国産最新ハッチバック 徹底比較(1/4)

もともとハッチバック車というのは、ヨーロッパ市場において人気が高い。日本の自動車メーカー各社も、そこに向けた車種を開発し、市場投入していた。

折りしも日本の自動車市場は縮小傾向となり、自動車メーカーは、本来は欧州市場向けに開発したモデルを日本市場でも販売するというスパイラルが展開されるようになった。よって、日本市場におけるハッチバック車というと、かつてはコンパクトなエントリーモデルに限られていた感があったのだが、最近では徐々に事情が変わってきたのである。

ボディサイズは5ナンバー枠を超え、2Lクラス以上のエンジンを搭載し、内外装や装備も上級仕様としたモデルが増殖中である。ブレイドのように車両価格が200万円をはるかに超えるモデルも数多く見られるようになった。

そんな中で、今回は以下の3モデルをピックアップした。

インプレッサは、事前よりいわれていた情報のとおり、ハッチバック車メインに生まれ変わった。北米仕様としてセダンも存在するが、日本市場には投入される予定はないという。今のところベーシックモデルのみ発売されており、賛否両論の声が聞かれる中で、どちらかというと往年のファンからは残念に思う声が大きいようだ。

ブレイドは2006年末に登場した、高級ハッチバック車。先にデビューしたオーリスの兄弟車であるが、オーリスが基本的に欧州仕様であるのに対し、ブレイドは日本専売モデルである。そして、オーリスをしのぐ売れ行きを見せている。

アクセラは2003年に登場したファミリアの後継モデルであり、欧州名「マツダ3」として、欧州で数々の賞を受賞したほか、欧州では非常に好調に売れている。2006年6月にマイナーチェンジし、内外装が小変更された。今回は比較車に合わせて、スポーティなS系グレードではなく、上級指向の「20C」グレードを持ち込んだ。