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家族みんなが大満足![はる(だい)ぱぱ さん:2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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[はる(だい)ぱぱ さん:2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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[はる(だい)ぱぱ さん:2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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[はる(だい)ぱぱ さん:2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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[はる(だい)ぱぱ さん:2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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MTなら1.6スポーツじゃなくても十分な走りをみせると語るJUN/K. さん[2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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スパルコのステアリングでラリーカーの雰囲気を楽しむ[JUN/K. さん:2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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運転席シートにはレカロをおごる[JUN/K. さん:2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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ボディ剛性強化には役立っているものの、ラゲッジの開口部が小さいのはちょっと不満[JUN/K. さん:2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]
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弱冠21歳の若さで、初代・先代と乗り続けてきたスイフトのマイスター!PAHU さん[2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]
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Dピラーまで伸ばされた窓まわりのブラック化で、スイスポのボディがより引き締まって見える[PAHU さん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]
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メンテナンスやカスタマイズは極力自分の手でやるのがポリシー[PAHU さん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]
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CVTは入れっぱなしにせず、パドルシフトを駆使しエンジンの美味しいところを引き出す![PAHU さん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]
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さりげないアクセントで「他とは違う」ムードを盛り上げる[PAHU さん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]
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ラリーカー的表彰台ポーズをバッチリ決める小野さん[2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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ど派手なラリーカー仕立てが痛快![小野さん:2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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国際ラリーに参戦するモデルにしてはアフターパーツが少なく、カスタムには苦戦を強いられたそう[小野さん:2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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高価なOZかと思いきや・・・なんとトヨタクラウン(150系)の純正アルミホイールを白く塗ったという、アイデアの勝利![小野さん:2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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国際ラリーに出場し続けた実績が最高の誇り![小野さん:2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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スイフトのオーナーズクラブの管理人を務める劉蓮香@ さん[2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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NAらしい痛快な吹け上がりには大満足[劉蓮香@ さん:2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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黄色にこだわって仕上げられたインテリア[劉蓮香@ さん:2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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215/40R17の大径を履きこなす![劉蓮香@ さん:2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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サーキットを走らせてもトラブルフリーだと語るリゼルさん[2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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カラーリングのお手本はWRCのグループN車両[リゼルさん:2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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丸っこいスタイリング、そして爽快なコーナリングの魅力はいつまでも色あせない![リゼルさん:2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]
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そのハンドルネームといいポーズといい、全体に漂う「昭和」の香りがたまりません![う~んマンダム@YELLOWさん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]
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このデザインに一目ぼれ![う~んマンダム@YELLOWさん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]
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久しぶりのMT操作もすぐに馴染んだのだとか。[う~んマンダム@YELLOWさん:2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 1
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 2
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 3
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 4
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 5
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 6
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 7
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 8
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 9
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「スズキ スイフト」オーナー スナップショット 10