試乗レポート

この上ない頼もしさと快適さに包まれた「北海道ー東京1300kmの旅」｜ボルボ XC90 ロングツーリング(1/5)

公開日:2019/02/25 18:03 最終更新日:2019/02/25 18:22

筆者：山本シンヤ
カメラマン：佐藤正巳

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ボルボのフラッグシップSUVが見せた安心のグランドツーリング

2018年の輸入車総販売台数は前年比でプラス1.1％となる30万8389台を記録した。メーカー別で見ると、1位メルセデス・ベンツ、2位VW、3位BMW、4位アウディ、5位MINIとドイツ勢が並ぶものの、台数で見てみるとメルセデス・ベンツ／BMW／アウディは減少しているのだ。その一方で、ドイツ以外のブランドは前年を大きく上回っている。その一つが6位のボルボである。ちなみに2018年のボルボの新車受注台数は、1996年以来22年ぶりとなる新車受注台数2万台超えとなった。

受注台数増加の要因は、2014年7月ボルボ・カー・ジャパンの社長に木村隆之氏が就任以降、マーケティングや商品バリエーション、売り方などを全て見直し、「安全」、「スウェーデン」を強調した戦略が功を奏しているのはもちろん、日本カー・オブ・ザ・イヤーを2年連続で受賞（2017-2018：XC60、2018-2019：XC40）するなどニューモデルが高い評価を得ていることが大きい。その中でも2018年のイヤーカーとなったXC40は、現在もバックオーダーを抱えている状況だ。

ただ、このクルマを忘れていないだろうか？　新パワートレイン「Drive-E」と新プラットフォーム「SPA」を初めて全面採用した新世代ボルボ第一弾として2016年に日本に導入されたSUVシリーズのフラッグシップ「XC90」だ。日本では惜しくもアワードは逃しているが、「北米トラック・オブ・ザ・イヤー」、「モータートレンドSUVオブ・ザ・イヤー」を含む62の賞を受賞しているのだ。

ちなみにXC90も、2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤーで、インポートカー・オブ・ザ・イヤーを獲得したアウディA4と僅か7点差で2位だった事はあまり知られていない。

そんなXC90の魅力を再確認するためにロングツーリングを実施。筆者も何度か参加をしている北海道～東京約1300kmを走る“超”ロングツーリングである。スケジュールは1泊2日で、初日は北海道の新千歳空港～函館、2日目は朝７時40分の青函フェリーに乗船し青森到着後は東京まで自由……と言うアバウトなスケジュール。クルマならではの「移動の自由」を存分に味わえるが、その一方で編集部の力量も試される（笑）。

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筆者山本シンヤ

自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る