よりLEXUSらしくラグジュアリーに／レクサス 新型 RX200t・RX450hハイブリッド 試乗レポート(3/5)

乗り込んだ瞬間、シックな高級感に「クラッ」

今回の試乗ではハイブリッドシステムを搭載するRX450h(FF)と、2リッター直噴直4ターボを搭載するRX200t(FF)、ともに上級グレードの「バージョンL」に試乗した。

内装に本革を採用した「バージョンL」は、乗り込んだ瞬間シックな高級感にクラっと酔っちゃうみたいにゴージャス。内装の作り込みの手法でいえば、一皮むけたねレクサス！とその洗練に感嘆すること間違いなしだ。

きめ細やかな操作感にもレクサスの進化ぶりを発見

インテリアの一部のように、センターコンソールにそっと配されたナビ関係の操作パネルも、ホイールベースの延長のおかげかNXで若干感じた窮屈さがなく、非常に使いやすく改良をされていた。レクサス独自の、キノコのようなレバーでカーソルをコリコリコリと動かすナビの操作感も、クリック感やカーソルの動きの滑らかさともに格段に進化し、一昔前のクセは払しょくされている。また、アップル製品みたいなクリーンな画面のフォントもどことなくオシャレになった。

レクサスは最近、こういう感情的な部分をとても大事にしている。質感の作り込みにものすごくこだわりを持ち、オシャレ番長の座を虎視眈々と狙っているということに気付いているだろうか。トレンドをきっちりマークしているということ、そういう部分でも最近のレクサスの進化の方向から目を離せない私だ。

アメリカンなテイストのゆったりふわっとシート

身体を預けるシートもゆったり、かつふわっと背中を受け止めるコンフォート仕上げ。

この辺、他のレクサスのスポーツタイプやセダンともちょっと性格を分けている。やっぱりアメリカで何代も愛されているRXは、シートもアメリカンな好みを反映している。

[RX450h、走らせてみてどうだった！？・・・次ページへ続く]