Name: RX
Brand: レクサス
Rating: 3.6 (3 reviews)

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レクサス RXの総合評価

総合評価: 3.6 （3）

外観: 3.3

内装: 4.0

走行性: 3.7

運転しやすさ: 3.7

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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レクサス RX 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（RX 2022年式モデル）

基本情報	グレード	500h Fスポーツパフォーマンス 4WD AT	450hプラスバージョンL 4WD CVT	350h バージョンL CVT	350h バージョンL 4WD CVT	350 バージョンL AT	350 バージョンL 4WD AT	350 Fスポーツ 4WD AT
	新車価格	929万円	913万円	800万円	851万円	704万円	745万円	751万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2026年09月01日	2026年09月01日	2026年09月01日	2026年09月01日	2026年09月01日	2026年09月01日	2026年09月01日
	排気量	2,393 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,393 cc	2,393 cc	2,393 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD
	ミッション	AT	CVT	CVT	CVT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.9 m	5.5 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m
寸法・定員	全長	4,890 mm	4,890 mm	4,890 mm	4,890 mm	4,890 mm	4,890 mm	4,890 mm
	全幅	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm
	全高	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,705 mm	1,705 mm	1,705 mm
	車両重量	2100kg	2160kg	1940kg	2010kg	1870kg	1950kg	1950kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	202[275]/6,000	136[185]/6,000	140[190]/6,000	140[190]/6,000	205[279]/6,000	205[279]/6,000	205[279]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	460[46.90]/3,000	228[23.20]/3,700	243[24.80]/4,500	243[24.80]/4,500	430[43.80]/3,600	430[43.80]/3,600	430[43.80]/3,600
	過給機	ターボ	－	－	－	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21	235/50R21

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レクサス RX 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数	37	106	139	266	63	152	136	117	78	107	140	42	5	14	24
1,000万円～	21	10	11
～1,000万円	29	3	17	4	5
～900万円	135	17	36	41	41
～800万円	236	6	41	62	124	2		1
～700万円	128	1	1	32	88	5	1
～600万円	134				8	35	55	25	11
～500万円	142					15	51	47	28			1
～450万円	123					5	28	41	27	8	4	8	2
～400万円	162					1	16	20	40	34	25	22	4
～350万円	149						1	1	8	26	47	54	12
～300万円	102							1	3	9	25	44	19		1
～250万円	22									1	6	10	5
～200万円	1															1
～190万円	2											1				1
～180万円
～170万円	3													1		2
～160万円	3														2	1
～150万円	6													1	2	3
～140万円	6														3	3
～130万円	22													3	6	13

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レクサス RX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

かっこいいクルマ どろ 投稿日 2022年7月23日 2015年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。
その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。

良かった点

やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。
加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。

気になった点

全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。
その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。; 5人

上品さがあります どろ 投稿日 2022年5月14日 2009年式モデルグレード：270 バージョンL 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。
最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。
ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。

良かった点

やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。
また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。
加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。

気になった点

他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。
適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。
また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。; 4人

キャラクターライン増し増し まさじ 投稿日 2021年11月25日 2015年式モデルグレード：450h Fスポーツ 総合評価 3.0 外観 1 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。

良かった点

Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。

気になった点

レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。; 9人

レクサス RXのレビューをもっと見る（9）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

syoさん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

3.7

Cピラーが個性的

RH450hに試乗した。結論から言うと、V6 3.5リッターエンジン+ハイブリッドの組み合わせのエンジンは、ゆっくり走るときは静粛性が高くて見晴らしも良くて乗り心地もかなり快適で、一度アクセルを踏み込むと刺激的な加速力を発揮するなど走行性能は抜群で、車内も広々していたが、RXはボディサイズが全長4,890mm、全幅1,895mmと大きいのでそこが問題なければ買いだと思った。ちなみに全長が5mの450hLというモデルもある。 NXよりも一回り大きいので、やはり存在感があって迫力もある。車内は高級セダンのような雰囲気で、リアシートも足元も頭上も余裕があって快適だった。エクステリアではCピラー....続きを読む
両手にカピバラさん

3.3

外観：

3.2

内装：

3.3

走行：

3.7

幾何学的

見た目と装備) お金持ちの車です。そのアイコンは沢山あり、シーケンシャルウインカーや複雑な面構成のボディパネル等、盛りだくさんです。RXの始祖を辿ると初代ハリアーに行き着きます。モノコックボディのSUVとして、世界で初めて量産化されたハリアーは、大ヒットしのちに大量のフォロワーを生みました。その後何故かハリアーは消滅して、レクサスブランドのRXのみを残しました。ハリアーユーザーファンの熱い要望に応えて、リニューアル販売されたハリアーも記憶に新しいです。RXはハリアーに比べて、車格が上位にありプラットホームも異なります。想定されるライバルもベンツGLEやBMW X5と強力です。走り味) ....続きを読む
くびとばさん

4.0

外観：

4.6

内装：

3.9

走行：

4.0

念願のロングボディ！

レクサスのRX450ｈLに試乗しました。乗り出し価格は800万円以上となかなかの価格ではありますが、3列シートを備えている高級SUVという点を考慮し、かつ、3.5リッターのV6エンジンとハイブリッドの組み合わせというスペックを考えると妥当な価格かと思います。通常のRXと比べると全長が10センチほど長くなっており、ちょうど5メートルに達しています。運転がしづらいのではとも懸念していましたが、運転支援機能も装備されており、また、視界も想像以上に広くて運転のしにくさを感じない車でした。デザインも3列シートのロングボディでも横から見たときに間延びした感じが無く、都会的なSUVらしいデザインに仕上がって....続きを読む

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