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アウディ A3セダンの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4505×1815×1425 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 14.90～20.20km/L

WLTCモード: 13.5～17.9km/L

セダン ハイブリッドカー
新車価格
434万円 ～ 599万円
最新モデル（2代目）2021/05/01～販売中
中古車価格
90.9万円 ～ 565.5万円 中古車の掲載台数：123台
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123台
買取価格
49.7 万円 ～ 344.6 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
86位
(セダン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
11記事
　
モデル概要

アウディのコンパクトセダン。ボディサイズはベースの「A3スポーツバック」と大きく変わらないが、フォーマル感漂う4ドアセダンとして、異なる存在感を発揮する。ブランドを象徴するシングルフレームグリルに、複雑で力強い造形のプレスラインがアウディらしさを体現している。アルミを多用したボディは軽さと高剛性を両立。FFのほか、アウディの誇る高性能四輪駆動システム「クワトロ」搭載グレードも設定。

派生車種
A3 A3スポーツバック
モデル概要

アウディのコンパクトセダン。ボディサイズはベースの「A3スポーツバック」と大きく変わらないが、フォーマル感漂う4ドアセダンとして、異なる存在感を発揮する。ブランドを象徴するシングルフレームグリルに、複雑で力強い造形のプレスラインがアウディらしさを体現している。アルミを多用したボディは軽さと高剛性を両立。FFのほか、アウディの誇る高性能四輪駆動システム「クワトロ」搭載グレードも設定。

派生車種
A3 A3スポーツバック
グレード別の新車・中古車価格
30 TFSI アドバンスト AT
2025/09/01 ～ 販売中
394.5万円 ( 中古車： 308万円～418万円 )
30 TFSI Sライン AT
2025/09/01 ～ 販売中
420万円 ( 中古車： 385.9万円～397.7万円 )
Sライン 1st エディション AT
2025/09/01 ～ 販売中
517.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD AT
2025/10/01 ～ 販売中
509.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
40 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT
2025/10/01 ～ 販売中
544.5万円 ( 中古車： 548万円 )
エディション Sライン プラス AT
2026/04/01 ～ 販売中
541.8万円 ( 中古車： 408万円 )
モデル概要

アウディのコンパクトセダン。ボディサイズはベースの「A3スポーツバック」と大きく変わらないが、フォーマル感漂う4ドアセダンとして、異なる存在感を発揮する。ブランドを象徴するシングルフレームグリルに、複雑で力強い造形のプレスラインがアウディらしさを体現している。アルミを多用したボディは軽さと高剛性を両立。FFのほか、アウディの誇る高性能四輪駆動システム「クワトロ」搭載グレードも設定。

派生車種
A3
1996/12/1～
A3スポーツバック
2004/10/1～販売中

アウディ A3セダンの総合評価

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アウディ A3セダン 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（A3セダン 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 30 TFSI アドバンスト AT 30 TFSI Sライン AT Sライン 1st エディション AT 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD AT 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT エディション Sライン プラス AT
新車価格
434万円
462万円
569万円
560万円
599万円
596万円
中古車価格
308万円～418万円
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385.9万円～397.7万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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548万円
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408万円
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発売日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年10月01日 2025年10月01日 2026年04月01日
排気量 1,497 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,497 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド
燃費 20.20km/L 20.20km/L － 14.90km/L 14.90km/L 20.20km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF 4WD 4WD FF
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm
全幅 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm
全高 1,425 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,425 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1360kg 1360kg kg 1480kg 1480kg 1360kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 85[116]/6,000 85[116]/6,000 85[116]/6,000 150[204]/6,000 150[204]/6,000 85[116]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 220[22.40]/3,000 220[22.40]/3,000 220[22.40]/3,000 320[32.60]/4,400 320[32.60]/4,400 220[22.40]/3,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/45R17 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/45R17 225/40R18 225/40R18
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アウディ A3セダン 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 2 30 5 20 12 16 6 11 5 4 1 6 3
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円 1 1
～500万円
～450万円 7 6 1
～400万円 24 2 16 2 3 1
～350万円 16 7 2 2 5
～300万円 19 11 5 1 2
～250万円 22 4 1 12 1 2 2
～200万円 7 2 2 1 1 1
～190万円 4 1 1 2
～180万円 5 1 3 1
～170万円 2 1 1
～160万円 3 2 1
～150万円 2 1 1
～140万円 1 1
～130万円 8 5 3

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アウディ A3セダン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    昔のA4みたいな車

    アウディA3セダンに試乗しました。A3はもともとハッチバックのみの設定でしたが、そのセダンモデルということでどのような中身かとずっと気になっていました。外観はA4に近い雰囲気で、サイズ感では少し前のA4に近いサイズといった感じです。あまり大きな車を求めていない方や、5ナンバーサイズに近い車を探している方には希少な輸入車のセダンモデルだと思います。インテリアはオプション次第のところはありますが、オプションとはいえ高級な内装にできる点もうれしいところです。走りも車自体が軽くて取り回しが良いサイズのため、街中で軽快な運転が楽しめます。特にエントリーグレードのエンジンでも必要十分なパワーが感じられたの....続きを読む

  • ブリキの太鼓さん
    3.6
    外観：
    3.8
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    ジャストサイズセダン

    1.4TFSIに試乗です。エクステリアデザインは、総じてセンスが良く、アウディらしい正統派セダンだと思います。昨今サイズアップが進むなか、街中での取り回しが、大変良いのもA3セダンの美点です。全体にシャープなデザインで、シングルフレームからのＬＥＤヘッドライトの流れと、破綻の無い作り込まれたバックスタイルが素敵です。走行性能は、 1.4Lでも必要十分な加速感が味わえます。軽快に走れ、アクセルレスポンスも良いです。街乗りでも、余裕があるので、上品に走れます。ドイツ車のダウンサイジングターボは非常に良く出来ていると感じました。 ゼロ発進もDCTですが、スムーズです。またボディは、塊に守られているよ....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.7
    外観：
    4.2
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    大満足

    アウディのセダンのエントリーモデルのA3に試乗した。フロントは、ワイドでローな見ためで、シングルフレームグリルにシャープなヘッドライトでアウディの高級感をコンパクトセダンながらうまく出している。 サイドはセダンらしいキッチリとしたスタイリングで、リアも上品で高級感があって個人的には後ろ姿が気に入った。 インテリアでは、A3はバーチャルコックピットを選べるので、今アウディに乗るならつけておきたいオプションだと思った。 ボディは軽量化が図られていて、そこに1.4リッターインタークーラー付きターボで、軽快感があって加速もよく速かった。 A3は314万円からという価格設定なので、かなりコスパが....続きを読む

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