スズキ エスクードの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4175×1775×1610 mm (全長×全幅×全高)
燃費
-km/L
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スズキ エスクードの新車価格・取扱店
新車価格
270.8万円 277.4万円 最新モデル(4代目)2015/10/01~販売中
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スズキ エスクードの中古車価格
中古車価格
41.8万円 333.7万円 中古車の掲載台数:327台
0 万円 162.4 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
276
全車種中
評判・口コミ
55
評価点: 3.3 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

ジムニーで培ってきた本格四輪駆動車やSUVとしての資質を受け継ぎながら、幅広いユーザーの期待と時代のニーズに応えるべく、あらゆる面で進化させた、コンパクトSUV。1989年にデビューして以来、ずっとラダーフレームにこだわっていたが、現行モデルからはフルモノコックにシフト。スイフトスポーツと同じ1.4Lターボエンジンを搭載するほか、路面状況によって走行モードを任意で選択できる、スズキの次世代技術ALL GRIPを搭載している。

モデル概要

ジムニーで培ってきた本格四輪駆動車やSUVとしての資質を受け継ぎながら、幅広いユーザーの期待と時代のニーズに応えるべく、あらゆる面で進化させた、コンパクトSUV。1989年にデビューして以来、ずっとラダーフレームにこだわっていたが、現行モデルからはフルモノコックにシフト。スイフトスポーツと同じ1.4Lターボエンジンを搭載するほか、路面状況によって走行モードを任意で選択できる、スズキの次世代技術ALL GRIPを搭載している。

グレード別の新車・中古車価格
1.4 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
246.2万円 ( 中古車: 197.7万円~260万円 )
1.4 Sリミテッド 4WD AT
2020/11/01 ~ 販売中
252.2万円 ( 中古車: 218.8万円~275万円 )
モデル概要

ジムニーで培ってきた本格四輪駆動車やSUVとしての資質を受け継ぎながら、幅広いユーザーの期待と時代のニーズに応えるべく、あらゆる面で進化させた、コンパクトSUV。1989年にデビューして以来、ずっとラダーフレームにこだわっていたが、現行モデルからはフルモノコックにシフト。スイフトスポーツと同じ1.4Lターボエンジンを搭載するほか、路面状況によって走行モードを任意で選択できる、スズキの次世代技術ALL GRIPを搭載している。

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自動車購入ガイド

スズキ エスクード 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(エスクード 2015年式モデル)




グレード 1.4 4WD AT 1.4 Sリミテッド 4WD AT
新車価格
270.8万円
277.4万円
中古車価格
197.7万円~260万円
218.8万円~275万円
発売日 2019年10月01日 2020年11月01日
排気量 1,371 cc 1,371 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD
ミッション AT AT
ハンドル
定員 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m





全長 4,175 mm 4,175 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,610 mm 1,610 mm
車両重量 1220kg 1220kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 100[136]/5,500 100[136]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 210[21.40]/2,100 210[21.40]/2,100
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/55R17 215/55R17
タイヤサイズ(後輪) 215/55R17 215/55R17

スズキ エスクード 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
以前
(H19)
価格 物件数 29 52 42 27 20 50 14 8 9 7 4 4 12 22 28
450万円~
~450万円
~400万円
~350万円 1 1
~300万円 15 10 5
~250万円 105 19 46 33 7
~200万円 9 1 3 2 2 1
~190万円 17 4 8 4 1
~180万円 18 2 7 3 5 1
~170万円 9 2 2 3 2
~160万円 26 5 18 2 1
~150万円 18 2 12 3 1
~140万円 22 1 2 11 4 3 1
~130万円 2 1 1
~120万円 2 2
~110万円 5 1 2 2
~100万円 5 2 2 1
~90万円 7 1 1 1 2 2
~80万円 9 2 2 2 2 1
~70万円 58 2 1 4 8 18 25

スズキ エスクードユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観:
3.5
内装:
3.3
走行:
3.3
クチコミ数:55件(うち、カーソムリエ:50件)
  • でんでんさん
    3.2
    外観:
    2.8
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    欧州でヒット

    注目ポイント) エスクードが国内生産では無く、ハンガリーから輸入されている事は、あまり知られていません。それ以上に知られていないのが、欧州市場でエスクードがヒットしており、生産が追いついていない点です。スズキさんは、声を大にして言わないのが、奥床しく日本的です。車は国内生産が1番と思っている方が多いです。しかしエスクードの内外装に、生産技術の低さからくる、品質的問題点は皆無です。それよりも、ライバルとなるヴェゼルやジュークやCH-Rが導入を見送った、全車速追従型のアダクティブクールズコントロールを装備してきた事に驚きです。生産技術のない工場で、装着できる最新デバイスではありません。 走り)....続きを読む

  • syoさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    洗練された外観

    スズキのSUVエスクードに試乗した。 結論から言うと、エスクードはの現行型を街中で見たことがなく旧型のイメージがありましたが、現行型はかなりかっこ良くて都会的も似合うSUVになっていました。外見が特によくて、フロントは縦のラインが入ったグリルかわそのままヘッドライトへ繋がる一体感のあるデザインで、バンパーからはSUVらしさが出ていて高級感もあるシャープな顔になっている。サイドはブラックルーフが洒落ていて、リアはSUVらしいスタイリングで、オンもオフも似合うエクステリアだった。インテリアは整ったデザインではあると思うが、外観からすると高級感が足りないかなと思った。メーターのインフォメーションデ....続きを読む

  • ふくさん
    3.6
    外観:
    3.6
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    アナログ時計

    新たにラインナップに加わった1.4リッターターボエンジンのエスクードに試乗した。 このエンジンは2リッター級のトルクということで、アクセルを踏み込むと力強い加速で、これで1.4か?という気持ちになった。坂道でもパワフルに走れたので、おそらく高速や山道でも気持ちよく走れると思った。 燃費も実燃費でリッター10kmは越えてくると思うので経済的にも助かる。エクステリアはグリルが迫力のあるデザインでカッコいいと思う。2トーンカラーもあるので、お洒落な雰囲気も出せる。 インテリアはアナログ時計が付いているのが、個人的にポイントが高かった。アナログは高級車についていることがあるがエスクードに付けたと....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ワタナベさん(納車されたよ)
    2.4 XG 4WD
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年5月30日
    コメント

    エスクードは、SUV四駆で2.4Lで、シートヒーター標準装備等この価格では他社では絶対に追随できない。デザインも優れている。PR不足とスズキは軽自動車だからという先入観で割を食っているだけ。SUV購入予定者はかならずこの車を選択肢にいれるべきであろう。

  • ワタナベさん(成約したよ)
    2.4 XG 4WD
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年5月25日
    購入動機
    購入価格
    コメント

    ・高い走行性能と装備を持つ割りに車体価格が安かったこと。

  • ユダさん(見積りしたよ)
    1.6
    地域: 鹿児島県
    投稿:2015年12月31日
    購入動機
    外観・見た目 走行性能
    コメント

    雪道など悪路に強いが現在のエスクード2400は燃費があまりにもよくない。運転席ドアーの後ろゴムの摩耗もひどい。2WDから4WDに素早く切り替えができるのか?、製造は国産か、東南アジャか教えてえてください。ジムニーの性能がとても気にいっているが欲を言えば1300Ccでなく2000CCクラスを研究しもらいたい、絶対購入すると思いますが市場調査をしてみてください。ジムニーからエスクードに乗り換えて1年半経ちましたがエスクード1.6に乗り換えたい思います。下取りをよろしくお願い致します。初売りに行きます。後ろのスペヤータイヤが大好きでしたがなくなったですね。後ろのドアー左右でなく上に開閉できるように改良してもらいたい。具体的に言えば雨の時荷物の出し入れだスムーズにできます。

スズキ エスクード買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
エスクード 2015年式モデル
エスクード 2015年式モデル
2019年 178万円 ~ 239万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 139.8万円 ~ 223万円 120.2万円 ~ 156.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 138万円 ~ 199.9万円 84.4万円 ~ 170.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 123万円 ~ 179.8万円 97.3万円 ~ 132.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 135.8万円 ~ 199.8万円 80.5万円 ~ 109.7万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ エスクードの買取相場 更新日2021年06月22日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ
    エスクード 2.4 XG 4WD
    年式:2014年 | 走行:105,001~110,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 71 .2万円~
  • スズキ
    エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD
    年式:2015年 | 走行:35,001~40,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 100 万円~
  • スズキ
    エスクード 2.0 XG 4WD
    年式:2007年 | 走行:65,001~70,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 25 万円~
  • スズキ
    エスクード 1.6 4WD
    年式:2015年 | 走行:75,001~80,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 116 万円~
  • スズキ
    エスクード 1.4 4WD
    年式:2020年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 190 万円~
  • スズキ
    エスクード 2.0 XG 4WD
    年式:2005年 | 走行:115,001~120,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 20 万円~
スズキ エスクードのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いSUV・クロカン

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