トヨタの本気!新型「プリウスPHV」を早くも試乗でチェック!これがプリウスの本流だ!(3/3)

  • 筆者: 国沢 光宏
  • カメラマン:和田清志/トヨタ自動車
トヨタの本気!新型「プリウスPHV」を早くも試乗でチェック!これがプリウスの本流だ!
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世界初の駆動用ソーラー発電装置で年間約1060km走る!

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ルーフに装着されるソーラー発電装置(安くないオプションとのこと)の性能を聞いたら「条件の良い日で1日あたり6.1kmを走れるだけの電量を貯められます。平均だと一日2.9kmとなります」。

1年365日。年間約1060km走る分を太陽電池だけで得られるのだから面白い。

気になる発売時期は、カーボン製のリアハッチドアの生産の都合により来年に持ち越しとなったようだ。魅力的な価格だったら、トヨタの期待通り好調に売れるかもしれません。

[Text:国沢光宏]

■>>新型プリウスPHVを写真で徹底チェック(画像178枚)

トヨタ 新型プリウスPHV 主要諸元

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全長/全幅/全高(mm):4,645/1,760/1,470

ホイールベース(mm):2,700

トレッド[フロント/リア](mm):1,530/1,540

乗車定員(人):4

車両重量(kg):1,510

タイヤサイズ:195/65R15

EV走行距離(km):60km以上(JC08モード)

EV最高速度(km/h):135

トランスミッション:電気式無段変速機

駆動方式:2WD(FF)

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■エンジン

種類:直列4気筒DOHC

総排気量(cc):1,797

最高出力(kW[PS]/r.p.m.):72(98)/5,200

最大トルク(N・m[kgf・m]/r.p.m.):142(14.5)/3,600

■モーター

最高出力(kW[PS]):1NM:53(72)/1SM:23(31)

最大トルク(N・m[kgf・m]):1NM:163(16.6)/1SM:40(4.1)

システム最高出力(kW[PS]):90(122)

■駆動用バッテリー

種類:リチウムイオン電池

セル容量(Ah):25

セル個数:95

総電力量(kWh):8.8

■>>新型プリウスPHVを写真で徹底チェック(画像178枚)

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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