スズキ ジムニー『唯一無二』【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

 カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。 本日はスズキ ジムニーのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『唯一無二』（カーソムリエ タージリンさん）

▼『本格ミニクロカン』（カーソムリエ のりさん）

★★スズキ ジムニーの試乗レポートはコチラ★★

スズキ ジムニー

1970年に身近な軽自動車ながら本格的な四輪駆動車として発売。山岳地・積雪地での商業などの業務用から、手軽なレジャー用に至るまで、多用途に使える便利なクルマとして独自の市場を切り拓いてきた。 また、軽量コンパクトな車体に本格的な四輪駆動の優れた走破性能は、日本のみならず海外市場においても貴重な存在であり、世界188の国や地域で幅広く利用されている。

『唯一無二』（カーソムリエ タージリンさん）

総合評価：3.7／5.0

外観デザイン：3.6／5.0

インテリア：3.7／5.0

 走りやすさ：3.7／5.0

-オススメポイント-

クロスアドベンチャーに乗った印象です。カラーは専用のガイアブロンズパールメタリックでした。まず外装を見ると、フロントグリルやドアノブにメッキを施し高級感が出ています。アルミホイールも現代風のデザインに変わり、全体的に高級感があります。ボディーカラーと相まって、かつての無骨なイメージは消えています。内装ですが、ステアリングやシフトレバーに革を使用、インナードアハンドルもメッキ化など、特別仕様車らしくなり普通のジムニーとの違いを演出しています。ちなみに、ATシフトレバーもゲート式でかっこいいです。運転席に座ると、高い車高と角張ったボンネットで見切りが良いです。サイドアンダーミラーで視界も良好で、狭い道も楽に走れると感じました。似たカテゴリのパジェロミニも絶版となり、軽クロカン車として貴重な存在です。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

使用上の不満はありませんが、エアコンのスイッチには古さを感じます。

-運転後の感想-

根強いファンがいることも納得です。

『本格ミニクロカン』（カーソムリエのりさん）

総合評価：3.0／5.0

外観デザイン：5.0／5.0

インテリア：2.7／5.0

走りやすさ：1.7／5.0

-オススメポイント-

今回の試乗車はジムニーXCです。スタイリング小さいながらも本格的なSUVスタイルで無骨ながらも洗練された男らしいデザインです。質感は軽自動車のそれですが、それがまた質実剛健なイメージを盛り上げてくれます。インテリア内装はシンプルそのもので水平基調のダッシュボードと合わせて必要最低限の装備といった感じです。インプレッション軽自動車なので660ccのターボ付きエンジンです。街中や急な上り坂などでも十分に力強い加速をしていきます。ボディサイズも当然軽自動車サイズなので市街地や駐車場などでの取り回しに苦労することはないでしょう。この車に乗っているとこの車でいけないところはない、といった不思議な自信がてきます。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

リアシートは大人の座ることが出来ないでしょう。燃費性能もとてもいいとはいえません。エンジンはもっと効率のいい物に変えるべきです。

-不満点-

リアシートは大人の座ることが出来ないでしょう。燃費性能もとてもいいとはいえません。エンジンはもっと効率のいい物に変えるべきです。

-運転後の感想-

問題はいろいろありますが、こんなに楽しくさせてくれる車はなかなかありません。欲しい車の一台です。

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