ほんま、贅沢やなぁ・・・メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(AMG V8 4.0ツインターボ) ショートインプレッション(3/4)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：和田清志・茂呂幸正
最新スペックのメカニズムと超個性的な乗り味を兼ね備える「G550」
さて、実際に乗ってみると、やっぱりG550はとてつもなく個性的なフィールを持っている。
骨格と外観は同じでも、中身はどんどん進化しているGクラス。現在G550は4リッターのツインターボチャージャー付きV8エンジンを搭載している。トランスミッションは電子制御式の7速AT、もちろん四輪駆動である。
その「重さ」に隠されたGクラスの本質とは
一般道の試乗で感じるのは、ステアリングとペダル類の重さ。重厚というのではない、重いのだ。この辺はやはり、オフローダーだということに端を発するフィール。
野山を駆けるとき、あまりに操作系が軽いと入力にハンドルを取られたり、アクセル・ブレーキを緩めてしまったりと“持って行かれてしまう”のを防ぐためだ。
もちろんご存知の通り、今のGクラスはスーツを着込んで夜の六本木、とか新宿に、っていうシーンにもビッタリとハマる。しかしあくまでもコアの部分は野山＝オフロードを見ているんである。
[Gクラスを乗りこなす楽しみ・・・次ページへ続く]
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