状況からこちらにしましたが 正解だったように思います パワー不足は感じませんし、燃費もいいです 前車は欧州車でしたが、アクセルフィーリング以外は違和感を感じません 荷室が狭いのが不満点です

マツダ アクセラスポーツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
アクセラスポーツ 2013年式モデル
アクセラスポーツ 2013年式モデル
2019年 115.8万円 ~ 214万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 84.8万円 ~ 239.9万円 0万円 ~ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 69.8万円 ~ 238万円 74.8万円 ~ 170.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 77.8万円 ~ 220万円 58.7万円 ~ 169.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 69万円 ~ 178万円 62.4万円 ~ 125万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 50.8万円 ~ 176.5万円 52万円 ~ 102.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 20万円 ~ 139.8万円 27.4万円 ~ 127.2万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ
    アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング
    年式:2015年 | 走行:50,001~55,000km | 色:赤 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 55 万円~
  • マツダ
    アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード
    年式:2010年 | 走行:140,001~170,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 9 .4万円~
  • マツダ
    アクセラスポーツ 1.5 15F
    年式:2005年 | 走行:120,001~125,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 1 万円~
  • マツダ
    アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング
    年式:2015年 | 走行:20,001~25,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 71 万円~
  • マツダ
    アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング
    年式:2014年 | 走行:45,001~50,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 65 万円~
  • マツダ
    アクセラスポーツ 1.5 15C
    年式:2015年 | 走行:30,001~35,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 45 万円~
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いハッチバック

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