アルファード vs オデッセイ燃費対決は断トツでオデッセイの勝利！ 1年のガソリン代だけで2万円近い差に【ライバル比較】 (画像No. 41 )

  • ホンダ 新型オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX（FF／ボディカラー：プレミアムヴィーナスブラック・パール）[2020年11月6日発売]

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  • トヨタ アルファード ハイブリッド エグゼクティブ ラウンジ[E-Four(4WD)／7人乗り]

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  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　高速道路

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  • ホンダ 新型オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX（FF）[2020年11月6日発売]

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  • ホンダ 新型オデッセイ「ODYSSEY e:HEV ABSOLUTE EX」[2020年11月マイナーチェンジモデル]

    ホンダ 新型オデッセイ「ODYSSEY e:HEV ABSOLUTE EX」[2020年11月マイナーチェンジモデル]
    [撮影：森山良雄]

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    [撮影：森山良雄]

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    [撮影：森山良雄]

  • ホンダ 新型オデッセイ「ODYSSEY e:HEV ABSOLUTE EX」[2020年11月マイナーチェンジモデル]

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    [撮影：森山良雄]

  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　高速道路

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  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　市街地1

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  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　市街地2

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  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　市街地2

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  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　郊外路

    「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費　郊外路

  • 「ホンダ オデッセイ」「トヨタ アルファード」ハイブリッド 実燃費比較

    「ホンダ オデッセイ」「トヨタ アルファード」ハイブリッド 実燃費比較
    ※注：市街地・郊外・高速道路の各実燃費・距離はメーター内の燃費計表示を記載し消費ガソリン量を算出。総合実燃費は総走行距離と消費ガソリン量から算出。

  • 「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費結果

    「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） 実燃費結果
    取材車両：FF：2020年モデル・「ホンダ オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX」（ハイブリッド・FF） ／[実燃費計測：2021年5月］／※注1：市街地・郊外・高速道路の各実燃費・距離はメーター内の燃費計表示を記載し消費ガソリン量を算出。総合実燃費は総走行距離と消費ガソリン量から算出。／※注2：走行可能距離は計算上の数値であり、実際の走行を担保するものではありません。

  • MOTA燃費レポート 主なテストルート[高速道路編]

    MOTA燃費レポート 主なテストルート[高速道路編]
    首都高速都心環状線芝公園ランプから首都高湾岸線を経由し、東京湾アクアラインから最近開通した圏央道の茂原長南インターに向かうというルート。 道路にアップダウンは少なく、流れは区間全体を通しおおよそ80km/h程度。道のりは約70km。

  • MOTA燃費レポート 主なテストルート[郊外路編]

    MOTA燃費レポート 主なテストルート[郊外路編]
    茂原長南インターを降り、国道409号線を西に進み、交差する国道297号線を北上し、東京湾に近い千葉県市原市内の国道16号線まで向かうルート。 道路にアップダウンは少なく信号があまりない上に走行中の流れも良く、好燃費が期待できる区間と言える。道のりは約30km。

  • MOTA燃費レポート 主なテストルート[市街地・街乗り編]

    MOTA燃費レポート 主なテストルート[市街地・街乗り編]
    千葉県市原市の国道16号線から国道357号線、途中から片側1車線になる国道14号線、都県境から蔵前橋通りを経由し、MOTA編集部に戻るルート。スムースに流れることは少なく、渋滞路が多くを占める区間だ。 平均時速は15～20キロ程度と遅い。道のりは約55km。

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