フォード フォーカス 【スクープ!】2013年春導入のフォード 新型「フォーカス」をひと足お先にフォトインプレッション!

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【スクープ!】2013年春導入のフォード 新型「フォーカス」をひと足お先にフォトインプレッション!

【スクープ!】2013年春導入のフォード 新型「フォーカス」をひと足お先にフォトインプレッション!

7年ぶりに日本市場へ復活する3代目フォーカスに”FOCUS”!!

フォードジャパンは、2007年以来導入を止めていた小型ハッチバック「フォーカス」を、7年ぶりに2013年春より導入する。フォーカスは1998年の初代登場以来、世界中で既に1000万台以上を販売している。先行して世界で発売開始されている3代目モデルは、2012年1月~6月の半期において、世界で最も売れている乗用車の記録を叩き出しているほど。まさに、フォードを支える大ベストセラーモデルのひとつなのだ。

しかしながらここ日本では、アメリカンテイスト溢れる「マスタング」やSUVモデルなどに特化したブランド戦略を推し進めており、世界で愛される名車を味わうことが出来なかった。しかし、いよいよそんな日々にもおさらばだ!

オートックワン編集部では、2011年にフルモデルチェンジを果たした新型フォーカス、その日本仕様をひと足お先にスクープ! 詳細画像でお届けする!!

世界のベストセラーは全方位で抜かりの無い仕上がりだ

世界市場ではセダンやワゴンモデルなどもあるフォーカスだが、日本にやってくるのは、写真の5ドアハッチバックモデル。日本でのライバルは、ずばり「フォルクスワーゲン ゴルフ」だ。

フォードが展開する“キネティック(動的な)デザイン”コンセプトに則った、ダイナミックでスポーティなデザインが目を惹く。それでいて、圧倒的な広さを誇る室内・荷室空間も両立しているのは、さすが世界のベストセラーだけある。なお写真のモデルはエアロパーツが装着された「S」グレードのようだが、ノーマル仕様も用意されるのかは現時点では不明だ。

フロントには「アクティブ・グリルシャッター」を採用し、走行中の空気抵抗を軽減するいっぽう、エンジンが冷えている際にシャッターを閉じて暖機を早めることで、燃費と排ガスの低減も実現しているという。と聞いて、AE86レビンのエアロダイナミックグリルを思い出したアナタは立派なオジサン!?(良く分からないアナタはググってみてね)

日本仕様には、2.0リッターのガソリンエンジン車がラインナップされる。搭載されるのは、直噴「デュラテック」エンジン。Ti-VCT(吸排気独立可変バルブタイミング)やADFSO(Aggressive Deceleration Fuel Shut-Off:減速時燃料遮断機構)を終イミx">

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