新型車解説

RAV4のスズキ版がオトコマエ過ぎる！スズキアクロス、PHV専用車が今秋デビュー

公開日:2020/07/24 08:00 最終更新日:2020/10/07 11:31

筆者：トクダトオル（MOTA）

スズキは、トヨタ RAV4 PHVのOEM供給モデルである新型「ACROSS(アクロス)」を欧州で発表した。発売は2020年秋の予定。フロント周りはアクロスのオリジナルデザインとされ、これがなかなかのオトコマエだ。

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気になる新型RAV4 PHVのスズキ版、新型アクロスの詳細をご紹介する！

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2019年に結ばれたスズキとトヨタの資本提携後、初の成果

スズキとトヨタは2019年春、トヨタの強みである電動化技術とスズキの強みである小型車技術を持ち寄り、協業や電動車の普及を図る目的で資本提携を結んでいる。今回のトヨタ RAV4 PHVのOEM供給は、両社の取り組みで初の成果となる。

新型アクロスは、スズキが欧州市場向けに導入するもの。2020年秋の販売開始を予定している。

両社では今後、グローバルでトヨタのハイブリッドシステムをスズキに供給するいっぽう、スズキがインドで生産する小型モデルをトヨタにOEM供給することなどが検討されている。

スイフトスポーツとも共通するスポーティなデザイン

欧州でも販売されるスズキの世界戦略モデル「スイフト」にも共通するイメージ(写真はスイフトスポーツ)

スズキの新型アクロスのボディサイズは全長×全幅×全高が4635×1855×1690mm(欧州値)。ちなみに本家のRAV4 PHVは全長4600mm(日本仕様)。横からよーく見比べてみると、アクロスはRAV4に対しヘッドライト部が切れ長で、フロントグリル部も少しだけ前に出ているので、その分が少し長く感じる。

オリジナルデザインのフロント周りは、なかなかのオトコマエ。RAV4 PHVがちょっとワイルドでタフなイメージなのに対し、スズキアクロスは(今のところ)PHV専用車ということもあってか、ちょっと都会的だ。そしてスイフトなどとも共通するスポーティなイメージもある。

スズキアクロスの日本導入はある！？

OEMモデルとはいえ、スズキアクロスのデザインにグッときたアマノジャクさんも多いはず(笑)。日本での販売はあるのだろうか。

そもそも日本でのRAV4 PHVは発売早々に受注が一時停止になったモデル。北米や日本などでの旺盛な需要に対し、バッテリーの生産量が追いついておらず、年度内の生産分を予約受注で売り切ってしまった。その中には欧州向けスズキアクロスの供給分も若干は含まれているだろうが、それを日本に回す余裕などあるはずもない。残念ながら直近の日本導入は現実的ではないだろう。

PHVはダメでもハイブリッドなら可能性あり！？

ただし冒頭に記したように、今後グローバルでトヨタのハイブリッドシステムをスズキに供給する検討が行われている。

PHVは難しくても、RAV4 ハイブリッドのOEMモデルが日本市場で「エスクードハイブリッド」(？)として販売される可能性はあるかも…しれない。こちらの展開も密かに期待したい。

[筆者：トクダトオル(MOTA編集部)]

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