限定200台のボルボ V40 D4 R-DESIGNが即買い物件なワケとは[試乗レポ](3/3)

スポーツディーゼルのキャラクターを際立たせる「V40 D4 R-DESIGN」

他メーカーのディーゼルがエコを売りにしているのが一般的なところ、ボルボのこちらは、むろん経済性も高いことに加えて、パフォーマンスも相当に引き上げられていて、スポーティな走りを楽しめるところに大きな価値がある。

スポーツディーゼルというのは、もともとこのクルマならではのもの。さらにそれをチューニングした仕様が選べるというのも、ボルボなればこその武器である。 足まわりにも専用のスポーツサスペンションが与えられている。強力な動力性能とともに、俊敏なハンドリングを持ち、スポーティかつダイナミックな走りが際立っているのも、このクルマならではである。

迷っている暇はない！「V40 D4 R-DESIGN」が即買い物件なワケ、教えます

また「V40 D4 R-DESIGN」には、パノラマ・ガラスルーフやharman/kardonスピーカーを採用したプレミアムサウンド・オーディオシステムなどが特別装備されるというのもうれしい。

さらには、センサーにミリ波レーダー、デジタルカメラ、赤外線レーザーを組み合わせ、歩行者やサイクリストの検知機能の付いた追突回避・軽減フルオートブレーキシステムや、全車速追従機能付ACCなどの先進装備に加えて、縦列駐車を支援する「パークアシスト・パイロット」や歩行者エアバッグを備えるなど、最新のボルボ車の一員らしい数々の装備が与えられていることも、このクルマの魅力だ。

459万円という車両価格も、内容を考えると割安感があるが、もちろんエコカー減税の対象車であり、取得税と重量税は免税、自動車税は75％軽減となるのもありがたい。

このように魅力満載のクルマでありながら、限定販売台数は200台とけっして多くはない。気になる人はお早めに行動したほうがいいだろう。

[レポート：岡本幸一郎]

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ボルボ V40 D4 R-DESIGN ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車[FF] 主要諸元<[ ]内は標準仕様>

全長x全幅x全高：4370x1800x1440mm／ホイールベース：2645mm／車両重量：1540kg／乗車定員：5名／駆動方式：前輪駆動(FF)／エンジン種類：「Drive-E」直列4気筒 DOHC 16V インタークーラー付ターボチャージャー 直噴 ディーゼルエンジン／総排気量：1968cc／最高出力： 200ps(147kW)/4000rpm [標準仕様：190ps(140kW)/4250rpm]／最大トルク： 440N･m/1750-2250rpm [標準仕様：40.8kg-m(400N･m)/1750-2500rpm]／トランスミッション：ギアトロニック 電子制御8速オートマチックトランスミッション(アイシンAW製)／燃料消費率：20.0km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：225/40R18／メーカー希望小売価格：ベースモデル「V40 D4 R-DESIGN」4,590,000円(消費税込み)＋「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」 188,000円 (作業工賃・消費税込み)

※限定200台(発売：2015年12月8日)