マツダ デミオの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真
ボディサイズ
4060×1695×1500 mm (全長×全幅×全高)
燃費
19.20~30.00km/L

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マツダ デミオの新車
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新車価格
141.9万円 232.1万円 最新モデル(4代目)2014/09/01~
マツダ デミオの中古車
中古車価格
7万円 227.3万円
中古車の掲載台数:3904台
0.1 万円 130.7 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
-
全車種中
評判・口コミ
340
評価点: 3.7 pt
顧客満足度評価
66
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

コンパクトな5ドアハッチバック。デザインをはじめ、装備や走りなど、すべてが1クラス上の車種に近い思想で作られた、マツダ渾身の一台。複雑なプレスラインを組み合わせたボディは、小さいながらも強い存在感を放つ。室内の作りも上質で、最適な視界、機器の位置関係、シート形状を追求した結果、長時間の運転でも疲れにくい自然な運転姿勢を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルを設定している。

派生車種
MAZDA3セダン
モデル概要

コンパクトな5ドアハッチバック。デザインをはじめ、装備や走りなど、すべてが1クラス上の車種に近い思想で作られた、マツダ渾身の一台。複雑なプレスラインを組み合わせたボディは、小さいながらも強い存在感を放つ。室内の作りも上質で、最適な視界、機器の位置関係、シート形状を追求した結果、長時間の運転でも疲れにくい自然な運転姿勢を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルを設定している。

派生車種
MAZDA3セダン
グレード別の新車・中古車価格
1.5 15C AT
2018/08/01 ~
129万円 ( 中古車: 69.9万円~137.5万円 )
1.5 15C 4WD AT
2018/08/01 ~
148万円 ( 中古車: 115.8万円 )
1.5 15S AT
2018/08/01 ~
138万円 ( 中古車: 103.8万円~173.9万円 )
1.5 15S MT
2018/08/01 ~
138万円 ( 中古車: 108万円~149.8万円 )
1.5 15S 4WD AT
2018/08/01 ~
157万円 ( 中古車: 104.8万円~164万円 )
1.5 15S ツーリング AT
2018/08/01 ~
160.5万円 ( 中古車: 115.9万円~165.8万円 )
1.5 15S ツーリング MT
2018/08/01 ~
160.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ツーリング 4WD AT
2018/08/01 ~
179.5万円 ( 中古車: 165.8万円~173.9万円 )
1.5 15S ツーリング Lパッケージ AT
2018/08/01 ~
168万円 ( 中古車: 149.8万円~153.8万円 )
1.5 15S ツーリング Lパッケージ MT
2018/08/01 ~
168万円 ( 中古車: 153.8万円~165万円 )
1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD AT
2018/08/01 ~
187万円 ( 中古車: 119.8万円 )
1.5 XD ディーゼルターボ AT
2018/08/01 ~
168万円 ( 中古車: 135万円 )
1.5 XD ディーゼルターボ MT
2018/08/01 ~
168万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XD ディーゼルターボ 4WD AT
2018/08/01 ~
187万円 ( 中古車: 140万円 )
1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ AT
2018/08/01 ~
186.5万円 ( 中古車: 99万円~169.8万円 )
1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MT
2018/08/01 ~
186.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD AT
2018/08/01 ~
205.5万円 ( 中古車: 169.8万円~208万円 )
1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2018/08/01 ~
192万円 ( 中古車: 108万円~209.8万円 )
1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ MT
2018/08/01 ~
192万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT
2018/08/01 ~
211万円 ( 中古車: 147万円~218万円 )
1.5 15MB MT
2018/08/01 ~
144.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ミスト マルーン AT
2018/08/01 ~
165万円 ( 中古車: 129万円~139.8万円 )
1.5 15S ミスト マルーン 4WD AT
2018/08/01 ~
184万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ AT
2018/08/01 ~
191万円 ( 中古車: 129.8万円~168万円 )
1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD AT
2018/08/01 ~
210万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ノーブル クリムゾン AT
2018/08/01 ~
166万円 ( 中古車: 146.8万円~149.8万円 )
1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD AT
2018/08/01 ~
185万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ AT
2018/08/01 ~
192万円 ( 中古車: 148万円~159万円 )
1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD AT
2018/08/01 ~
211万円 ( 中古車: 149万円 )
モデル概要

コンパクトな5ドアハッチバック。デザインをはじめ、装備や走りなど、すべてが1クラス上の車種に近い思想で作られた、マツダ渾身の一台。複雑なプレスラインを組み合わせたボディは、小さいながらも強い存在感を放つ。室内の作りも上質で、最適な視界、機器の位置関係、シート形状を追求した結果、長時間の運転でも疲れにくい自然な運転姿勢を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルを設定している。

派生車種
MAZDA3セダン
2019/5/1~販売中

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マツダ デミオ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

66/100
  • 高評価ポイント

    • ボディーカラー
    • 全般的な外装のよさ
  • 低評価ポイント

    • 後席の居住性
    • 前席用カップホルダーの使い勝手
    • 収納スペースの配置

総評

スタイリッシュなデザインが魅力。特にフロントまわりのスタイリングが高評価。中高速域でのハンドルの反応でも比較的高い評価を得ている。先進安全支援システム「iACTIVESENSE」が標準装備。

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自動車購入ガイド

マツダ デミオ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(デミオ 2014年式モデル)




グレード 1.5 15C AT 1.5 15C 4WD AT 1.5 15S AT 1.5 15S MT 1.5 15S 4WD AT 1.5 15S ツーリング AT 1.5 15S ツーリング MT 1.5 15S ツーリング 4WD AT 1.5 15S ツーリング Lパッケージ AT 1.5 15S ツーリング Lパッケージ MT 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD AT 1.5 XD ディーゼルターボ AT 1.5 XD ディーゼルターボ MT 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD AT 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ AT 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MT 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD AT 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ AT 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ MT 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 1.5 15MB MT 1.5 15S ミスト マルーン AT 1.5 15S ミスト マルーン 4WD AT 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ AT 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD AT 1.5 15S ノーブル クリムゾン AT 1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD AT 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ AT 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD AT
新車価格
141.9万円
新車購入問合せ
162.8万円
新車購入問合せ
151.8万円
新車購入問合せ
151.8万円
新車購入問合せ
172.7万円
新車購入問合せ
176.6万円
新車購入問合せ
176.6万円
新車購入問合せ
197.5万円
新車購入問合せ
184.8万円
新車購入問合せ
184.8万円
新車購入問合せ
205.7万円
新車購入問合せ
184.8万円
新車購入問合せ
184.8万円
新車購入問合せ
205.7万円
新車購入問合せ
205.2万円
新車購入問合せ
205.2万円
新車購入問合せ
226.1万円
新車購入問合せ
211.2万円
新車購入問合せ
211.2万円
新車購入問合せ
232.1万円
新車購入問合せ
159万円
新車購入問合せ
181.5万円
新車購入問合せ
202.4万円
新車購入問合せ
210.1万円
新車購入問合せ
231万円
新車購入問合せ
182.6万円
新車購入問合せ
203.5万円
新車購入問合せ
211.2万円
新車購入問合せ
232.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
69.9万円~137.5万円
115.8万円
103.8万円~173.9万円
108万円~149.8万円
104.8万円~164万円
115.9万円~165.8万円
価格情報収集中
165.8万円~173.9万円
149.8万円~153.8万円
153.8万円~165万円
119.8万円
135万円
価格情報収集中
140万円
99万円~169.8万円
価格情報収集中
169.8万円~208万円
108万円~209.8万円
価格情報収集中
147万円~218万円
価格情報収集中
129万円~139.8万円
価格情報収集中
129.8万円~168万円
価格情報収集中
146.8万円~149.8万円
価格情報収集中
148万円~159万円
149万円
発売日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日 2018年08月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル
燃費 26.40km/L 30.00km/L 22.80km/L 26.40km/L 30.00km/L 22.80km/L 26.40km/L 30.00km/L 22.80km/L 19.20km/L 26.40km/L 22.80km/L 26.40km/L 22.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油
駆動方式 FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション AT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m





全長 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,550 mm
車両重量 1050kg 1140kg 1050kg 1030kg 1140kg 1060kg 1040kg 1150kg 1060kg 1040kg 1150kg 1130kg 1080kg 1220kg 1140kg 1080kg 1220kg 1140kg 1080kg 1220kg 1020kg 1060kg 1150kg 1130kg 1220kg 1060kg 1150kg 1130kg 1220kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 85[116]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 250[25.50]/1,500 220[22.40]/1,400 250[25.50]/1,500 250[25.50]/1,500 220[22.40]/1,400 250[25.50]/1,500 250[25.50]/1,500 220[22.40]/1,400 250[25.50]/1,500 148[15.10]/4,000 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 250[25.50]/1,500 250[25.50]/1,500 141[14.40]/4,000 141[14.40]/4,000 250[25.50]/1,500 250[25.50]/1,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16
タイヤサイズ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16

マツダ デミオ 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 68 450 741 419 934 232 151 130 212 148 145 105 89 74
190万円~ 3 3
~190万円 2 2
~180万円 10 1 5 3 1
~170万円 29 5 18 4 1 1
~160万円 70 6 36 15 9 4
~150万円 141 19 60 32 17 13
~140万円 262 18 81 109 23 30 1
~130万円 326 9 70 128 60 55 4
~120万円 342 6 40 108 70 107 10 1
~110万円 372 1 69 75 59 143 25
~100万円 370 25 93 61 152 39
~90万円 355 29 74 56 160 34 2
~80万円 263 11 68 33 120 29 1 1
~70万円 164 4 25 21 78 19 16 1
~60万円 116 1 5 6 37 25 23 8 6 2 1 2
~50万円 197 1 3 23 30 48 38 25 12 12 5
~40万円 284 10 13 48 41 72 35 34 14 9 8
~30万円 313 2 15 29 65 61 60 41 30 10
~20万円 231 1 13 42 29 32 39 37 38
~10万円 48 2 7 6 4 12 17

マツダ デミオユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観:
4.0
内装:
3.6
走行:
3.9
クチコミ数:340件(うち、カーソムリエ:189件)
  • Super Deluxeさん
    3.9
    外観:
    3.4
    内装:
    4.0
    走行:
    4.0

    パーソナルコンパクト

    15S PROACTIVE S Packageに試乗しました。 フィット、ヴィッツと同じBセグメントの5ドアハッチバックスタイルのコンパクトカーですが、デミオは実用車というよりクーペ的なパーソナルな雰囲気を持っているコンパクトです。 室内空間や荷室は競合車と比べて広いとは言えません。 その代わり、ドライビングポジション、ペダルレイアウトにこだわったとマツダが主張するとおりドライバー優先に造られた車で、自然で気持ちのいい走りができます。 当初1300㏄だったガソリンエンジンも1500㏄に増強され、高速道路やワインディング路で動力性能に余裕が出来たこともデミオの良さを引き立てています。....続きを読む

  • マセラティエさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    4.0

    小さな高級車

    同じ価格帯のコンパクトカーの中ではトップクラスのインテリアデザイン。 とてもよくまとめられていると思います。インテリアはソフトパッドが使われているところがいいと思います。 ヘッドアップディスプレイが、思いのほか便利で速度の表示とナビの案内が見やすい。 MAZDAコネクトの操作は、ダイヤルで操作するタイプで欧州車のようでなれれば手元を見なくても操作できるので便利です。シートも適度に固くて座り心地は良いです。 ディーゼルエンジンを始動させて見ると、ディーゼルエンジン車とは思えないほど室内はとても静かです。静粛性もこのクラスのコンパクトカーよりもワンランク上の仕上がりです。 発進時の力強さ....続きを読む

  • くびとばさん
    3.7
    外観:
    4.2
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    走りに余裕があります

    マツダのデミオのディーゼルエンジンモデルに試乗しました。マツダ自慢のスカイアクティブテクノロジーを用いて開発されているディーゼルエンジンは、非常にパワフルで余裕をもった走りが楽しめました。このクラスの車では、高速道路の走行時など、若干のパワー不足を感じる機会も多いですが、ディーゼルエンジンのパワーがあるため、むしろ余裕すら感じられる走りでした。加えて、足回りもしっかりと強化されているので左右にハンドルを操作したときにもふらつきが少なく、安定感のあるハンドリングです。また、足回りがしっかりとしている割には乗り心地も硬くなりすぎていないので、社用車としてお客さんを乗せるようなときにも使える車だと感....続きを読む

みんなのクチコミ

  • yossyさん(納車されたよ)
    1.3 13C-V HIDエディション
    地域: 兵庫県
    投稿:2010年9月22日
    コメント

    外観は軽快なデザインで二年以上経っても新鮮さが失われていません。特にHIDライトは、デザインと良くマッチしておりグット引きしまった感があり良いと思います。インテリアが安っぽい、特に標準ステアリングの質感は頂けません。径が太い割に滑り止めのデザインが良くなく、手にしっくりきません。本革製ステアリングをお薦めします。走行感は軽やかでキビキビしており良いと思います。

  • さん(納車されたよ)
    1.5 15C
    地域: 三重県
    投稿:2010年7月19日
    コメント

    燃費はいいです! ドリンクホルダーが増えたようですが置きにくいので、結果減った気がする。。。 AT車の方には関係ないとは思いますが、マニュアルの自分には(体型のせい?女性・中背・小肥り)シフトとクラッチに合わせるとシートが合いにくいので、首や座り位置がちょっと変な感じです。 でも全体的には大変気に入ってます!!

  • コイズミさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年8月25日
    コメント

    千歳でレンタカーを借りて3日で約1,000km走りました。小さなエンジンに4人乗車でしたが、登りでも特に不満なく走ってくれました。ハンドリングやブレーキも自然で疲れは少なかったです。エアコンONで燃費は17kmと優秀でした。

マツダ デミオ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
デミオ 2014年式モデル
デミオ 2014年式モデル
2019年 109.9万円 ~ 218万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 49.8万円 ~ 175万円 51.7万円 ~ 137.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 57.9万円 ~ 189万円 50.1万円 ~ 129.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 45万円 ~ 184.2万円 49.6万円 ~ 127.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 38万円 ~ 179.9万円 47.1万円 ~ 111.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 19.9万円 ~ 136.4万円 24.7万円 ~ 82.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ
    デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ
    年式:2016年 | 走行:100,001~105,000km | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 42 .8万円~
  • マツダ
    デミオ 1.3 13C-V
    年式:2009年 | 走行:135,001~140,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 3 .8万円~
  • マツダ
    デミオ 1.3 13F
    年式:2008年 | 走行:45,001~50,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 8 .8万円~
  • マツダ
    デミオ 1.3 13C
    年式:2012年 | 走行:60,001~65,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 万円~
  • マツダ
    デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 4WD
    年式:2018年 | 走行:5,001~10,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 149 .9万円~
  • マツダ
    デミオ 1.3 13S Lパッケージ
    年式:2014年 | 走行:30,001~35,000km | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 75 万円~
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー

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