ホンダ フリード+はメーカー純正の“車中泊カー”！ コンパクトなのに大人2人が余裕で就寝可能な実力派だった (画像No. 29 )

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」+「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス・純正アクセサリー：2万2000円・税込／サイズ：幅 約123cm×長さ 約180cm×厚さ 約3cm）　※モデルは身長180cm
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」+「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス・純正アクセサリー：2万2000円・税込／サイズ：幅 約123cm×長さ 約180cm×厚さ 約3cm）　※モデルは身長180cm
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」+「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス・純正アクセサリー：2万2000円・税込／サイズ：幅 約123cm×長さ 約180cm×厚さ 約3cm）　※モデルは身長180cm
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」+「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス・純正アクセサリー：2万2000円・税込／サイズ：幅 約123cm×長さ 約180cm×厚さ 約3cm）　※モデルは身長180cm
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」+「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス・純正アクセサリー：2万2000円・税込／サイズ：幅 約123cm×長さ 約180cm×厚さ 約3cm）　※モデルは身長180cm
[撮影：佐藤 正巳]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　おやすみモード（イメージ）[2016年9月16日発表]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)　車中泊仕様「おやすみモード」
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード＋（フリードプラス）[2016年9月16日発売時]
[Photo：Honda]

ホンダ FREED+（フリードプラス）[2016年9月16日発表]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　おやすみモード（シートアレンジイメージ）[2016年9月16日発表]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード＋（プラス） HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（5人乗り）[2019年10月18日マイナーチェンジ]

ホンダ FREED+（フリードプラス）[2016年9月16日発表]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　おやすみモード（イメージ）[2016年9月16日発表]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　後席ダブルフォールダウン機構[2016年9月16日発表]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　後席ダブルフォールダウン機構[2016年9月16日発表]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　後席ダブルフォールダウン機構[2016年9月16日発表]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　ラゲッジクッションマット／2万2000円[2019年10月18日マイナーチェンジ]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　プライバシーシェード／4万1800円[2019年10月18日マイナーチェンジ]

[車中泊仕様]ホンダ FREED+（フリードプラス）　プライバシーシェード／4万1800円[2019年10月18日マイナーチェンジ]　

ホンダ FREED+（フリードプラス）　ラゲッジボックス[2019年10月18日マイナーチェンジ]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　テールゲートカーテン／2万6400円[2019年10月18日マイナーチェンジ]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　ルーフラック（ネット付）／1万5400円[2019年10月18日マイナーチェンジ]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　ルーフネット／1万1000円[2019年10月18日マイナーチェンジ]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING（ハイブリッド クロスター ホンダ センシング）」(4WD)[ボディカラー：シーグラスブルー・パール]
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ FREED+（フリードプラス）　サイドライニング部のナット[2016年9月16日発表]

ホンダ フリード+（フリードプラス）「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING」(4WD)
[撮影：佐藤 正巳]

ホンダ FREED+（フリードプラス） CROSSTAR　ホンダアクセス用品装着車（アクティブスタイル）[2019年10月18日マイナーチェンジ]