運転初心者が時速150キロからフルブレーキ！ 太田哲也校長のドライビングレッスンをサーキットで体験 (画像No. 7 )

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
参加者のサーキット走行の様子

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
参加者のサーキット走行の様子

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
サーキット走行時こそ「Safety Driving!」

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
サーキット走行を待つ参加者

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
参加者のサーキット走行の様子

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
参加者のサーキット走行の様子

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
サーキット走行前にライトのテーピングをする筆者。

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サーキット走行前にライトのテーピングをする筆者。

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サーキット走行前に行われた座学の様子

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サーキット走行前に講義を行う太田校長

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サーキット走行前に講義を行う太田校長

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教習車の先導で走行する筆者。先導走行時はヘルメットを装着する必要はないと事前にアナウンスを受けた

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教習車による先導走行の様子。ハンドル操作に気を取られていると、すぐに距離が開いてしまう

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サーキット走行に備えヘルメットとグローブを装着した筆者。覚悟していたものの、眼鏡とヘルメットは相性があまり良くない

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ピットロードで出走を待つ参加者

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筆者の運転でサーキットへコースインするフォルクスワーゲン ポロ　GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者と他の参加者のサーキット走行の様子

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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筆者の運転するフォルクスワーゲン ポロ GTI

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太田校長の運転を助手席で体験する筆者。写真からも強いGがかかっている様子が感じられる

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参加者のサーキット走行の様子

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千葉市からお越しの参加者Kさん

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インタビューに応じてくださった太田校長

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インタビューに応じてくださった太田校長

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インタビューに応じてくださった太田校長

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インタビューに応じてくださった太田校長

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筆者にアドバイスをする太田校長

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サーキット走行終了後に行われたじゃんけん大会の様子

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太田校長からカリキュラムの修了証書を受け取る筆者

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イベント終了時の様子

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太田校長と筆者

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イベント終了時の様子

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当日は雨が降ることもなく、サーキット走行日和となった

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参加者のサーキット走行の様子

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参加者のサーキット走行の様子

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参加者のサーキット走行の様子

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教習車のフォルクスワーゲン ゴルフ GTI

Tetsuya OTA ENJOY & SAFETY DRIVING LESSON アドバンス&スパタイGP第5戦（2019年2月16日）
教習車のアバルト 124スパイダーと太田校長