コラム

マツダ MX-30はEV？マイルドハイブリッド？？そもそも共食いじゃないの！？【みんなの声を聞いてみた】

公開日:2020/09/30 15:00 最終更新日:2021/02/06 23:01

筆者：望月達也（MOTA編集部）

東京モーターショー2019でピュアEVモデルがワールドプレミアされたマツダ MX-30。その後、オートモビルカウンシル2020の会場では一転、マイルドハイブリッドシステム M HYBRID(エムハイブリッド) を組み合わせた“e-SKYACTIV G”(イー・スカイアクティブ・ジー)を搭載する市販モデルが発表されました。今、大注目のMAZDAの新型モデルは果たして、実際に一般ユーザー、さらには購入検討者の方にはどう捉えられているのか？ここではSNSで挙げられているみんなの声を紹介していきます！

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2020年秋にデビュー予定のマツダの新型コンパクトSUV

マツダは2020年の7月末、新世代商品群の第3弾であるコンパクトSUV「MAZDA MX-30（エムエックスサーティー）」を、今秋から日本国内に導入すると発表しました。

当初、2019年秋の東京モーターショー会場で公開されたコンセプトモデルはピュアEV仕様でしたが、先立って導入されるのは2リッター直噴ガソリンエンジンのSKYACTIV-G 2.0に、マイルドハイブリッドシステム M HYBRID(エムハイブリッド) を組み合わせた“e-SKYACTIV G”(イー・スカイアクティブ・ジー)モデルとのこと。

あれ、気になるEVモデルはどこにいったの？と疑問が生じるところですが、そちらはまず、2020年度中にリースのみの販売からスタート予定となっています。

ん、CX-30と被らない？

他にも皆さん気になるのは、すでにあるCX-30とのすみ分けではないでしょうか？

MX-30のボディサイズは、全長4395mm×全幅1795mm×全高1555mm、ホイールベース2655mm(欧州モデル・BEV仕様)。ほぼCX-30と同等の大きさです。

CX-30との大きな違いはテールゲートが寝かされたクーペSUVスタイルと、左右観音開き式という特殊なドア形式。同じコンパクトSUVという成り立ちながら、ファミリーなど後席を多用するユーザーに向けた仕立てのCX-30に対し、MX-30は2+2のパーソナルモビリティという立ち位置で区別されています。

SNS上でのみんなの声は？

そんな注目のMX-30ですが、SNS上ではどのような意見が飛び交っているのか見てみました。

「観音開きがキュート。」

「ハイブリッドもあって良かった。EVはまだ色々と壁が高いので…。」

「結構味があるデザインだな。大人2人・子どもだったら特に問題もないし、エクステンダーエンジン搭載したら最高だと思う。」

「国産、大衆車ではこういうクーペSUVのEVが無いので、こういうのは欲しいな。」

同社では、過去にもRX-8で採用していた観音開き式のドアを含め、全体的にデザインに好印象を抱いている意見が見受けられました。

いっぽう、もちろんMX-30の気になる点を指摘する声もあります…。

「航続距離が長くなるか、ロータリーのレンジエクステンダーが載るか。それからが本当の勝負かと思う。それ以外は…。」

「観音開きドアだとチャイルドシート使いにくそうで、ファミリーユースだとちょっと購入は躊躇うな。」

「デザインは失礼ながらおとなしいと感じる。他を圧倒するテクノロジーが在るものと信じています。かってのカペラのような、ハイ、いっちょあがりなんて事のないことを信じています。」

「営業店から言わせると3ナンバーじゃ身内で食い合いになるだけ。CXでも新作出すなら5ナンバーにしてくれればまだ戦力になると思う。」

「100%EVとロータリーレンジエクステンダーとして出したらまだ特別感あったのになーと思ってしまう。それだとデザインや使い勝手も割り切って考えるし。ガソリン出したら普通感漂いまくってしまう。」

「ガソリン＋マイルドハイブリッドは欧州では既存のコンポーネントで新しいところはない。特異なスタイリングはEVとしてこそ価値があるわけで、商品企画としてチグハグに映る。CX-30がある中で同クラスにガソリンのMX-30をさらに追加する意味が分からない。」

やはり、当初のピュアEV路線からマイルドハイブリッドに切り替えたことによる、CX-30とのすみ分けが曖昧になってしまった点、特別感の消失などを挙げる声が多数存在しました。

スペックや価格など詳細な情報が待たれる！

e-SKYACTIV Gのスペックや販売価格などは現時点で未発表ですが、約240万円～約370万円というCX-30の価格帯を考えると、やはり300万円を切る価格でのデビューに期待したいところ！

さらには、今後EVモデルの一般販売は行われるのかなどにも注目です。

MOTAでは、新しい情報が入り次第すぐにお届けしていきます！

［筆者：望月達也（MOTA編集部）］

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筆者望月達也（MOTA編集部）

1984年生まれ。埼玉県出身。週末はサッカーや自転車でツーリングなど体を動かすことが大好きな1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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