無限カスタムのシビックハッチバックとヴェゼルに試乗｜わがままなクルマ好きの期待に応える程よいチューニング(2/2)
- 筆者： 嶋田 智之
- カメラマン：和田 清志
スポーティかつ大人っぽいデザインの無限 ヴェゼル
もう１台のヴェゼルの方にもちょっと唸らされた。
こちらにもシビックハッチバックと同じように、フロントアンダースポイラー（6万7000円）、サイドスポイラー（6万8000円）、リアアンダースポイラー（6万5000円）、ロアウイング（5万7000円）といったエアロパーツが装着されていたが、それがまたさり気ないながらも確実にスポーティさが増して見える、大人っぽいデザインなのだ。
車高は低くなってもSUVのメリットは犠牲になっていない
そして、やはり低く構えて見えるのだが、こちらの方にはスポーツサスペンション（18万円）が装着されていて、車高も実際に25mmほど低くなっている。
ただし、SUVの基本的なメリットといえるたっぷりとしたストローク感は犠牲にされておらず、路面が荒れている場所を結構な速度で通過しても変に跳ねるような動きを見せたり乱れたりする素振りは全く見せない。
乗り心地そのものにもパキパキとしたような感じは微塵もなく、比較的しっとりと落ち着いた、誤解を恐れずにいうなら欧州車っぽいテイストだ。
ステアリング操作に対するクルマの反応は適度にシャープで、その後に来る車体のロールも傾いていくときのスピードと戻るときのスピードが巧みに制御されていて、気持ちがいいだけじゃなく安心感も強い。
これ、SUVだよね！？まるでスポーツカーのようなフィーリング
重心が低くなっていることも効いているのか、まるでちょっとしたスポーツカーを走らせているときのようなフィールを感じさせながら素早くコーナーを抜けていくのだが、タイヤが鳴くぐらいの領域でコーナリングしているときにギャップを拾っても姿勢が乱れたりはせず、狙った方向への軌跡をトレースしようとしていく。
これ…SUVだよね？なんて言葉が頭の中に浮かんでくるぐらいだ。
家族と荷物をしっかり乗せて走るためにSUVの中からヴェゼルを選んだクルマ好きのお父さんが破顔一笑している姿が容易に連想できるくらい、これは楽しい。
チューンナップはパフォーマンスだけでなく家族の幸せをも増強する、のかも知れない。
[TEXT：嶋田智之／PHOTO：和田清志]
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
本人いわく「ヤミ鍋系」のエンスー自動車雑誌、『Tipo』の編集長を長く務め、スーパーカー専門誌『ROSSO』の総編集長を担当した後、フリーランスとして独立。2011年からクルマとヒトに照準を絞った「モノ書き兼エディター」として活動中。自動車イベントではトークのゲストとして声が掛かることも多い。世界各国のスポーツカーやヒストリックカー、新旧スーパーカー、世界に数台の歴史的な名車や1000PSオーバーのチューニングカーなどを筆頭に、ステアリングを握ったクルマの種類は業界でもトップクラス。過去の経歴から速いクルマばかりを好むと見られがちだが、その実はステアリングと４つのタイヤさえあるならどんなクルマでも楽しめてしまう自動車博愛主義者でもある。1964年生まれ。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
