アウディ 新型A3セダン 試乗レポート/今井優杏(3/3)

アウディ 新型A3セダン 試乗レポート/今井優杏
アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」 画像ギャラリーはこちら

A3スポーツバックから僅か+17万円という価格帯に注目!

アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」

あんまり認めたくないが若干人よりも『あまのじゃく』なもので、こんだけ世間様にオシャレ高級イメージがばっちり浸透してしまっているアウディにはあれこれ難癖(言いがかり?)つけたいのもやまやまなのだが(てへ)、乗ったら「やっぱ…良いよねコレ…」となってしまったのが自分でも意外だった。

ちなみに価格もかなり戦略的で、全ラインナップがすでに発表されているA3スポーツバックから+17万円という価格帯だから、注目して欲しい。

もう一個注目点は「オーナー様が警察に怒られないように」と、ナビに純正でオービスマップが組み込まれていること!

免許あってのカーライフ、コロンブスの卵的にこれまでどのインポーターも手を付けなかった部分だけに、これは今後のトレンドになりそうな気がする。

Audi A3 Sedan 1.8 TFSI quattro

アウディ 新型 A3セダン「1.8 TFSI quattro」

全長x全幅x全高:4465x1795x1390mm/ホイールベース:2635mm/車両重量:1470kg/乗車定員:5名/ステアリング位置:右/駆動方式:クワトロ(フルタイム4WD)/エンジン種類:1.8リッター 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ/最高出力:180ps(132kW)/4500rpm-6200rpm/最大トルク:28.6kg-m(280N・m)/1350-4500rpm/トランスミッション:6速 Sトロニックトランスミッション/燃料消費率:14.8km/L[JC08モード]/車両本体価格:4,100,000円[消費税込み]

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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